Fahrwerksfedern wechseln
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Einwende? Nö. Macht nüscht.
Meiner ging in die andere Richtung
Gibt aber eigentlich keine Besonderheiten beim Umbau.
(Die beiden würde ich wirklich gern mal nebeneinander stehen sehen) einer 25 rauf, einer 25 runter ) -
Bitte unbedingt Bilder!!! Überlege ich auch. Will es aber erst mal sehen
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Fabian schrieb:
Bitte unbedingt Bilder!!! Überlege ich auch. Will es aber erst mal sehen
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Top!!!!
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Vielleicht ein vorher/nachher Foto machenGruß aus Hamburg
Marco -
Hier die ersten Bilder. 2,5cm höher. Ich bilde mir ein, das merkt man beim Ein-Aussteigen
Der Komfort ist subjektiv eher besser, etwas straffer, aber nicht unangenehm. Ich find's gut.
IMG-20160816-WA0007.jpgIMG-20160816-WA0006.jpgIMG-20160816-WA0009.jpgIMG-20160816-WA0008.jpg -
mahlzeit....
also das hat ja mal richtig was....
was mir besonders gut gefällt: der abstand zwischen reifen und kotflügel ist jetzt auf 180 grad identisch. zumindest sieht es optisch so aus.
gruß
andreas -
Moin,
sieht klasse aus .
Gruß
Gert -
Also mal kurz eingeworfen. Du hast doch sicher Smileys gepostet! Ich sehe anstatt Smileys das folgende! Auch wenn ich etwas posten will kann ich bei den Smileys das Auto Bild auswählen.
Da stimmt doch was nicht! Citt?!
@citt
image.jpeg -
Hier meine Smileys Liste
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mahlzeit...
hmm... komisch...
kann ich momentan nicht nachvollziehen. bei mir sieht das alles gut aus....
sowohl pc (chrome, firefox), android und ios.
gruß
andreas -
Gefällt mir gut !!! Sollte ich auch haben
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Die 25mm Höherlegungsfedern von Eibach (Pro-Lift-Kit-QL) könnten auch was für mich sein.
Bei CiTT im Shop kosten sie ja moderate 270 EUR (shop.citt.de/sportage-4/Tuning…ach-55/product-38-97.html)
Da ich kein Talent für den Einbau habe, würde ich es wohl in einer Kia-Werkstatt machen lassen. Für den Fall würde ich den Kit wohl auch über/bei der Werkstatt ordern. Kann schlecht mit anderswo gekauften Teilen in einer Werkstatt auftauschen.
Sind die Federn eintragungspflichtig?
Was rechnet man wohl an Zeit + Geld für den Einbau in der Werkstatt? -
Ich finde es nicht schlimm, die Federn mitzubringen. Immerhin haben die KIA Werkstätten im Normalfall selten einen Draht zum "Eibach Großhändler". Ich hab die Federn bei CiTT gekauft und in der Werkstatt einbauen lassen. Der Einbau ist nicht aufwändig, nur müssen die Scheibenwischer und die Windleitblende mit abgebaut werden. Wichtig ist, es muss danach die Spur eingestellt (vermessen) werden und eine Eintragung ist natürlich auch notwendig.
Kosten:
- Federn 270€
- Einbau+Vermessung 215€
- DEKRA 108€ (war etwas teurer, weil ja die Spurplatten nochmal abgenommen werden mussten)
Alles in allem ca. 600€. Mir war es das Wert, sieht wirklich schick aus.
Meine Frau wusste davon nichts und hat irgendwann erwähnt, dass es irgendwie "höher" bei Einsteigen ist -
Wieso müssen die Spurplatten nochmal abgenommen werden. Steht doch nichts von drin im Gutachten ????
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mahlzeit...
rein rechtlich gesehen müssen die nochmal abgenommen werden, da es eine veränderung am fahrwerk gab.
oft ist es aber so, dass das nicht gemacht wird. denn man "könnte" ja einfach mit dem argument kommen - "wenn ich nach dem federn einbau spurplatten drauf mache, müssen die federn ja auch nicht nochmal eingetragen werden. ist wohl ermessenssache des prüfers.
gruß
andreas -
skochxxl schrieb:
Ich finde es nicht schlimm, die Federn mitzubringen. Immerhin haben die KIA Werkstätten im Normalfall selten einen Draht zum "Eibach Großhändler". Ich hab die Federn bei CiTT gekauft und in der Werkstatt einbauen lassen. Der Einbau ist nicht aufwändig, nur müssen die Scheibenwischer und die Windleitblende mit abgebaut werden. Wichtig ist, es muss danach die Spur eingestellt (vermessen) werden und eine Eintragung ist natürlich auch notwendig.
Kosten:
- Federn 270€
- Einbau+Vermessung 215€
- DEKRA 108€ (war etwas teurer, weil ja die Spurplatten nochmal abgenommen werden mussten)
Alles in allem ca. 600€. Mir war es das Wert, sieht wirklich schick aus.
Meine Frau wusste davon nichts und hat irgendwann erwähnt, dass es irgendwie "höher" bei Einsteigen ist
Klärt mich bitte auf, was verstehe ich da nicht.
VG
Gert -
Kantenfux schrieb:
Häääää, please help me.............
Klärt mich bitte auf, was verstehe ich da nicht.
Federn ... einbauen
smokeybear schrieb:
Kann schlecht mit anderswo gekauften Teilen in einer Werkstatt auftauschen
Scheibenwischer ... Windleitblende ... abgebaut werden
Der Einbau ist nicht schwieriger als bei anderen Fahrzeugen. Eine Besonderheit beim QL, hier müssen die Scheibenwischer und der Kunststoffblende darunter mit demontiert werden, damit man die Stoßdämpfer ausbauen kann. Ob das beim SL genauso ist, weiß ich nicht. Wollte es nur erwähnt haben.
Ist das jetzt verständlicher?
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