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Andreas (CITT)
Unterstützung Sportage Driver
Das Projekt Sportage Driver ist kein kommerzielles Unternehmen. Somit werden alle anfallenden Kosten aus Spenden, privater Hand (vom Betreiber Andreas) und von dem Unternehmen CITT unterstützt.
Das ganze System wird nicht nur durch hohen Zeitaufwand realisiert, sondern jeden Monat entstehen finanzielle Kosten, die getragen werden müssen.
Wenn ihr von dem Projekt überzeugt seit und wollt, dass noch mehr umgesetzt wird, dann würden alle eure finanzielle Unterstützung sehr schätzen.
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Andreas (CITT)
Die neuen Sportage Driver Aufkleber sind da!!!
Aktuell gibt es 2 verschiedene Aufkleber (weiß und schwarz) in den Maßen 145x27mm. Passend für die seitliche Motorhabe (SL),Frontschürze, hintere Scheibe in Fond, Heckklappe, und und und
Unser Sporty SL 1.7 von 2014 mit 185000 regeneriert in letzter Zeit bereits nach ~ 50KM. Geb ich ihm mehr Drehzahl, beginnt er erst nach ~ 80 KM. Zudem konnte ich eine Ölverdünnung erkennen, da mehr drinnen ist, als es sein sollte.
Er zeigt keinen Fehler an und hat auch sonst keine weiteren Symptome, daher haben wir auf Verdacht den Drucksensor am DPF getauscht.
Auch längere Fahrten auf der Autobahn bei erhöhter Drehzahl bringen keine Änderung.
Mein Gedanke ist, dass ich den DPF reinigen lasse. Hatte jemand sonst noch Ideen?
Ich besitze seit gestern den Kia Sportage 2.0 CRDI mit 136 PS Bj. 2015. Wie kann ich bitte die letzten Ziele löschen? Im Internet habe ich nur gefunden, das es anscheinend nicht geht. Was für ein Irrsinn ist das denn. Gibt es jetzt vielleicht schon eine Lösung? Ausserdem habe ich ein riesiges Handbuch, aber es steht weder etwas über das Radio noch über das Navi drin. Gibt es da irgend eine Anleitung, die man mir zur Verfügung stellen könnte.
hat jemand Erfahrungen von euch mit dem Fehlercode P0699? Auto läuft im Notbetrieb und es Leuchtet nix auf. Nur der Fehler ist auszulesen. Lichtmaschine ist schon erneuert und hat leider nix gebracht.
Anstelle warmlaufen lassen, einfach in den Sportmodus wechseln und paar Kilometer fahren, er dreht was höher und wird schneller warm. Der Tipp wurde hier schon mal gegeben
Also, wäre ich das 1.6er Aggregat, würde ich zwar lieber in einem MHEV statt in einem PHEV meinen Dienst tun wollen. Der Motor will am liebsten leicht schwankende Drehzahlen bei mittlerer Leistungsabfrage über eine längere Zeit. Aber auch mit dem…
Ich würde vorher den Differenzdruck vom DPF messen, bevor du den reinigst. Die Ölverdünnung kommt vom häufigen Regenerieren.
Kann aber auch eine andere Ursache haben. Messwerte auslesen lassen, dann kann man einiges ausschließen.
Ich hatte mich für Allrad entschieden, weil es da ist wenn man es benötigt. Zu 98% könnte ich die Strecken ohne Allrad meistern. Aber für die 2% wo es einen Mehrwert bringt und man eine unglückliche Situation ohne Stress meistern kann, ist es mir…
Zitat von Wielander: „
“
Zitat von DS90: „Bin etwas verwundert, dass diese Frage 2024 überhaupt noch jemand in die Diskussion bringt.
“
Den KIA PHEV gibt es seit 04/2022,
Also genau knapp über zwei Jahre!
Eine Wärmepumpe gibt es nicht ab…
Ich hab sie auch schon mal gesagt,
Allrad benötigt man nicht man wird sicherlich überall und in allen erdenklichen Wetterlagen zu 90 % (+\-) durchkommen.
Aber was ich noch dazu sagen möchte,
Ab und zu (6x im Jahr) habe ich ja mal von der Firma ein…
