Moin,
ich mache hier mal mit der Diskussion über den Akku des HEV weiter, passt nicht zu "Kosten zweiter Inspektionstermin.
@Achim S aus H schreibt, die Akkuleistung des HEV (nicht PHEV!) sei nach rund 5 Jahren auf 70 % runter und ein Wiederverkauf könnte schwierig sein. @Sport@ge schreibt, ohne Gutachten über den Akkuzustand ginge da nichts.
Ich habe irgendwo gelesen, dass der Akku beim HEV kaum "Verluste" hat, u.a. weil er sehr schonend eingestellt ist. Er wird nie ganz voll und auch nie ganz leer.
Kann jemand was dazu sagen bzw. hat eine begründete Meinung dazu? Bei Toyotas und Hondas Vollhybriden ist das m.W. kein Thema, die haben aber auch ein anderes System als der Sporty.
ich mache hier mal mit der Diskussion über den Akku des HEV weiter, passt nicht zu "Kosten zweiter Inspektionstermin.
@Achim S aus H schreibt, die Akkuleistung des HEV (nicht PHEV!) sei nach rund 5 Jahren auf 70 % runter und ein Wiederverkauf könnte schwierig sein. @Sport@ge schreibt, ohne Gutachten über den Akkuzustand ginge da nichts.
Ich habe irgendwo gelesen, dass der Akku beim HEV kaum "Verluste" hat, u.a. weil er sehr schonend eingestellt ist. Er wird nie ganz voll und auch nie ganz leer.
Kann jemand was dazu sagen bzw. hat eine begründete Meinung dazu? Bei Toyotas und Hondas Vollhybriden ist das m.W. kein Thema, die haben aber auch ein anderes System als der Sporty.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von nemec007 ()