Hallo Leute
Seit einer Weile habe ich das Gefühl mein Fahrwerk wird immer "straffer" und vor allem hinten habe ich das Gefühl die Dämpfer machen langsam schlapp.
Die Frage wäre ob ihr da Erfahrungswerte mit habt, wie lange die beim Sporty so halten?
Meiner hat jetzt 100.000 auf der Uhr und ich überlege ob es mal an der Zeit wäre die Dämpfer zu tauschen?
Und wenn ja was wäre gut und günstig zu empfehlen? Denn original werde ich wohl eher nicht kaufen, da diese nicht aus Gold sind aber einen ähnlichen Preis haben
Meine Überlegung wären Stoßdämpfer von Sachs. Damit habe ich in der Vergangenheit recht gute Erfahrungen gemacht.
Auch ganz nett sind die Bilstein, allerdings etwas teurer.
Was ich vielleicht noch dazu sagen sollte:
Derzeit sind von H&R diese merkwürdigen Progressiv Federn verbaut, die das Auto etwa 30mm runter holen.
Ob Sinn oder Unsinn einen SUV tiefer zu legen, darüber möchte ich gar nicht diskutieren, denn das war schon so als das Auto gekauft wurde.
Allerdings würde ich das gerne beibehalten, nur ggf. durch die Eibach Pro Kit Federn austauschen, was dann eine 25mm Tieferlegung wäre.
Das wäre optisch dann passend zu den Advanti 19 Zöllern die drunter sind und die H&R werde ich dann verkaufen.
Aber vielleicht hat ja schon jemand hier Erfahrungen mit den Eibach gesammelt und auch in Verbindung mit den Sachs oder anderen "Seriendämpfern" ???
Gruß Timo
Seit einer Weile habe ich das Gefühl mein Fahrwerk wird immer "straffer" und vor allem hinten habe ich das Gefühl die Dämpfer machen langsam schlapp.
Die Frage wäre ob ihr da Erfahrungswerte mit habt, wie lange die beim Sporty so halten?
Meiner hat jetzt 100.000 auf der Uhr und ich überlege ob es mal an der Zeit wäre die Dämpfer zu tauschen?
Und wenn ja was wäre gut und günstig zu empfehlen? Denn original werde ich wohl eher nicht kaufen, da diese nicht aus Gold sind aber einen ähnlichen Preis haben
Meine Überlegung wären Stoßdämpfer von Sachs. Damit habe ich in der Vergangenheit recht gute Erfahrungen gemacht.
Auch ganz nett sind die Bilstein, allerdings etwas teurer.
Was ich vielleicht noch dazu sagen sollte:
Derzeit sind von H&R diese merkwürdigen Progressiv Federn verbaut, die das Auto etwa 30mm runter holen.
Ob Sinn oder Unsinn einen SUV tiefer zu legen, darüber möchte ich gar nicht diskutieren, denn das war schon so als das Auto gekauft wurde.
Allerdings würde ich das gerne beibehalten, nur ggf. durch die Eibach Pro Kit Federn austauschen, was dann eine 25mm Tieferlegung wäre.
Das wäre optisch dann passend zu den Advanti 19 Zöllern die drunter sind und die H&R werde ich dann verkaufen.
Aber vielleicht hat ja schon jemand hier Erfahrungen mit den Eibach gesammelt und auch in Verbindung mit den Sachs oder anderen "Seriendämpfern" ???
Gruß Timo
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