mahlzeit...
hier mal eine "schnelle" beschreibung für den wechsel der xenon-brenner beim sportage ql. leider kann ich den einbau nochmal durchführen, denn meine sd card von der cam hat sich verabschiedet und die bilder sind alle weg
aber das ganze ist relativ einfach - die kia ingeneure haben da wirklich gute arbeit geleistet, denn man hat sehr viel platz für den tausch!
achtung....
- xenon hat eine zündspannung von 20.000 volt
- den brenner nicht direkt nach dem betrieb wechseln (sehr heiß)
- sehr vorsichtig arbeiten
(jeder sollte wissen, was er da tut - ist er es nicht - einen machen lassen, der sich damit auskennt)
ist fast so einfach wie das wechseln einer normalen birne.
werde nochmal die alten brenner einbauen und wieder fotos machen. hatte mir extra ein din a0 fotopapier geholt. dort hat man super gesehen, wie gelblich die originalen oscram brenner sind und wie weiß die osram cbi.
gruß
andreas
hier mal eine "schnelle" beschreibung für den wechsel der xenon-brenner beim sportage ql. leider kann ich den einbau nochmal durchführen, denn meine sd card von der cam hat sich verabschiedet und die bilder sind alle weg
aber das ganze ist relativ einfach - die kia ingeneure haben da wirklich gute arbeit geleistet, denn man hat sehr viel platz für den tausch!
achtung....
- xenon hat eine zündspannung von 20.000 volt
- den brenner nicht direkt nach dem betrieb wechseln (sehr heiß)
- sehr vorsichtig arbeiten
(jeder sollte wissen, was er da tut - ist er es nicht - einen machen lassen, der sich damit auskennt)
- (vergewissern, dass das licht aus ist - zur not -> minus von der batterie ab - immer minus - nie plus!!!)
- am besten mit der fahrerseite anfangen - da ist die der haubenhalter nicht im weg
- hinten die kappe abdrehen
- auf dem brenner sitzt eine klammer - die ist nicht geschraubt! - sondern nur geklemmt - es sind am ende der klammer 2 löcher, dort wird die klammer mit zwei nasen gehalten. eine rechts - eine link
- die klammer etwas auf den brenner drücken, damit die nasen entlastet werden
- mit einem kleinen schraubendreher seitlich in die klammer (motorseite) gehen (da ist noch ein loch - mittig des bügels) und leicht hebeln - somit springt dann der bügel von der nase runter
- einfach den bügel dann entnehmen
- brenner herausnehmen - achtung vorsichtig und mit gefühl
- stecker vom brenner abziehen - position des steckers merken!
- stecker auf neuen brenner
- vorsichtig den brenner wieder mit der richtigen postition in die halterung stecken
- bügel (kotflügelseitig) auf die nase stecken
- bügel an den brenner drücken und (motorseitig) auf die nase stecken
- kappe wieder drauf
- das wars
ist fast so einfach wie das wechseln einer normalen birne.
werde nochmal die alten brenner einbauen und wieder fotos machen. hatte mir extra ein din a0 fotopapier geholt. dort hat man super gesehen, wie gelblich die originalen oscram brenner sind und wie weiß die osram cbi.
gruß
andreas