Hallo, eine kurze Frage zur elektronischen Parkbremse (EPB) am QLE:

Gibt es im Zubehörhandel einen "OBD-Tester" o.ä., mit dem man die EPB vorab für den Wechsel von Bremsscheiben- oder -belag in Wartungsposition bringen kann?
Von diesen "Büroklammer-Kurzschluss-Varianten" bin ich nicht so der echte Freund ...

Ich "betreue" nebenbei auch einen AUDI A4 (8K5) mit EPB und für den habe ich für kleines Geld solch eine "chinesische Wunderwaffe"
(KONNWEI KW350) gekauft, die diesen Job für Fahrzeuge aus den VAG-Konzern 1A ausführt.

Demnächst steht bei einem Bekannten, der einen QLE durch die Gegend treibt, wohl an der Hinterachse eine Wartung an;
da will ich dann vorbereitet sein ...

o.k., und die gelisteten Modelle sind auch alle etwas älter ...

Ja, ich habe inzwischen auch einen alten Post dazu gefunden; da spare ich mir erst einmal die >150 Euronen ...

Für den interessierten Schrauber:

Habe mir von einem Bekannten folgenden OBDII-Tester LAUNCH Creader Professional 129 EVO

LAUNCH Creader Professional 129 EVO - total.jpg LAUNCH Creader Professional 129 EVO - detail.jpeg.jpg

ausgeliehen und damit an einem QLE getestet, um die EPB in die Serviceposition zu bringen.
Das hat scheinbar geklappt, denn nach kurzem Surren in den Radkästen erschien im Mäusekino:

QLE EPB offen.jpg

Mit dem Tester konnte ich die EPB auch wieder in den regulären Betriebsmodus setzen, die Meldung verschwand
und die Funktion war wieder ordnungsgemäß gegeben. Der eigentliche Tausch der hinteren Bremsbeläge steht noch an,
es war erst einmal nur ein neugieriger Blick in die Technikecke.
Habe auch keinerlei Vorteile durch diesen kurzen Erfahrungsbericht!

Das Teil ist nicht ganz billig, soll aber dutzende Hersteller unterstützen und es gibt wohl lebenslang Updates.
Ich konnte bei Ausleihe auch gleich 35 System- und Hersteller-Updates auswählen und per WLAN runtersaugen.
Somit scheint dahinter ein Support zu "leben" und das Teil etwas zukunftssicher zu sein.
Positiv aufgefallen ist mir auch noch, daß das Teil im Betrieb über die OBD-II-Buchse seinen Akku lädt.
Die Übersetzung der einzelnen Menu-Unterpunkte ist manchmal etwas "hakelig", aber man versteht es noch.
Neben dem EPB-Service bietet das Teil noch einige andere Service-Sachen und auch die "normalen" OBD-II-Diagnosen.
Es ist nicht zu groß und lässt sich mit Steuertasten oder über den Touch-Screen bedienen, sogar halbwegs intuitiv.
Das OBD-II-Anschlusskabel ist lang genug, lief aber nicht an einem Y-Kabel für OBD-II.
Scheint auf ANDROID zu laufen, denn die Displayanzeige beim Laden auf dem Schreibtisch kannte ich von einem Handy.

Bei mir landet es aber nicht in der Werkzeugkiste, da ich an meinem SLE noch keine EPB habe und die anderen
OBD-II-Dinge bisher mit meinen kleinen, billigen OBD-II-Adaptern (ELM327-Klone) und Freeware lösen konnte.

Hallo @W.Luther

ich denke nicht, daß der Schalter angelernt werden muss,
evt. hilft Dir folgende Webseite und ff.

Hast Du den Launcher 129 EVO oder tut es auch ein anderer?

Hi @W.Luther,

ich hatte nur ein geliehenes Gerät und kann es nicht nachstellen ...