Hallo,
ich habe einen QL mit der 177 PS T-GDI Maschine, EZ 07/2018.
Laut Wartungsplan war alle 12 Monate/15.000 km ein Ölwechsel vorgesehen, alle 24 Monate/ 30.000 km eine Wartung, analog dazu die Karosseriekontrolle:
kia.com/content/dam/kwcms/kme/…ervalle-KIA-Fahrzeuge.pdf
Das war wichtig für meine Kostenüberlegungen, weil ich nicht jährlich eine Inspektion bezahlen wollte - aber natürlich die "7-Jahres-Garantie" erhalten will.
Jetzt habe ich bei kia.com eine Wartungstabelle, Stand 01/2022 gefunden, in der alle 12 Monate/15.000 km ein Service gefordert wird:
kia.com/content/dam/kwcms/kme/…hrzeuge_Stand_2022-01.pdf
Nur die Karrosseriekontrolle bleibt im 24 Monate-Rhythmus.
Darf KIA die Konditionen für die Gewährung der "7-Jahres-Garantie" einseitig für den Kunden verteuern und damit verschlechtern?
Muß ich annehmen, dass die ursprüngliche Kalkulation seitens KIA durch Garantiekosten für außerordentlich viele mechanische Schäden am QL T-GDI sich als falsch erwiesen hat?
Sollen wir Kunden nun KIAs Deckungsbeitragslücke auf unsere Kosten schliessen?
Ist der QL T-GDI so viel unzuverlässiger als ursprünglich von KIA erwartet?
Bezeichnend finde ich, dass diese Änderung "durch die Hintertür" erfolgte. Hätte ich nicht die Wartungsintervalle verfolgt, hätte ich nur bezahlt und nichts erfahren.
Warum wurden wir nicht über diese für uns teure Änderung informiert?
Volker
ich habe einen QL mit der 177 PS T-GDI Maschine, EZ 07/2018.
Laut Wartungsplan war alle 12 Monate/15.000 km ein Ölwechsel vorgesehen, alle 24 Monate/ 30.000 km eine Wartung, analog dazu die Karosseriekontrolle:
kia.com/content/dam/kwcms/kme/…ervalle-KIA-Fahrzeuge.pdf
Das war wichtig für meine Kostenüberlegungen, weil ich nicht jährlich eine Inspektion bezahlen wollte - aber natürlich die "7-Jahres-Garantie" erhalten will.
Jetzt habe ich bei kia.com eine Wartungstabelle, Stand 01/2022 gefunden, in der alle 12 Monate/15.000 km ein Service gefordert wird:
kia.com/content/dam/kwcms/kme/…hrzeuge_Stand_2022-01.pdf
Nur die Karrosseriekontrolle bleibt im 24 Monate-Rhythmus.
Darf KIA die Konditionen für die Gewährung der "7-Jahres-Garantie" einseitig für den Kunden verteuern und damit verschlechtern?
Muß ich annehmen, dass die ursprüngliche Kalkulation seitens KIA durch Garantiekosten für außerordentlich viele mechanische Schäden am QL T-GDI sich als falsch erwiesen hat?
Sollen wir Kunden nun KIAs Deckungsbeitragslücke auf unsere Kosten schliessen?
Ist der QL T-GDI so viel unzuverlässiger als ursprünglich von KIA erwartet?
Bezeichnend finde ich, dass diese Änderung "durch die Hintertür" erfolgte. Hätte ich nicht die Wartungsintervalle verfolgt, hätte ich nur bezahlt und nichts erfahren.
Warum wurden wir nicht über diese für uns teure Änderung informiert?
Volker