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Lt.. Beschreibung ist diese Anschlussvariante "...im Geltungsbereich der StVZO verboten...". Keine Ahnung warum! Technisch geht's bestimmt. Und ist auch nur Ultraschall.

Für den Einbau eines Marderschrecks benötige ich lt. Einbauanleitung "geschaltetes Plus, Klemme 15" (d.h. Plus bei Zündung aus, bei Zündung an stromlos). Bin leider im Motorraum nicht fündig geworden. Hat jemand 'ne Idee oder bereits eigene Erfahrungen, wo ich das sinnvoll aufklemmen kann?

Die mm-Angaben weiß ich nicht genau. Aber es gibt ausstattungsabhängig ein gerades und ein "curved" Display. Beim HEV sollte es die Version "curved" sein.

Bin nicht davon überzeugt, dass der auch nach Europa kommt. In den Staaten werden weit überwiegend Pickups verkauft, da kann offenbar keine Marke dran vorbei. Und wer in den letzten Jahren schon mal dort war, hat gesehen, dass KIA zahlreiche Modelle vertreibt, die wir hier noch nie gesehen haben. ...aber geil ist der schon...

Wenn ich das Waschwasser auffülle, nach dem Ölstand schaue oder ob der Marder wieder frische Brötchen dabei hat, schaue ich auch auf den Kühlwasserstand. Normalerweise bewegt sich da ja nichts und wenn doch, sollte man sich auch drum kümmern. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass ein Hitzeschaden am Zylinderkopf entsteht, ohne dass die Kühlmitteltemperatur auffällig wird. Und he - das war ein Testzyklus. Da hätte ich bisschen mehr erwartet, als nur reinsetzen und Kilometer runterdreschen.

Zitat von Neu: „Wertverlust nach 4 Jahren und 3 Monaten ca 3 Tsd. Damit kann ich ganz gut leben. Schöne Pfingsten allen. VG. “ Alte Händler-Weisheit: "Der größte Gewinn liegt im Einkauf!" Gute Fahrt mit dem Neuen!

Hat also bei Dir auch die Folie für das kleine Display gepasst! Ich hatte schon zwei Varianten, wo die Löcher für die Drehregler nicht exakt gepasst haben.

Schleichender Kühlwasserverlust bis der Motor überhitzt? So etwas hätte man doch rechtzeitig am Kühlmittelstand erkennen können! Schade, das Ergebnis des Langzeittest hätte mich schon sehr interessiert! Einer pro ca. 2.500 verkauften Sportys - und ausgerechnet den erwischen sie als Testfahrzeug...

Zitat von Flieger77: „@Shadow Danke für den Tipp. Klappt das dann auch noch gut mit dem Einsprühen der Folienrückseite? “ Das habe ich nicht gemacht. Braucht man - denke ich - auch nur, wenn man den Displayschutz noch zurechtrücken will. Hat bei mir "trocken" gepasst.

Ich hatte auch erst Bedenken, wegen der blasenfreien Montage, war dann aber gar kein Problem. Kleiner Tipp: Bevor Du die Schutzfolie abziehst, lege den Displayschutz sorgfältig auf und fixiere ihn mit 3-4 Klebestreifen wie eine Art Scharniere an der Oberkante des Displayträgers. Dann kannst Du die Folie abziehen und den Displayschutz "herunterklappen". Er hat sich bei mir fast von selbst "angesaugt" und die paar Blasen waren schnell herausgestrichen. Bis heute (1,5 Jahre) hält der Displayschutz …

Ich habe meinem Handy abgewöhnt, in verschiedene Kalender zu speichern. Außer dem Google-Kalender (den ich nicht nutze) gibt's bei mir noch einen handyeigenen (Xiaomi) und falls Du MS-Outlook als App hast, wäre das evtl. der Dritte. Ist auf dem Handy an sich kein Problem. Die Termine werden alle angezeigt und farblich zur Unterscheidung der Quelle gekennzeichnet, wenn aber in Google außer den "mitgelieferten" Feiertagen nichts gespeichert ist, siehst Du im Auto u.U. auch nur diese Feiertage.

Bist Du Dir sicher, dass die Feiertage und Deine Termine wirklich am selben Ort gespeichert werden? Es gibt da diverse mögliche Kombinationen aus lokaler Speicherung und Cloud oder verschiedenen lokalen Kalendern auf Deinem Handy, die dort problemlos gefunden und in einer Anzeige kombiniert werden, nicht aber auf dem Übertragungsweg zum Sporty.

Hilft vielleicht ein Reset des Infotainment-Systems (vorsichtiger Pieks in das kleine Loch unterhalb des linken Drehknopfes)?

Aber ich denke, auf die Hankook-Reifen zu warten, ist das bisschen Geduld wert! Die sind auf jeden Fall eine gute Wahl!

Zitat von Egatrop: „Wenn man im manuellen Modus ist, kann man auch das rechte Schaltpaddel zieht und kurz festhalten, dann schaltet er auch wieder in den automatischen Modus zurück. “ Das wusste ich z.B. auch noch nicht! Hab den Dicken immer rollen lassen, bis er von selbst drauf gekommen ist.

Das fürchte ich leider auch!

1. DS90 hat recht, man kann es nicht dauerhaft umstellen. 2. Hier hat DS90 aber auch ein bisschen unrecht. Es macht von der Performance vielleicht keinen großen Unterschied, aber vom Energiemanagement. Der Segelmodus funktioniert nur im Eco-Modus, im Normal-Modus wird immer und stärker rekuperiert. Und da die durchschnittliche Drehzahl etwas höher ist, wird auch die Bordbatterie besser geladen.

Zitat von Shadow: „Hab auch immer einen kompakten Voltmeter in der Bordsteckdose und das zeigt an, dass die Lima schon bei Leerlauf-Drehzahl und mit eingeschalteten Verbrauchern stabil das Bordnetz versorgt. “ Muss mich hier Mal korrigieren: Mir ist erst jetzt aufgefallen, dass die Bordspannung auch auf konstant 14,2 V bleibt, wenn man mit Start-Stop und abgeschaltetem Motor an der Kreuzung steht. Hier springt also eindeutig die MildHybrid-Batterie ein. Hab dann ein bisschen herumexperimtiert: M…

Ich hab seit über einem Jahr die Folie in schwarz Carbonoptik drauf. Die war passgenau vorgeschnitten, kinderleicht anzubringen, hat bis heute keinerlei Gebrauchsspuren und ist für unseren "Dicken" in Zilinaschwarz optisch dezent und stimmig.

Hab gerade einen aktuellen Test von Sommerreifen der passenden Größe gefunden. Hankook ist überraschend weit vorn!forum.sportage-driver.com/index.php?attachment/22102/forum.sportage-driver.com/index.php?attachment/22103/