Hallo zusammen,
ich konnte mir heute den neuen Sportage anschauen (1,6 T-GDI AWD DCT GT-Line). Zusätzlich stand noch ein neuer Basis Sportage dort (leider ohne Angaben zur Ausstattung, war aber ein Schalter dem einige Spielereien gefehlt haben). Das Fahrzeug stand in der Halle, konnte noch keine Probefahrt machen.
Positiv:
- Das neue Cockpit ist traumhaft. Das ist ein großer Sprung vom QL.
- Ambientebeleuchtung mit einstellbarer Farbe
- Es gibt zusätzlich einen Eco-Drive-Mode
- Der "Krückstock" ist entfallen, dafür gibt es nun einen Drehknopf als Gangwahlschalter.
- Dreigeteilte Rückbank
- Größerer Kofferraum (oberhalb der Abdeckung)
- Sitze vom Kofferraum aus umklappbar
- 12V Anschluss im Kofferraum
- Gefühlt mehr Beinfreiheit auf dem Fahrersitz als im QL (bin knapp 2m groß)
- Auch mit Panoramadach genügend Kopffreiheit.
Neutral:
- Positionierung der Tasten für Sitzbelüftung/Sitzheizung. Diese liegen jetzt mehr Richtung Beifahrer.
- Die Kofferaumklappe öffnet sich genauso hoch wie beim QL. Hätte mir eine etwas höher öffnende gewünscht.
- In den Einstellungen wird schematisch der Sorento abgebildet statt dem Sportage
- Der Knopf im Türgriff finde ich irgendwie nicht stimmig im Gesamtbild integriert. Er wirkt irgendwie deplatziert.
- Kamera und Parksensoren müssen immer noch separat eingeschaltet werden. Das hat Kia beim EV6 besser gelöst.
Negativ:
- Dadurch dass in den Fahrersitzen mehr Technik verbaut ist, sind diese nicht mehr so schlank geformt, dadurch wird es auf der Rückbank leider enger als im aktuellen QL (weniger Beinfreiheit).
- Der mittlere Teil der Rückbank wird nur am rechten Sitz arretiert. Der linke Sitz (also hinter dem Fahrersitz) hat keine arretierte Rückenlehne. Diese ist entsprechend wackelig, was man beim reinsetzen sofort merkt. Finde ich blöd gelöst.
- Dadurch, dass es das Fahrzeug nur noch als MHEV/HEV/PHEV gibt, ist unter der Kofferraumabdeckung eine Batterie verbaut. Für Urlaubsreisen hatte ich bisher den Kofferraumboden und den Styroporeinsatz entfernt und dadurch eine Menge zusätzlichen Platz bekommen. Dieser Platz entfällt nun leider.
- Android Auto ist immer noch Kabelgebunden.
Durch die Chromapplikationen sieht der Standard Sportage aus meiner Sicht von aussen besser aus als der GT-Line.
ich konnte mir heute den neuen Sportage anschauen (1,6 T-GDI AWD DCT GT-Line). Zusätzlich stand noch ein neuer Basis Sportage dort (leider ohne Angaben zur Ausstattung, war aber ein Schalter dem einige Spielereien gefehlt haben). Das Fahrzeug stand in der Halle, konnte noch keine Probefahrt machen.
Positiv:
- Das neue Cockpit ist traumhaft. Das ist ein großer Sprung vom QL.
- Ambientebeleuchtung mit einstellbarer Farbe
- Es gibt zusätzlich einen Eco-Drive-Mode
- Der "Krückstock" ist entfallen, dafür gibt es nun einen Drehknopf als Gangwahlschalter.
- Dreigeteilte Rückbank
- Größerer Kofferraum (oberhalb der Abdeckung)
- Sitze vom Kofferraum aus umklappbar
- 12V Anschluss im Kofferraum
- Gefühlt mehr Beinfreiheit auf dem Fahrersitz als im QL (bin knapp 2m groß)
- Auch mit Panoramadach genügend Kopffreiheit.
Neutral:
- Positionierung der Tasten für Sitzbelüftung/Sitzheizung. Diese liegen jetzt mehr Richtung Beifahrer.
- Die Kofferaumklappe öffnet sich genauso hoch wie beim QL. Hätte mir eine etwas höher öffnende gewünscht.
- In den Einstellungen wird schematisch der Sorento abgebildet statt dem Sportage
- Der Knopf im Türgriff finde ich irgendwie nicht stimmig im Gesamtbild integriert. Er wirkt irgendwie deplatziert.
- Kamera und Parksensoren müssen immer noch separat eingeschaltet werden. Das hat Kia beim EV6 besser gelöst.
Negativ:
- Dadurch dass in den Fahrersitzen mehr Technik verbaut ist, sind diese nicht mehr so schlank geformt, dadurch wird es auf der Rückbank leider enger als im aktuellen QL (weniger Beinfreiheit).
- Der mittlere Teil der Rückbank wird nur am rechten Sitz arretiert. Der linke Sitz (also hinter dem Fahrersitz) hat keine arretierte Rückenlehne. Diese ist entsprechend wackelig, was man beim reinsetzen sofort merkt. Finde ich blöd gelöst.
- Dadurch, dass es das Fahrzeug nur noch als MHEV/HEV/PHEV gibt, ist unter der Kofferraumabdeckung eine Batterie verbaut. Für Urlaubsreisen hatte ich bisher den Kofferraumboden und den Styroporeinsatz entfernt und dadurch eine Menge zusätzlichen Platz bekommen. Dieser Platz entfällt nun leider.
- Android Auto ist immer noch Kabelgebunden.
Durch die Chromapplikationen sieht der Standard Sportage aus meiner Sicht von aussen besser aus als der GT-Line.
Viele Grüße,
Noticed
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