Kia EV6

Interessant,
Ich glaube du meinst 31 Dezember!

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Tach auch Gemeinde,

so, letzten Samstag durfte ich zusammen mit meiner Frau den roten EV6 (siehe Bilder oben) wie schon erwähnt Probe fahren. Die 1,5 Stunden waren sehr interessant!
Wie versprochen nachfolgend nun MEINE PERSÖNLICHEN Eindrücke, Fazit etc.:
Völlig ohne Vorurteile ließ ich mich einweisen vom Verkäufer. Nachdem ich dann 3mal nachfragte, wann und wie der Wagen startet, wurde mir gesagt das er schon lange an ist .
- Das Fahren ist anfangs ungewöhnlich, jedoch nach kurzer Zeit einfach ok, vor allem einfach. Zu meinem Erstaunen habe ich nicht wirklich das Fehlen der Gangwechsel vermisst.
- Die Beschleunigung ist einfach phänomenal, obwohl es nur die Heckantriebversion mit 229 PS war
- Das Fahrwerk ist sportlich, jedoch nicht unangenehm hart. Für das Fahrzeug genau richtig. Kurvenfahren mit Spaßfaktor, Sehr gute Straßenlage auf der Autobahn
- Die Beschleunigung bis zur Endgeschwindigkeit verläuft einfach genial ohne das bei Erreichen der Höchstgeschwindigkeit ein abruptes "Stoppen" einsetzt (was ich erwartet hatte). Habe beim Beschleunigen einen PS starken BMW richtig ärgern können
- Die 3 verschieden Fahrmodi (Eco, Comfort, Sport?) spürt man. Im Sportmodus ist das Gaspedal höchst sensibel (wie Pedalbox in höchster Stufe)
- Die Instrumente sind super angeordnet, die Auflösung der Bildschirme absolut ok., alles wirklich selbst erklärend. Sehr schöne Ambientebeleuchtung
- Sitzposition und Raumgefühl perfekt
- Ein- und Aussteigen absolut altengerecht. Ehrlich gesagt besser als in meinem Sporty (tiefer und Trittbretter)
- So gut wie keine Windgeräusche bei hoher Geschwindigkeit, ansonsten auch reines Dahingleiten (was komischerweise wirklich angenehm war)

- Es gibt einen Soundgenerator der in 3 Stufen einstellbar ist (soll Motorgeräusch simulieren). Ganz ehrlich, FÜRCHTERLICH! Stufe 1 geht gerade noch, bei 2 und 3 kannst du lieber einen guten Kaffeeautomat laufen lassen. Das sollte Kia dringend überarbeiten. Ich würde den gar nicht benötigen. Dafür sind die eingebauten Audiokomponenten ein wahre Pracht.

- Und eine für mich lang ersehnte Funktion gibt es endlich auch: Beim Annähern zum Auto entriegeln sich die Türen ohne das man irgendetwas drücken muss. Jedoch beim Schließen entweder Schlüssel oder Knopf am Türgriff drücken.

- Bei ausgeschaltetem Soundgenerator ist ein etwas störendes Abrollgeräusch wahrzunehmen. Führe ich auf die Winterbereifung zurück (Marke Hankook)

Also was das Fahrzeug gesamt betrifft, kann ich nichts wirklich schlechtes sagen. Weitere Details erspare ich mir hier, würde zu weit führen. Zum Navi kann ich nur sagen das permanent alle in der Nähe befindlichen Ladesäulen angezeigt werden (bzw. nächste Ladesäule in 2KM links etc.).

Zu meinem großen Erstaunen war meine sonst sehr kritische Göttergattin absolut angetan von dem Fahrzeug (was bei Autos ein Wunder ist ).

So, ich hoffe das es ein kleiner und aufschlussreicher Überblick für euch war. Wie gesagt, rein meine persönlichen Eindrücke als alter Verbrenner Liebhaber.


Abschließend kurz gefasst Gründe für mich, dieses oder generell einen reinen Stromer nicht zu kaufen (zumindest momentan):
- Lieferzeiten sind momentan absolut nicht akzeptabel. Mein Verkäufer hatte am Freitag einen EV6 verkauft und konnte als Liefertermin unverbindlich nur Ende 2022 nennen. Es kann aber auch irgendwann 2023 werden
- Infrastruktur Ladesäulen fragwürdig (national und international)
- Woher kommt der Strom (AKW)?
- Umweltfreundlichkeit Batterien etc.....
- Momentan keinerlei klare und verbindliche Regeln bezüglich Vergünstigungen beim Kauf (Umweltprämie etc. Wallboxen etc.).Separates großes Thema. Sieht momentan nicht gut aus! Wer heute kauft, weiß nicht was und /oder er überhaupt bekommt zum Zeitpunkt der Zulassung.

So, das war es von meiner Seite, sonst schreibe ich morgen noch.

VG Detlef

@Harleypower
Danke für Deinen Erfahrungsbericht.
Du klingst doch ein bisschen angetan, wenn ich mich nicht ganz täusche.
Fairerweise muss man aber sagen, dass der Wagen nichts für die im letzten Block aufgeführten Sachen kann.

- Yepp, da hast du wohl recht. Ist schon sexy das Ding . War trotzdem so objektiv wie möglich.

- Natürlich nicht. Gilt allgemein.
Das Thema Umweltprämie, Innovationsprämie etc... gilt übrigens natürlich auch für PHEV und HEV Fahrzeuge. Also auch für den neuen Sporty V als Hybrid und Plug In.

Ich bin letzte Woche sowohl den (kleinen) EV 6 als auch den (großen) Stinger gefahren (der gehört meinem Sohn) und kann dich gerade in Bezug auf den Stinger absolut verstehen. Der Auspuff poltert und sorgt für absolute Gänsehaut und die Beschleunigung knallt einen dermaßen ins Gestühl, das muss man selber probiert haben um es zu verstehen.

Der EV 6 hat mich besonders im Durchzug enttäuscht.
Wobei vom Stand weg die Werte garnicht mal schlecht waren. Auf der Bahn mal durchbeschleunigen ab Tempo 120 wird aber eine zähe Geschichte.
Da empfinde ich selbst meine 177 PS Sporty Schrankwand als spritziger.

Ich denke über den EV nochmal nach, wenn die 600 PS Version da ist und eine Alternative zum Modell 3 bietet. Der gefällt mir (zumindest vom Fahren her und mit dem riesigen Glasdach) aktuell besser. Dabei sind preislich beide etwa in der selben Region angesiedelt.

Neuer Test!

Viel Spaß beim lesen!

auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/kia-ev6-gt/

Also der GT ist schon echt ein Hammer! Leider bekommt man schon jetzt keinen mehr bzw. kann nicht mehr bestellen für dieses Jahr obwohl er erst Ende des Jahres kommt (so habe ich das verstanden ).

Also wenn mein Händler irgendwann einen auf dem Hof hat als Vorführer, werde ich den auf jeden Fall testen .

VG
Detlef

Hier ist noch Bericht über den EV6 GT, mit Biermann als Interviewpartner und Hinweisen zu Lieferzeiten und dem aktuellem Bestellstopp.