Räder GT-Line

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    • Räder GT-Line

      Hallo!
      Ich trage mich mit dem Gedanken meine GT-Line-Räder zu verkaufen.
      Bei der Suche in den einschlägigen Shops bin ich nach Eingabe meines Fahrzeugs aber immer mit 18 Zoll eingestuft worden?!
      Ich habe doch 19 Zoll drauf, und die sind auch im Fahrzeugschein eingetragen.
      Warum stimmt da was nicht?
      Und noch eine Frage hinterher:
      Wenn schon jemand seine Felgen ebenfalls verkauft hat, bitte eine Preisangabe was ich ca. erzielen kann.
      Bis jetzt habe ich 500km damit gefahren... :D
      Danke!
      Felge Kia kl.jpg
    • Spock schrieb:

      Bei der Suche in den einschlägigen Shops bin ich nach Eingabe meines Fahrzeugs aber immer mit 18 Zoll eingestuft worden?!
      Ich habe doch 19 Zoll drauf, und die sind auch im Fahrzeugschein eingetragen.
      Warum stimmt da was nicht?
      Hi,
      Diese Aussage verstehe ich jetzt nicht ganz,
      Du kannst 19, 20, 21,
      Eventuell sogar 22 Zoll Felgen aus dem Zubehör drauf machen!

      Sende noch mal einen Link von der Seite,
      und deine HSN und TSN Nummer!

      in der Rubrik suche Biete,
      Kannst du deinen Satz inserieren,
      Ebenso auf eBay Kleinanzeigen!
      Meine persönliche Meinung zwischen 200 und 300 €
      pro Felge inklusive Reifen!
      7599E80F-4CC1-42E4-AEA3-2DF2E21F136D.jpeg
      Wer später bremst ist länger schnell :wink:
    • Spock schrieb:



      Bei der Suche in den einschlägigen Shops bin ich nach Eingabe meines Fahrzeugs aber immer mit 18 Zoll eingestuft worden?!
      Danke!
      hi,
      Kannst du uns mal die Nummern durchgeben,
      Würde mich schon interessieren, was daraus geworden ist.
      grüße, Steffen
      Wer später bremst ist länger schnell :wink:
    • Sport@ge schrieb:

      Spock schrieb:

      Bei der Suche in den einschlägigen Shops bin ich nach Eingabe meines Fahrzeugs aber immer mit 18 Zoll eingestuft worden?!
      Danke!
      hi,Kannst du uns mal die Nummern durchgeben,
      Würde mich schon interessieren, was daraus geworden ist.
      grüße, Steffen
      Hallo Steffen!

      Da Bilder mehr sagen als Worte:

      reifendirekt.de.jpgtirendo.jpg

      Es wurde mir bei vielen Shops in der Vorauswahl nur 17-18 Zoll angezeigt.

      Wenn man dann die Optionen durchging mit den zulässigen Felgen, ohne neue TÜV-Eintragungen und derlei, wurden auch andere Abmessungen angezeigt.

      Und für die Neugierigen ein Bild meiner Wunschfelge:

      Ronal R62 Green Jetblack.jpg

      Ich möchte mir auch grüne/schwarze Folierung auf einigen Fahrzeugteilen anbringen, dann sollte das richtig gut aussehen! 8o

      Jens
    • Ich muss mich hier mal outen als ein Fan der originalen Aluräder des NQ5 (außer Edition 7 vielleicht), egal wieviel Zoll. Ich find die Dinger chic, zudem sind sie strömungsmäßig optimiert und sollen so den Verbrauch helfen zu begrenzen.
      Spocky dir trotzdem Glück beim Verkauf und ein erträgliches Ergebnis in Euro.
      Schwarz wird nur mein letztes Auto.
    • Erst einmal DANKE für eure Postings. :thumbsup:
      Ich habe zur Zeit etwas viel um die Ohren, deshalb komme ich erst heute dazu etwas zu schreiben...

