Hat es jetzt funktioniert?

Meine Regenerationsfahrt hat auch nicht geklappt. Mein Händler meine, ich soll es nochmal im Normalmodus oder Sportmodus probieren.

steht in der Betriebsanleitung Seite 8-92:

——> Benzinpartikelfilter (ausstattungsabhängig)

Der Benzinpartikelfilter (GPF) ist ein System, das Ruß aus den Abgasen entfernt. Im Gegensatz zu einem Einweg-Luftfilter verbrennt (oxidiert) der Benzinpartikelfil- ter (GPF) automatisch den abgeschiede- nen Ruß und entfernt ihn während der Fahrt.
Bei wiederholten Kurzstreckenfahrten oder Langstreckenfahrten mit niedriger Geschwindigkeit kann der abgelagerte Ruß durch das GPF-System nicht auto- matisch entfernt werden. Wenn der abgelagerte Ruß eine bestimmte Menge erreicht, leuchtet die GPF-Warnleuchte
( ) auf. Zur Aktivierung des GPF-Systems muss das Fahrzeug mindestens 30 Minuten lang mit einer Geschwindigkeit von mindestens 80 km/h gefahren wer- den. Achten Sie auf die Einhaltung fol- gender Bedingungen: Sichere Verkehrsbedingungen, Getriebe Gang 3 oder höher sowie Motordrehzahl 1.500 - 4.000 U/min. Sobald Sie die empfohlene Zeit mindestens 80 km/h fahren, wird das GPF-System wieder aktiviert und die GPF-Warnleuchte erlischt.
Wenn die GPF-Warnleuchte weiter leuchtet oder die Warnmeldung „Abgas- system überprüfen“ auch nach einer Fahrt mit der empfohlenen Geschwindigkeit und Dauer erscheint, besuchen Sie eine Fachwerkstatt und lassen Sie das GPF-System überprüfen. Wenn Sie ständig mit leuchtender GPF-Warnleuchte fahren, kann das GPF-System beschädigt werden und der Kraftstoffverbrauch ansteigen. <——

Heute ging es,die Leuchte ist aus.

Im Dezember bin ich überdurchschnittlich viel Kurzstrecke, ca 3 km Stadt, gefahren.
Wenn die Kurzstrecken wieder abnehmen, wird der Regenerationsintervall dann auch erhöht, oder ist er wegen Abgasnormen fest geschrieben?

Beim Diesel wird das Intervall "beladungsabhängig" (=Füllgrad Filtergewebe) gesteuert, es wird eine Differenzdruckmessung vor und hinter dem Filter gemacht, wenn da zuviel Druckabfall, deutet das auf einen hohen Verschmutzungs/Beladungsgrad hin, dann wird die Regeneration eingeleitet. Ob es beim Benziner genauso ist, weiß ich nicht, aber ich denke schon.

Danke für das Feedback.

Wurde die Meldung in deinem Fall einfach nur zurück gesetzt, oder der Filter im Stand regeneriert?

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Partikelfilterregenerieren.

Kia Sportage, Baujahr 2023 benziner Automatik.

ich habe die gleiche Probleme mit der Partikelfilter.

ich war beim Kia Werkstatt vor circa einem Monat, wurde Zurückgesetzt, Jetzt ist der Fehler wieder da.

Wurde das Fehler bei euch behoben wenn ja, könntet ihr mir bitte berichten, was die Werkstatt gemacht hat.

Das ist ja ärgerlich alle 1500 km in die Kia werkstatt und zurücksetzen lassen.

Das muss doch eine Lösung geben ? die können doch kein Auto verkaufen, dass man jeden Monat zur Kia Werkstatt bringen muss.


MFG
Akin

Hallo allerseits.

Mein Sportage kommt erst noch.

Zum Thema OPF freibrennen, wenn, muss es wirklich statisch mit KDS durchgeführt werden. Manche Werkstätten setzen zurück, indem angeklickt wird, neuer OPF verbaut. Das kann aber dazu führen, dass der Fahrer jetzt öfter die Meldung bekommt.

Aber bei Kia ist das Problem durchaus bekannt, dass ständig Warnmeldung kommt und haben dran gearbeitet. Es gibt seit kurzem ein SW Update für das Mototsteuergerät zu dieser Problematik.

Moin,
meinen Sportage hat es jetzt auch erwischt.
Bin gerade ca. 100 kilometer auf der Autobahn gewesen ( ca. 100 - 120 km/h bei 3000 Umdrehungen im 4 Gang).
Die Fehlermeldung ist immer noch da.
Werde mal morgen mit dem Kia Händler bei uns telefonieren.

Vielleicht hat ja jemand noch einen Tipp.

Der einfachste Tipp: Kurzstrecke vermeiden, das Ding immer schön warmfahren.
Hatte so manchen Ärger mit dem Fahrzeug in 20 Monaten. Aber diese Meldung kam freundlicherweise noch nie.

Kurzstrecke vermeiden geht halt bei vielen nicht, also regelmäßig auf die Piste und ordentlich heizen damit sich der Filter regeneriert. Kleinvolumige Motoren, wenig Hitze, wie soll das alles funktionieren, nur weil die Hersteller es versprechen muß es nicht funktionieren, die Probleme haben alle. Das sind in meinem Augen nur noch Motörchen die irgendwelchen Normen entsprechen müssen, aber keine Beständigkeit haben. In meinen Augen sind Hybride Blödsinn für die Allgemeinheit, gibt viele Probleme und keinen Werterhalt. Im Motorsport muß kein Abgas behandelt werden und die Haltbarkeit ist überschaubar. Das jetzt 1:1 für die Allgemeinheit als Fahrspaß mit geringem Verbrauch anzupreißen ist nur Politik, aber es scheint zu funktionieren.

Da bin ich ja froh, dass ich Langstreckenpendler bin und dieses Problem hoffentlich nicht haben werde.

Bei meinem jetzigen Diesel gab es in den letzten 5,5 Jahren jedenfalls keine Probleme in dieser Richtung.

Da liegt ja das Problem, ich fahre viel Kurzstrecke (10 Kilometer).
Aber die Meldung ist jetzt nicht mehr da.
Bin heute morgen nochmal auf der Autobahn gewesen.
Nach ca. 15 Minuten und einer Motordrehzahl zwischen 3500 und 4000 war alles wieder ok.
Werde jetzt einmal im Monat eine größere Runde auf der Autobahn drehen.

Na da ist doch Hoffnung...

Doch das können die