Auch mal meinen Senf dazu geben. 
Ich habe von 2016 - 2020 den Tucson TL gefahren, der was die Bremsen betrifft sicherlich baugleich zum Sportage QL ist. Auch im Tucson Forum gibt es schon seit Jahren die Diskussion über "angeblich" schnell verschlissene Bremsen. Auch da gibt es User die bereits nach 30.000 km die Bremse kompl. erneuern mussten. Aber ebenso gibt es User die eine Laufleistung von 60.000, 80.000, oder auch über 100.000 km mit dem ersten Satz Bremsbelägen und -scheiben hatten.
Im Tucson Forum ist auch ein User unterwegs der den Tucson (2.0 CRDi, 2WD, Handschalter) als Fahrschulfahrzeug einsetzt. Hier mal seine bisherigen Erfahrungswerte bzgl. der Bremse in ~ 3 1/2 Jahren Nutzung:
Scheiben vorne nach 122.000km gewechselt. Während der Zeit wurden 2 x die Bremsklötze gewechselt. Bei der Laufleistung von 235.000km wurden dann zum vierten Mal die Klötze vorne erneuert. Scheiben hinten: Nach 204.000km immer noch die Ersten!
Was sagt uns das? Einzig die Fahrweise und der Fahrstil sind verantwortlich für den Bremsenverschleiß.
Wer eher "sportlich" fährt und ggf. weniger vorausschauend, der hat ggf. einen höheren Bremsenverschleiß.
Sicherlich gibt es bei anderen Fahrzeugen Bremsen die ggf. (noch) länger halten als die beim Sportage, aber deswegen von "Ständige Reparieren der Bremse" und "auf Dauer zu teuer" zu sprechen halte ich pers. für übertrieben, bzw. für eine zu pauschale Aussage. M.M.n. ist der Bremsenverschleiß beim Tucson TL/Sportage QL nicht höher als bei jedem anderen vergleichbaren Fahrzeug in dieser Preisklasse.
Das gleiche gilt natürlich auch für den Reifenverschleiß. Wobei hier natürlich auch die Gummimischung eine Rolle spielt. Reifen mit einer eher weichen Mischung, wie der Conti Sport Contact, verschleißen natürlich schneller als Reifen mit einer härteren Mischung.
VG Jim
Ich habe von 2016 - 2020 den Tucson TL gefahren, der was die Bremsen betrifft sicherlich baugleich zum Sportage QL ist. Auch im Tucson Forum gibt es schon seit Jahren die Diskussion über "angeblich" schnell verschlissene Bremsen. Auch da gibt es User die bereits nach 30.000 km die Bremse kompl. erneuern mussten. Aber ebenso gibt es User die eine Laufleistung von 60.000, 80.000, oder auch über 100.000 km mit dem ersten Satz Bremsbelägen und -scheiben hatten.
Im Tucson Forum ist auch ein User unterwegs der den Tucson (2.0 CRDi, 2WD, Handschalter) als Fahrschulfahrzeug einsetzt. Hier mal seine bisherigen Erfahrungswerte bzgl. der Bremse in ~ 3 1/2 Jahren Nutzung:
Scheiben vorne nach 122.000km gewechselt. Während der Zeit wurden 2 x die Bremsklötze gewechselt. Bei der Laufleistung von 235.000km wurden dann zum vierten Mal die Klötze vorne erneuert. Scheiben hinten: Nach 204.000km immer noch die Ersten!
Was sagt uns das? Einzig die Fahrweise und der Fahrstil sind verantwortlich für den Bremsenverschleiß.
Wer eher "sportlich" fährt und ggf. weniger vorausschauend, der hat ggf. einen höheren Bremsenverschleiß.Sicherlich gibt es bei anderen Fahrzeugen Bremsen die ggf. (noch) länger halten als die beim Sportage, aber deswegen von "Ständige Reparieren der Bremse" und "auf Dauer zu teuer" zu sprechen halte ich pers. für übertrieben, bzw. für eine zu pauschale Aussage. M.M.n. ist der Bremsenverschleiß beim Tucson TL/Sportage QL nicht höher als bei jedem anderen vergleichbaren Fahrzeug in dieser Preisklasse.
Das gleiche gilt natürlich auch für den Reifenverschleiß. Wobei hier natürlich auch die Gummimischung eine Rolle spielt. Reifen mit einer eher weichen Mischung, wie der Conti Sport Contact, verschleißen natürlich schneller als Reifen mit einer härteren Mischung.
VG Jim