      Vor 2 Tagen war ich beim Folierer und habe mit ihm meine Wünsche und deren Machbarkeit besprochen.
      An Felgen macht er überhaupt nichts, da nach ca. 3 Monaten die Folien langsam aufgeben, hauptsächlich durch die Wärme der Bremsen.
      Lackieren wäre möglich, aber es erscheint mir schwierig sie so hinzubekommen dass ich wirklich zufrieden bin.
      Somit kann ich höchstwahrscheinlich meine jetzigen Felgen vergessen und ich werde mir andere besorgen.
      Die Ronal 62 JB haben den Vorteil dass die Farbe auf Inlays liegt, die kann ich zum Lackierer bringen.
      Problem dabei wird die genaue Farbe werden, denn die Folienfarben mixen sich die Folienanbieter nicht nach RAL zusammen.
      Und jetzt wird es ganz kompliziert, denn evtl. nehme ich eine andere Felge! 8o
      Die Original-Felge hat eine ET von 51mm, dieses Maß wollte ich möglichst beibehalten, weil die Räder anscheinend schon bei diesem Maß einiges an Wasser an die Seiten werfen?!
      Die Ronal 62 JB hat eine ET von 40mm, egal ob 19" oder 20". Dies bedeutet dass das Rad 10mm nach aussen wandert -> mehr Dreck. Oder schmalere Reifen verwenden? ?(
      Beim Felgenshop wurden mir bei 20" obendrein noch nicht einmal Ganzjahresreifen für dieses Rad angezeigt.
      Und dann wurde es ganz bunt, denn ich bin auf der Ronal-Homepage auf die R 67 JB gestossen, sie soll auch für meinen NQ5 passen.
      Felge R67 JB
      Die gefällt mir besser, hat bei 20" eine ET von 50mm und es sind auch farbige Applikationen verbaut.
      Aber diese Applikationen werden vom Hersteller verklebt! :cursing:
      Ich werde mit Ronal mal sprechen, hoffentlich lässt sich da was machen.

      So ist der jetzige Stand:
      Folierer - frühestens Juni, danach Nano-Versiegelung
      Räder - in der Schwebe
      KFZ-Schilderhalter mit Spruch - gekauft, aber noch nicht montiert
      Innenbeleuchtung grün - gekauft, aber noch nicht montiert
      Displayfolien - gekauft, aber noch nicht montiert
      Gummi-Inlays für Türen/Ablagen - erledigt
      Fußmatten und Kofferraummatte - erledigt
      Android-Auto - problematisch, evtl. über WLan

      Genug geschrieben! :D
    • Spock schrieb:

      Die Original-Felge hat eine ET von 51mm, dieses Maß wollte ich möglichst beibehalten, weil die Räder anscheinend schon bei diesem Maß einiges an Wasser an die Seiten werfen?!
      Die Ronal 62 JB hat eine ET von 40mm, egal ob 19" oder 20". Dies bedeutet dass das Rad 10mm nach aussen wandert -> mehr Dreck.
      Hi,
      du hast noch einen Denkfehler,
      E T. Ist entscheidend und natürlich noch die Felgenbreite.,
      Je Breiter, desto mehr steht das Rad nochmals über.

      Standard Felge hat 7,5 Zoll Breite,
      , wenn du dir jetzt die 20 Zoll holen solltest,
      Hat diese eine Breite von 8,5 Zoll,
      bedeutet nochmals 12,7mm weiter außen.

      Aber nach meiner Meinung, das verkraftet das Auto problemlos!


      Hier würde ich mir kein Kopf machen,
      Und die Reifenbreite aufziehen, die für die Felge und den Geldbeutel am besten geeignet sind und natürlich freigegeben sind!

      IMG_1229.jpeg
      Wer später bremst ist länger schnell :wink:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Sport@ge ()

    • Sport@ge schrieb:

      E T. Ist entscheidend und natürlich noch die Felgenbreite.,
      Je Breiter, desto mehr steht das Rad nochmals über.
      Man kann das mit einem Felgenrechner gut vergleichen und sich auch darstellen lassen ...
      Den Inhalt einer Nachricht bestimmt immer der Empfänger!

      Besten Gruß, Pedro :thumbup:
      Sportage 2.0 CRDi 184PS A/T mit AWD als SPIRIT - FaceLift Baujahr 2015

    • Sport@ge schrieb:

      Spock schrieb:

      Die Original-Felge hat eine ET von 51mm, dieses Maß wollte ich möglichst beibehalten, weil die Räder anscheinend schon bei diesem Maß einiges an Wasser an die Seiten werfen?!
      Die Ronal 62 JB hat eine ET von 40mm, egal ob 19" oder 20". Dies bedeutet dass das Rad 10mm nach aussen wandert -> mehr Dreck.
      Hi,du hast noch einen Denkfehler,
      E T. Ist entscheidend und natürlich noch die Felgenbreite.,
      Je Breiter, desto mehr steht das Rad nochmals über.

