Hallo, habe seid längerem ein Knacken in der Lenkung, egal ob ich links oder Rechts einschlage, Werkstatt wechselte Spurstange mit Köpfe auf Garantie, jedoch keine Besserung.Natürlich auch std.im netz verbracht um einzuschränken woher dieses Knacken kommen könnte. Domlager, Lenkgetriebe, Spurstangen können ausgenommen werden.Heute auf Neue Sommerreifen mit 18 Zoll Alufelgen gewechselt und Knacken ist weg !!!!!!!!! Niemand kann sich das erklären, Winterreifen waren mit den richtigen Radmuttern fest angezogen !. Von euch jemand einen Tip wie es das geben kann ?? Am liebsten würde ich jetzt noch mal die 16 Zoll winterreifen montieren, um zu testen ob es einen Unterschied macht.

Und plötzlich ist es wieder da !
Fast eine Woche hörte ich kein Knacken mehr beim Links oder Rechts einschlagen, und jetzt kam es ganz schleichend wieder zurück. Irgendetwas hat dem hochheben beim Reifenwechsel gut getan, sodass es Tagelang wirklich komplett weg war !! Aber was ?? Ist es doch das Domlager ? oder doch das Lenkgetriebe ? obwohl einige sogenannten experten sagen das kann es nicht sein. Jemand von euch einen rat wie ich das eine oder andere selbst Testen und ausschließen kann ? Es knackt definitiv an der Linken Fahrerseite ! Wenn das Auto ganzen tag steht, ich starte etwas einschlage, knackt es immer !!! aber auch währens der fahrt beim einschlagen links und rechts!!

Wäre für Tips Dankbar

Ein defektes Traggelenk, sollte jedoch jeder 0815 Mechaniker erkennen, und selbst beim Öamtc (atac) sagte man mir es liegt an der Spurstange, jedoch auch ein Wechsel der Spurstange inkl. Köpfe brachte keinen erfolg !

Nein daran lag es definitiv nicht
Leider ist das Problem mit dem Knacken beim Lenke nach einigen tagen wieder aufgetaucht.
Doch irgendetwas hat ihm beim Hochheben gut getan, sodass es fast 2Tage komplett weg war.
Werd wohl solange mit dem Knacken fahren bis das Teil bricht, dann weiss ich wenigstens was war.

Bei mir ist es nicht beim volleinschlag, sondern auch bei ganz leichtem einschlagen. Besonders wenn der wagen ein paar std . steht und man danach das Lenkrad ruckartig bewegt. Weder in der Kia werkstatt noch der öamtc(adac) fand einen Fehler, bzw. tippte immer auf die Spurstange welche schon samt Köpfe gewechselt wurden. werd mal bei schönwetter das Auto anheben durchsehen und event. mal alles abschmieren. Sagenhaft für mich noch immer das es nach dem Reifenwechsel komplett weg war, als hätte ich ein neues auto.

3.Werkstatt hat nun Fehler endlich gefunden !!

Es war das Kreuzgelenk an der Lenksäule kaputt (564002S201) welches über dem Lenkgetriebe sitzt.
Arbeitszeit für wechsel. 0,5 Std.
Insgesamte Kosten 477 euro. Wobei die Lenksäule mit Kreuzgelenk schon um ca 100 euro zu haben ist.