Extrem hohe Lichteinstellung

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    • da muß ich dir wiedersprechen, bei meinen vorherigen Tiguan mit Xenon habe ich helleres und besser ausleutendes Licht gehabt wie bei meinen Sportage mit LED. Zudem ich der Meinung bin das die Scheinwerfer mal für H7-Leutmittel konzipiert wurden und dann nur das LED-Leuchtmittel nachträglich ,,angebaut '' wurde.

    • Hey, das kann ich nur bewundern.
      Was für ein Feingefühl und Hintergrundwissen muss man haben, um festzustellen, dass ein Scheinwerfer eigentlich für ein anderes System konzipiert sein muss.
      Also wir hatten ja schon vom "Teelicht", bis hin zum LED SW, jede Variante und meinen, dass LED mit Abstand das beste Licht ist (für uns!).
      Aber, ich bin eben auch ein "Grob-Notoriker", fern ab von jedem Gefühl, zu spüren, dass der verwendete Scheinwerfer eigentlich nicht dafür gebaut wurde.
      Gü

    • Kleinern Auszug dem LED Scheinwerfer WIKI:
      Die LEDs werden im Scheinwerfer mit verschiedenen Optiken kombiniert, um gebündeltes Licht zu erzeugen. Zur Bündelung können Linsen, Parabolspiegel oder verschiedene Kombinationen daraus für jede einzelne LED oder auch für ganze Module verwendet werden.

      Kannst im Internet auch mal nach Explosionszeichnungen für VAG Led Scheinwerfer suchen. Die Linsen sind da, auch wenn sie von außen nicht direkt ersichtlich sind. ;)

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von 1SuperGrobi ()

    • Im SLS hatte ich Xenon, jetzt im QL LED. Ich finde das Abblendlicht vom QL mindestens gleichwertig, das Fernlicht sogar deutlich besser (war im SLS ja kein Xenon-Fernlicht, sondern Halogen).
      Das die Scheinwerfer im QL halbherzig auf LED umkonstruiert wurden, halte ich für eine nicht belegbare Theorie.
      Wenn das alles so schlecht ist, muss man halt bei einer "deutschen Premium-Betrügermarke" bleiben, hohe Preise und schlechte Garantiebedingungen akzeptieren. Die Autos haben wirklich teilweise tolle Features, das meine ich jetzt ernst. Ich bin aber gern bereit, für deutlich weniger Investition nicht immer "High-End" zu bekommen, was dann beim Kunden reift. Aktuell habe ich es nochmal miterlebt:
      Zeitgleich mit dem Kauf meines Sportys hat ein Kollege sich einen Mittlelklasse-Wagen von einer deutschen Premium-Marke (früher als Opa-mit-Hut-Marke bezeichnet) Plug-In Hybrid für *richtig* Schotter gekauft. Der hat etwa die Hälfte meiner Laufleistung bisher. Ratet mal, welches Auto öfter in der Werkstatt war? Ich genau zweimal, wegen dem feuchten Rücklicht (reklamieren, einbauen). Er hat mindestens 8 Werkstatttage, wohlgemerkt, seit März... DAS würde mich tierisch aufregen.
      @plauen010853: Mir hat noch nie jemand aufgeblendet, das mein Licht zu hell sei. Man sieht ja selbst deutlich, das die hell/dunkelgrenze unter der Scheibenlinie anderer Fahrzeuge liegt. Es kann ja mal vorkommen, das dies geschieht bei Rechtskurven, oder wenn man über eine Kuppe fährt. Die Leuchtweiteneinstellung ist immer ganz oben, ausser wenn mal jemand mitfährt auf der Rückbank, was eher selten ist. Dann stelle ich sie 2 Klicks runter, und gut ist.
      Von 9-2012 bis 3-2021, 203tkm: SLS 2.0Diesel HP AWD Spirit, Schalter, Pano, AHK, weiß
      Seit 3-2021: QLE 2.0Diesel GT Line Mild Hybrid, Schalter, Pano, Technikpaket, Deluxeweiß

    • Hallo, aber eines ist unbestreitbar. Laut Gesetzgeber ist eine Leuchtweitenregulierung und-reinigungsanlage erforderlich, wenn die Lichtintensität über 2000 Lumen ist. Wer hat diese ? Xenon und auch einige LED-Scheinwerfer ( zB Optima JF VFL ) Unser Sportage QL jedoch nicht, was dann zu dewr Aussage passt, daß er weniger wie 2000 Lumen hat.

