Vergleich Tucson N-Line (MHEV/HEV/PHEV) Sporty GT-Line

Das 2024er Facelift Tucson hat sich nun an den Innenraum des Sportage ein wenig orientiert!
Trotzdem finde ich den Kia im Vergleich besser!
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Das Facelift des Tucson wird in ein paar Wochen beim Händler stehen,
Das gute daran,
Die PS Zahl einiger Motoren wird nicht wie bei Kia verringert, sondern beibehalten,
So die Aussage verschiedener Medien,
Aber von Hyundai bestätigt ist es noch nicht!

Es wird auch ein Headup Display geben und das Smartphone lässt sich kabellos mit dem Auto verbinden!IMG_5625.jpeg

Der Hersteller gewährt schon knapp 5000€ Rabatt!

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Hier der Preis des KIA, selbe Ausstattung,
jedoch 18“ Felgen!

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Hi,
wir sind nun einen Tucson N-Line probe gefahren,
Fahr- und technische Unterschiede, sowie Ausstattung konnten wir zum Sportage, keine feststellen, also entscheidet das Design,
und hier hat der N-Line unserem Geschmack getroffen.

- Alleine die Front und das Heck mit der durchgängig beleuchteten Lichtleiste haben überzeugt
- der Diffusor am Heck wirkt nicht irgendwie draufgeklebt, sondern schön und filigran integriert, viel weniger Klavierlack
- man hat auch noch einen wirklichen Auspuff

Jetzt ist nur noch die Entscheidung, Facelift (ab Juni 24) Ja/Nein, kommt noch auf die Motoren an,
ich bin eher beim Pre-FL!
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So sieht das Facelift Cockpit mit Head-Up Display des N-Line aus,
muss man natürlich live sehen !IMG_5715.jpeg

Die Wahl des Drive Modus,
Shift by Wire,
Über die Tasten, fanden wir deutlich besser wie über den Drehregler, innerhalb von 30 Sekunden war es bereits bei uns beiden ein flüssiger Übergang.
Sicher wird man sich auch an Drehregler gewöhnen!

Ein Brillenfach in der Dacheinheit vermissen wir sowohl beim Sportage als auch beim Tucson.

Hat eigentlich der Sportage auch diese seitlichem Fächer in der Mittelkonsole, sowohl beim Beifahrersitz als auch beim Fahrersitz, siehe Bild!IMG_5721.jpeg

ok,
Bin ja schon zweimal einen Sportage gefahren,
Wäre jetzt schon komisch gewesen gewesen,
wenn wir diese beiden,
Übrigens doch großen Fächer,
nicht aufgefallen wäre!

Noch ein Unterschied,
der KIA ist ca. ist knapp 20% in der Versicherung als Jahresbeitrag günstiger als der Tucson, in unseren Versicherungskonstellation beträgt dieser Vorteil ca. 140€

Aber trotzdem, es eine Entscheidung gefallen, für einen Tucson N-Line, in einem schönen Weiß Metallic, diese Woche gekauft.
Es ist jetzt doch ein MHEV mit 180PS geworden, deutsches Modell, Tageszulassung 01/24, 30km, 25% Rabatt auf den den Listenpreis.

Der HEV hätte ca. 2300€ mehr (ohne RSPA, hätten wir eh nicht benützt) gekostet, ich hätte den genommen,
meine Frau wollte leider den MHEV, am 10. Mai wird er abgeholt.

Unserer jetziger KIA GT-Line Vollausstattung ist bereits privat verkauft,
Wertverlust nach genau 7Jahren und 11,3 Monaten / 84Tsd / 53%, oder 17.500€ (2200€ pro Jahr)
Einziger außerplanmäßige Kosten in den 8 Jahren, Öldruckschalter für 125€, schon klasse.

Kaufentscheidend war die die Optik des Tucson N-Line,
der aktuelle Kia hat einfach keine Emotionen bei uns hervorgerufen.

Bin auch schon in einem Tucson Forum angemeldet,
bleibe aber hier aber definitiv aktiv, denn die Probleme und Themen sind bei Tucson und KIA dieselben.

Grüße
Steffen

Die Rabatte sind aktuell ganz okay,
Denn das Tucson Facelift wird der ab Juni/Juli ausgeliefert,
Die Händler haben oder mussten noch zuschlagen,
und haben sich noch mit ein paar letzten Tucson Pre-FL eingedeckt,
Vielleicht haben Sie auch von Hyundai gute Angebote erhalten, ebenso bekommen sie ja auch Prämien, wenn viele Fahrzeuge abgenommen werden,
Das sind dann diese Tageszulassungen.

Der private Käufer, der wirklich sein Fahrzeug bestellt,
wartet ja eher auf ein Facelift Modell,
Deshalb gehen ja die Verkaufszahlen immer etwas herunter bei einem Modellwechsel oder wenn das Facelift ansteht.

Ich gebe es auch ehrlich zu,
Der Preis war auch etwas entscheidend und wir wollen das Fahrzeug mindestens wieder 5-8 Jahre in Gebrauch haben.
Hyundai bietet auch eine Garantieverlängerung an,
Anscheinend auf maximal acht Jahre, die ich aber vermutlich teuer bezahlen muss,
Aber die Entscheidung ist noch lange hin.

Vor acht Jahren war es umgekehrt,
Wir wollten einen Tucson und haben einen Kia genommen.

Technisch gesehen sind beide Fahrzeuge identisch,
Minimale Vorteile im Innenraum für den Kia.

So gestern das Auto abgeholt,
Circa 500 km entfernt,
Mit dem Zug hoch und entspannt zurück zurückgefahren,
Nicht mehr wie 3000 Umdrehungen,
Aber da schafft man auch schon 150 KMH,
Somit ist er auch gleich schon eingefahren.

Bis auf ein paar Kleinigkeiten hat alles gepasst,

An einem Schlüssel Kratzer an der Kunststoffabdeckung

Statt 36km, 83 km auf der Uhr, Hm?

Am Diffuser ganz unten eine Mini Macke, (2-3mm),
Sieht man aber nicht nur wenn man unter das Auto liegt, vermutlich entstanden beim Einbau der Anhängerkupplung!

Die Rückfahrt war sehr entspannt, und was soll ich sagen,
Der Tucson fährt wie ein Sportage

uns haben hauptsächlich das außen Design überzeugt, gegenüber dem Sportage!
Sicher ist das individuell, und jeder hat andere Vorlieben.

1) die filigranen Felgen, teilweise im schwarzen Design und das Design symmetrisch

2) Die lackierten Kunststoff Kotflügelverbreiterung nicht im Klavierlack, sondern mit der Original Auto Farbe.

3) die Fensterleisten ab Werk schon in schwarz

4) schöne dunkle Front und Heckelemente wie die Lichter,

5) die durchgehend beleuchtete Lichtleiste am Heck

6) der schön und filigrane, angepasste Diffusor wirkt nicht wie angeklebt oder von irgendeinem Hersteller als Zubehörteil

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Dann noch Kleinigkeiten wie zum Beispiel die Spoiler Ecke an der Heckschürze.

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Alles in allem nach meiner Meinung sehr sportliches Design, nicht zu wuchtig, alles schön dezent!

Was natürlich nervt , sind die Klavierlack Elemente im Innenraum, genauso wie beim Sportage,
Auch im Hyundai Forum stören viele User diese Elemente im Innenraum!