      Verdammt! ^^
      Ich hätte drauf gewettet die Breite würde nur in Richtung Radkasten wandern, weil die ET doch den Abstand von Auflagefläche bis Aussen angibt?!
      Aber das geniale Tool, auf das @All4AWD dankenswerterweise hingewiesen hat, zeigt es so wie du es sagst: Meine Räder im Tool
      Naja, ich plane auch weiterhin die 235 beizubehalten, die sind auf der Felge zugelassen -> somit bleibe ich trotzdem bei meiner alten Breite.
      Wieso kann man bei dieser 20" Felge eigentlich Reifen von 225 - 255 aufziehen? ?(

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Spock ()

    • Wolltest du nicht alle Allwetter Reifen drauf ziehen?

      auf eine 8 Zoll Felge ist die ideale Reifenbreite ein 225er/235er
      Auf einer 8,5 Zoll Felge ist es ein 245er!

      bei den Zubehör Felgen wurden diverse Reifengrößen und Querschnitte freigegeben,
      Deshalb kann man diese Größen auch fahren,
      Ob das allerdings auch sinnvoll ist, sei dahingestellt!

      was möchtest du jetzt eigentlich? 19 Zoll oder 20 Zoll?

      unabhängig davon,
      Auf einer 8,5 Zoll Felge würde ich nie und nimmer ein 235er Reifen aufziehen,
      Allein schon wegen den Felgenschutz!

      Würde da auf einen 245er tendieren,
      oder sogar einen 255er aufziehen,
      Je nachdem, welche Reifen Größe auch vom Geldbeutel sinnvoll wäre!

      Grüsse
      Steffen

      Ps,
      Ja die Reifen Rechner sind ein nettes Gadget,
      Benutze ich auch,
      Aber man sollte den Hintergrund kennen,
      wie diese Werte zu Stande kommen,
      Dann kann man auch die Zusammenhänge besser beurteilen.

      Wenn die Felgen breiter werden,
      und nur nach innen wandern würden,
      Ist kein Platz mehr am Federbein,
      Das bedeutet, man müsste wieder Spurplatten aufziehen, um die Freigängigkeit zu gewährleisten.

      ganz einfach,
      Felge ist ein Zoll breiter als Serie,
      Bedeutet 25,4 mm,
      Somit ist der Felgenrand
      innen -12,7 mm
      und
      außen +12,7 mm
      Wer später bremst ist länger schnell :wink:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Sport@ge ()

    • Sport@ge schrieb:

      unabhängig davon,
      Auf einer 8,5 Zoll Felge würde ich nie und nimmer ein 235er Reifen aufziehen,
      Allein schon wegen den Felgenschutz!

      Würde da auf einen 245er tendieren,
      oder sogar einen 255er aufziehen,
      Je nachdem, welche Reifen Größe auch vom Geldbeutel sinnvoll wäre!
      Darüber hatte ich auch schon nachgedacht, aber wenn man an einen Bordstein seitlich dranfährt sollte die Reifenbreite egal sein, denn er drückt sich einfach weg?!
      Und wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht, habe ich mal bei einem Video von JP gesehen wie ein "über"breiter Reifen den Drang hat in schnellen Kurven von der Felge zu rutschen bzw. undicht wird...
    • Das mag bei Ballonreifen vielleicht zu treffen,
      Bedenke aber, wenn du 20 Zoll Felgen montierst,
      Ist der Querschnitt nochmals geringer bei den Reifen als bei 19 Zoll,
      Das bedeutet, die sind zusätzlich anfälliger gegen einen Bordstein Kontakt.

      fahre auf meinem Slk eine 8,5“ Felge mit einen 255er Reifen, auch aufgrund des Felgenschutz,
      Seit 15 Jahren keinerlei Probleme!
      Dieser Reifen kostet circa 10-15 € mehr als ein 245er,
      Bei 5Tsd km im Jahr mit Sommerreifen spiel das jetzt keine große Rolle!

      Jetzt nehmen wir mal den Sporty 4 als Beispiel,
      der hat auf den standardmäßigen 19 Zoll Felgen einen,
      245er reifen auf einer 7,5“ Felge werksseitig montiert, eine guten Felgenschutz, und ebenfalls keine Probleme!

      sicherlich spielt beim Felgenschutz auch noch die Reifen Marke eine Rolle,
      Ich bevorzuge eher Reifen mit einer breiten Schulter ,
      bei Slk, kostet halt eine Felge 600 €!

      und wer ist innerhalb von fünf Jahren mal nicht gegen einen Bordstein gefahren und hat sich seine Felge geschrammt?
      Diese Leute kann man ja fast an einer Hand ab zählen,

      So sieht es aktuell an meiner SLK Felge aus,
      über Geschmack lässt sich streiten, Hauptsache ca. 1cm Felgenschutz.


      tMichelin Pilot 3.JPG
      Wer später bremst ist länger schnell :wink:

      Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von Sport@ge ()