    • sporty66 schrieb:

      Im SLS hatte ich Xenon, jetzt im QL LED. Ich finde das Abblendlicht vom QL mindestens gleichwertig, das Fernlicht sogar deutlich besser (war im SLS ja kein Xenon-Fernlicht, sondern Halogen).
      Das die Scheinwerfer im QL halbherzig auf LED umkonstruiert wurden, halte ich für eine nicht belegbare Theorie.
      Wenn das alles so schlecht ist, muss man halt bei einer "deutschen Premium-Betrügermarke" bleiben, hohe Preise und schlechte Garantiebedingungen akzeptieren. Die Autos haben wirklich teilweise tolle Features, das meine ich jetzt ernst. Ich bin aber gern bereit, für deutlich weniger Investition nicht immer "High-End" zu bekommen, was dann beim Kunden reift. Aktuell habe ich es nochmal miterlebt:
      Zeitgleich mit dem Kauf meines Sportys hat ein Kollege sich einen Mittlelklasse-Wagen von einer deutschen Premium-Marke (früher als Opa-mit-Hut-Marke bezeichnet) Plug-In Hybrid für *richtig* Schotter gekauft. Der hat etwa die Hälfte meiner Laufleistung bisher. Ratet mal, welches Auto öfter in der Werkstatt war? Ich genau zweimal, wegen dem feuchten Rücklicht (reklamieren, einbauen). Er hat mindestens 8 Werkstatttage, wohlgemerkt, seit März... DAS würde mich tierisch aufregen.
      @plauen010853: Mir hat noch nie jemand aufgeblendet, das mein Licht zu hell sei. Man sieht ja selbst deutlich, das die hell/dunkelgrenze unter der Scheibenlinie anderer Fahrzeuge liegt. Es kann ja mal vorkommen, das dies geschieht bei Rechtskurven, oder wenn man über eine Kuppe fährt. Die Leuchtweiteneinstellung ist immer ganz oben, ausser wenn mal jemand mitfährt auf der Rückbank, was eher selten ist. Dann stelle ich sie 2 Klicks runter, und gut ist.
      da gebe ich Dir völlig recht, mich hat nur aufgeregt dass mein Sporty so ausgeliefert wurde bzw. sich niemand die Mühe gemacht hat das zu kontrollieren, nach "grosszügigem" "wir haben Lichtwochen, das ist sogar umsonst" Getöse des freundlichen wurde es eingestellt und bisher bin ich höchst zufrieden, hatte vorher einen CX5 mit LED , der war nicht besser vom Licht und ich finde das die Straße besser ausgeleuchtet wird als ich bisher so kannte, nur der Querstreifen direkt vorm Auto stört mich an dem Licht etwas...

    • Am besten kaufst du dir mal ein vernünftiges Auto:
      autolichtblog.de/2017/09/06/ge…n-halbes-jahr-dunkelheit/
      ;)
      Von 9-2012 bis 3-2021, 203tkm: SLS 2.0Diesel HP AWD Spirit, Schalter, Pano, AHK, weiß
      Seit 3-2021: QLE 2.0Diesel GT Line Mild Hybrid, Schalter, Pano, Technikpaket, Deluxeweiß

    • Ging es eigentlich in diesem Thread nicht um die zu hohe Lichteinstellung? Oder ist die Überschrift falsch?
      Zu der anderen Geschichte kann ich nur sagen, dass ich sowohl mit dem Xenon-, als auch mit dem LED-Licht sehr gut leben kann.
      Viel schlimmer finde ich es, wenn mir einer mit ultra hellem Licht entgegen kommt und die LED-Dimmung nicht hinterher kommt, so dass ich für kurze Zeit fast faltenfrei aussehe und die Schädelknochen auf die Kopfstütze projiziert werden.
      Schön das der entgegen kommende seinen Weg sieht, ich dafür meinen aber nicht.