Neu
Moin von der schleswig-holsteinischen Ostsee!
Bin als registrierter Leser neu im Forum und habe ein Problem:
Bin Käufer eines KIA Sportage GT-Line AWD / Automatik mit 177 PS.
Bj. 2017, Laufleistung bei Kauf: 64.000 km
So, nun mein Prob:
Bald nach Kauf Aufleuchten der Motorkontrolllampe. Fehlermeldungen auslesen lassen, ergab kein klares Bild. Vermutung: Lambda-Sonde. Strategie: Abwarten und Weitersehen bis Wiederholungsfall.
Dieser Vorgang wiederholte sich zwei Mal. Bei 75.000 km hatte ich die Faxen endgültig dicke, als festgestellt wurde, dass der Katalysator wohl verstopft sei (Dr. Google hat mir bestätigt, dass das bei einigen 2017er - Modellen häufiger vorkomme).
Nun aber kommt's:
Händler behauptet, dass trotz 4-wöchiger intensiver Bemühungen für das Modell kein fabrikneuer Original-Kat zu bekommen sei...Wie bitte???
Nun habe ich mich auf eine KAT-Reinigung in Spezialbetrieb eingelassen / einlassen müssen.
Aber kann das angehen?? Hätte ich mir die Abgasanlage total…
Bin als registrierter Leser neu im Forum und habe ein Problem:
Bin Käufer eines KIA Sportage GT-Line AWD / Automatik mit 177 PS.
Bj. 2017, Laufleistung bei Kauf: 64.000 km
So, nun mein Prob:
Bald nach Kauf Aufleuchten der Motorkontrolllampe. Fehlermeldungen auslesen lassen, ergab kein klares Bild. Vermutung: Lambda-Sonde. Strategie: Abwarten und Weitersehen bis Wiederholungsfall.
Dieser Vorgang wiederholte sich zwei Mal. Bei 75.000 km hatte ich die Faxen endgültig dicke, als festgestellt wurde, dass der Katalysator wohl verstopft sei (Dr. Google hat mir bestätigt, dass das bei einigen 2017er - Modellen häufiger vorkomme).
Nun aber kommt's:
Händler behauptet, dass trotz 4-wöchiger intensiver Bemühungen für das Modell kein fabrikneuer Original-Kat zu bekommen sei...Wie bitte???
Nun habe ich mich auf eine KAT-Reinigung in Spezialbetrieb eingelassen / einlassen müssen.
Aber kann das angehen?? Hätte ich mir die Abgasanlage total…