Hallo
Ich wollte mal Fragen ob jemand das gleiche oder ein ähnliches Problem hat mit seinem Schalter.
Im Sommer 2020 wurde mir bei ca 47000km das Ausrücklager samt Kupplung getauscht.(Garatie)
Aber seit dem Tausch schaltet er sich im Kalt zustand Gang 1und 2 sehr schwer. Muss anhalten um von 2 in 1 zurück zu schalten. Wenn das Auto warm ist kann ich ganz normal schalten.
Werkstatt Syncronring gewechselt abgeholt Ausrücklager wieder defekt nach 1 km vom Autohaus weg. Seit kurzem ist aber dazu gekommen das wenn ich von 5 in 4 schalten möchte das dies auch schwerer geht als in den anderen Gängen.
Hat da schon jemand Erfahrung??
Ez 08.18
2,0 Diesel AWD Schalter
Ich wollte mal Fragen ob jemand das gleiche oder ein ähnliches Problem hat mit seinem Schalter.
Im Sommer 2020 wurde mir bei ca 47000km das Ausrücklager samt Kupplung getauscht.(Garatie)
Aber seit dem Tausch schaltet er sich im Kalt zustand Gang 1und 2 sehr schwer. Muss anhalten um von 2 in 1 zurück zu schalten. Wenn das Auto warm ist kann ich ganz normal schalten.
Werkstatt Syncronring gewechselt abgeholt Ausrücklager wieder defekt nach 1 km vom Autohaus weg. Seit kurzem ist aber dazu gekommen das wenn ich von 5 in 4 schalten möchte das dies auch schwerer geht als in den anderen Gängen.
Hat da schon jemand Erfahrung??
Ez 08.18
2,0 Diesel AWD Schalter