Verhalten bei Drive Mode "Sport" beim PHEV

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    • Verhalten bei Drive Mode "Sport" beim PHEV

      Hallo Zusammen,

      ein zwei kurze Fragen in die Runde:

      Welches Verhalten zeigt der PHEV in Stellung "Sport" an der Ampel - Verbrenner aus /an ?
      Geht der Verbrenner während der Fahrt ohne Leistungsanforderung aus ?
      Startet der Verbrenner sofort wenn der Modusschalter auf "Sport" gestellt wird ?

      Gruß snakeyogi

    • snakeyogi schrieb:

      Hallo Zusammen,

      ein zwei kurze Fragen in die Runde:

      Welches Verhalten zeigt der PHEV in Stellung "Sport" an der Ampel - Verbrenner aus /an ?
      Geht der Verbrenner während der Fahrt ohne Leistungsanforderung aus ?
      Startet der Verbrenner sofort wenn der Modusschalter auf "Sport" gestellt wird ?

      Gruß snakeyogi
      das sind aber drei Fragen:
      Zur 1. Frage: ist abhängig von der Außen- und Innentemperatur. Ist es zu kalt, dann bleibt der Motor an der Ampel an.
      Zur 2. Frage: ja er geht aus
      Zur 3. Frage: er startet sofort den Verbrenner. Wichtig zu wissen, ist es sehr kalt, dann bleibt der Turbo deaktiviert, bis der Motor auf Betriebstemperatur. Deshalb auch im Winter nicht sofort Formel 1 mäßig das Gaspedal durchtreten.
      Das Auto hat keine Zukunft, ich setze aufs Pferd.
      Wilhelm II.
      :evil:

      open.spotify.com/playlist/6c9Y…A0Lo0ETGRVe_PB_R9EW40Q%0A

    • Hallo,
      stimmt - waren dann doch drei.....
      aber danke für Deine Antworten

      zu Frage 3 habe ich mich nicht klar genug ausgedrückt:
      Wenn ich in der Garage den Wagen in den "Ready" Zustand bringe, danach direkt auf "Sport" gehe -startet dann der Verbrenner sofort ?

      War bei mir anfänglich, aktuell aber muss ich erst losfahren und nach circa 100 Meter startet der Verbrenner um an der Ampel sofort wieder suszugehen.

      Wahrscheinlich ist es so wie Du erklärt hast, dass es abhängig von der Aussentemperatur ist.

      Ich hatte nicht gedacht das die Temperatur so einen großen Einfluß auf die Hybrid-Funktion hat, egal og Heizung/Klima an oder aus ist.

    • Hallo Snakeyogi,

      Nach meinem Wissen hat Klima/Heizung sehr viel damit zu tun.
      Der PHEV hat weder Heizung noch Klimaanlage rein elektrisch. Heißt braucht Du die Heizung muß der Motor warm laufen und den Kühlwasser erwärmen. Hier gibt es glaube nur für kurz eine Elektrisch Unterstützung.
      Der klimakompressor wird vom Motor betrieben. Also auch hier muß der Motor laufen.
      Eine Wärmepumpe (kann auch kühlen) ist nicht im Fahrzeug verbaut. Das ist nur bei rein elektrisch.

      die Einstellung Sport wird nicht grundsätzlich für das Verhalten allein zuständig sein.
      —

      Mit freundlichen Grüßen

      Sascha Valckenier Kips
      —
      KIA Sportage NQ5E PHEV GT-Line
      P3 - Sound Paket
      P4 - Panorama Dach
      P5 - Drive Wise
      Farbe: Zilinaschwarz
      - Heckprojektor

      Bestellt am 31.03.2023.
      Beim Händler seit 07.07.2023.
      Abholung war am 04.08.2023.

    • svalcken schrieb:

      Hallo Snakeyogi,

      Nach meinem Wissen hat Klima/Heizung sehr viel damit zu tun.
      Der PHEV hat weder Heizung noch Klimaanlage rein elektrisch. Heißt braucht Du die Heizung muß der Motor warm laufen und den Kühlwasser erwärmen. Hier gibt es glaube nur für kurz eine Elektrisch Unterstützung.
      Der klimakompressor wird vom Motor betrieben. Also auch hier muß der Motor laufen.
      Eine Wärmepumpe (kann auch kühlen) ist nicht im Fahrzeug verbaut. Das ist nur bei rein elektrisch.

      die Einstellung Sport wird nicht grundsätzlich für das Verhalten allein zuständig sein.
      ist so nicht richtig: Der PHEV kann elektrisch kühlen. Meiner macht das meisterhaft, ich fahre schon den 2 Monat mit vollem Benzintank, ohne etwas zu verbrauchen.
      Das Auto hat keine Zukunft, ich setze aufs Pferd.
      Wilhelm II.
      :evil:

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