so, nach fast 5 Jahren habe ich heute meinen QL AWD Automatik zum Händler gefahren und abgegeben. Ich bedanke mich hier für die vielen Tipps die ich aus dem Forum ziehen konnte. Zukünftig fahre ich einen Corolla Cross Hybrid.
Der Grund ist, wenn ich so überlege, der Verbrauch bei unseren Kurzstrecken (immer so 10 L) und, ganz entscheidend, die dämliche Abstimmung des DCT Getriebes mit dem Anfahrtsloch und der Ruckelei im Kriechverkehr. Ich gehe mal davon aus, dass der Hybrid ab jetzt deutlich weniger schluckt (mind. auf die Hälfte will ich ). Mein Misstrauen in das Getriebe ist auch der Grund, dass ich mich jetzt von KIA teilweise verabschiede und keinen KIA mehr als Ersatz in Erwägung gezogen habe.

Ich bleibe aber der Gemeinde hier vorerst noch erhalten, in der Familie fährt ja noch ein 177PS Schalter (QL Vor-Facelift) rum. Ich fahre den zwar nicht selber und kann damit auch nicht mehr wirklich mitreden, aber lesen kann ich ja weiterhin.

Gruße an alle.......

ja, stand da so "rum" , wohl aus einer Lieferung von Reimporten aus Dänemark (war mir egal). Habe dann zugeschlagen, nach dem die "Preise" alt + neu stimmten.... .

Ich muss aber zugeben, ich hatte mich bereits einige Monate mit einer Neuanschaffung diverser Modell beschäftigt, war also technisch bereits "vorgebildet" ...

Frage: nach meiner Kenntnis ist das ein 6-Gang DSG mit angeflanschtem E-Motor (wie im NIRO-Hybrid). Korrigiert mich, aber eine klassische Wandlerautomatik ist das doch nicht????

und richtig, ich hatte nie Gelegenheit, den oder den NIRO mal zu fahren als Hybrid. Es gab einfach keine Vorführer zum ausprobieren, nur die ollen Voll-Hybriden bzw. E-Modelle. Sicherlich nicht ideal von KIA bzw. den Händlern, aber wer will es denen verdenken, wenn sie die Karren lieber gleich verkaufen.