Guten Morgen,
erstmal kurz zu mir.
Mein Name ist Christian, 30 Jahre jung, fahre seit 2 Wochen einen Sportage QL 2l Diesel und habe viel Spaß mit dem Auto. Im Vergleich zur Probefahrt mit dem 136 PS Benziner bin ich doch froh mich für den agileren Diesel entschieden zu haben.
Schlappe 64tkm gelaufen und bin nun 2te Hand.
Jetzt ist mir leider nicht in der Probefahrt vor dem Kauf aufgefallen das der gute Bock am Armaturenbrett vibriert sobald ich den Motor entlaste (vom Gas gehe für den Schaltvorgang)
Das passiert idR. ab Drehzahlen über 2000n/min. und überwiegend beim Schalten. Ich schätze das i-welche Befestigungen nicht mehr ganz sitzen und daher das Klappern kommt.?

Hat jemand ähnliche Probleme schon gehabt und kann aus Erfahrung sagen woher diese Klappergräusche kommen? Ich vermute bzw hoffe mal das diese nur aus dem Lautsprecherschacht mittig zur Frontscheibe kommen.

Im Anhang ein Bild (bearbeitetes Beispielbild) und Audio um zu veranschaulichen, woher die Geräusche kommen und wie sie sich anhören.

Bin über jede Hilfe dankbar! :^)

Update: Leider lag es nicht an den Center Speakern. Da drin ist nichts locker. Eben nachgeschaut...

Was ich andersweilig gefunden habe:

Quelle:
carwiki.de/kia-sportage-probleme/

Ich habe Xenons.. was genau könnte das sein.

Grüße!

Der Gute ist leider erst aus der Garantie rausgekommen EZ 6/2016. 7 Jahre waren es doch oder?
Daher keine Garantie mehr.
Aufgrund, dass das Geräusch reproduzierbar ist (immer wenn ich bei höheren Drehzahlen oder zum Schalten vom Gas gehe) glaube ich das das Geräusch Vibrationen von Plasik sein müssten.

Danke für deine Hilfe @Shadow

es gibt mittlerweile ein Update - und die Lösung!

Habe dieses Video gefunden, welches meine Problematik in einem Hyundai Tucson löst. Da die Hyundai Motoren ja die selben sind wie die KIA, dachte ich trifft das sicher auch für den Sportage zu.
Und das tat es auch. Genau die selben zwei Halterungen hatten bei mir Spiel und haben während der Fahrt Vibrationen übertragen.

Hier das Video:



Habe es anstatt selbstgebastelter Clips mit zurechtgeschnittenen Stücken aus Gummidichtscheiben (3mm oder 4mm, je nach Spiel) unterfüttert um zusätzlich zu dämpfen.
Ein Glück arbeite ich in einem Unternehmen für Schwingungsdämpfung und hatte da direkt was griffbereit.

Nach dem Feierabend die Heimfahrt ausgiebig verlängert.
Keinerlei Geräusche mehr, endlich Ruhe im Innenraum

Vielleicht kann jemand in Zukunft diesen Beitrag verwenden, denn scheinbar ist dieses Problem keine Seltenheit beim Sportage/Tucson