Hallo @Sportage_HH

Wenn ich bei mir saisonal die Räder wechsele, dann muss ich die "neuen" Räder nicht jedes mal neu anlernen.
Nach meinem Kenntnisstand kann das RDKS im Sportage SLS bis zu acht RDKS-Sensoren verwalten;
das entspricht also zwei Vierfach-Radsätzen - aber ohne Reserverad.

Neu Anlernen klappt mit den original KIA-Sensoren (oder "baugleichen") für den Sportage SLS eigentlich
automatisch im Fahrbetrieb, Universal-Sensoren müssen wohl angelernt oder geclont werden.

Mein angeschaffter Winterradsatz hat sich damals problemlos in kurzer Zeit angelernt; der kam einjährig
und kilometerarm von einem Leasingrückläufer Sportage SLS und hat wohl die originalen KIA-SLS-Sensoren.

Evt. hat man Dir eine "Erkennungs-Kontrolle" der Sensoren-ID mit dem RDKS-Programmiergerät in Rechnung gestellt ...

Hi,
wenn ich von sommer auf winter wechsel oder andersrum, geht alles nach ein paar metern fahren ohne probleme.
Hab meine neue Rad Reifenkombi bei citt bestellt mit sensoren, montiert,gefahren, alles tutti. Die waren vorprogramiert.

Die RDKS werden einmal angelernt und im Steuergerät des Autos Programmiert. So lange das Steuergerät nicht gewechselt wird, bleibt das auch so.
Wenn allerdings die Sender in den Reifen gewechselt werden müssen, dann ist eine Umprogrammierung notwendig.

MfG. Franky

Komischer Weise passiert mir sowas nie, den würde ich an die Wand spielen.......wahrscheinlich riechen das Betrüger.

Frage einfach mal diese Sätze ....... Wieso neu programmiert ?? Die Radsender sind doch im Steuergerät eingetragen .
Hat mit den alten Reifen doch auch funktioniert. Was ist der Grund ?? Sender gewechselt ?? Dann müsste aber auch der Preis des Senders aufgeführt sein. Eine Batterie hält ca. 10 Jahre.......alles drunter mistrauisch sein. Batterien kann man nicht wechseln. Es giebt aber Auslesegeräte für 25 Euro.....also nicht bescheissen lassen.

Da giebts nix zu erkennen....wird nur einmal gemacht, es sei denn die Batterie im Sender ist abgelaufen ( hält 10 Jahre ).
Lasst euch nix weißmachen.
Es giebt Reifenhändler, die beim Wechseln die Sender zerstören, und dann versuchen das auf den Kunden umzulegen.

MfG. Franky

Hallo zusammen,
hat hier jemand Erfahrung mit QL RDKS Sensoren auf einem SLS . . ?

Kan man die nackten Sensoren(noch nicht im Rad verbaut) bereits im Steuergerät eintragen, unter Umständen auch testweise (als funktionsprüfung) ?

Hallo @Spordosch,

habe mir damals dazu folgendes Wissen angelesen ...

Eine beipielhafte Quelle; bezieht sich auf das Schwestermodell HYUNDAI ix35

Der SLS hat ein aktives low-line RDKS und es gibt im Cockpit nur einen optischen Hinweis,
(gelbes Reifen-Querschnittsymbol) wenn der Druck bei einem oder mehreren Reifen außerhalb
der Toleranz ist. Welches Rad mit welcher Abweichung betroffen ist, wird nicht angezeigt.

Der QLE verfügt über ein aktiver high-line RDKS und es gibt im Bordcomputer ein Menu,
in welchem auch der Luftdruck der einzelnen Radpositionen angezeigt wird. Ich vermute hier,
daß man bei Abweichung auch die jeweils betroffene Radposition als fehlerhaft gemeldet bekommt.

Von daher würde ich die Kompatibilität der RDKS-Sensoren zwischen SLS und QLE nicht vermuten.
Laut meinen Recherchen wurde, im Gegensatz zum HYUNDAI ix35, beim deutschen Sportage SLS
wohl nie ein aktives high-line RDKS verbaut.

BTW:
Es gibt auch noch ein passives RDKS, bei dem die Umdrehungszahl der Räder anhand des ABS-Sensors
ausgewertet wird; hier quittiert man nach Reifendruckkontrolle den Luftdruck als Referenz am Bordcomputer.
Verliert nun ein Rad Luft, dann ändert sich der Umfang an diesem Rad und der BC registriert eine
Veränderung der Umdrehungszahl an diesem Rad und wirf einen Hinweis aus.