Ganzjahresreifen - Sportage 235/55 R18

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    • Ganzjahresreifen - Sportage 235/55 R18

      Hallo zusammen,
      welche Reifen könnt ihr empfehlen für Sportage als:
      Ganzjahresreifen
      235/55 R18 104V
      Low-Bidget-Segment bitte.
      Michelin CrossClimate 2 sind natürlich auch top, aber völlig überteuert mit 147 EUR / Reife.
      Hat jemand eventuell die Erfahrungen mit den Imperial Allwetterreifen gemacht?
      z.B. Imperial All Season Driver 235/55 R18 104 V XL 68 EUR / Reife.
      Es gibt so viele NONAME Hersteller, die Michelin CrossclimateReifen nachmachen
      reifen.png
      Wer bremst, verliert!
      Bestellt 02/2024 Sportage Spirit HEV 215ps, AWD, Yucca, P3, P5

    • M.E. ist "Low Budget" in diesem Falle rausgeworfenes Geld. Ich denke, und viele Tests beweisen es, das diese "No names" überwiegend .unsicher sind.
      Zwischen dem hochpreisigen Michelin und dieser "China-Ware" gibt es doch noch eine ganze Bandbreite von vernünftigen und preiswerten Allwetterreifen-
      Einfach mal in die diversen Testberichte von Autozeitschriften und ADAC schauen.
      Die Locher sind die Hauptsache an einem Sieb. (Joachim Ringelnatz)

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Rentnerkutsche ()

    • mmhh ich hab die continental all season contact. Low Budget reifen kamen für mich nicht in Frage da die in diversen Tests nicht wirklich gut abgeschnitten haben. Trotz des relativ hohen Preises ist das für mich trotzdem eine "low Budget" Lösung weil ich mir einen kompletten Felgen und reifensatz gespart habe.

      Ich würde dir empfehlen mal ein paar reifentests zu studieren und für dich einen guten Kompromiss raussuchst
      HEV Spirit AWD mit Soundpaket in exp. Green

    • du kannst auch diese Erfahrungen vom Sporty 4 eins zu eins auf den Sporty 5 übernehmen

      sportage allwetterreifen

      noch eines,
      Am Reifen, speziell beim Allwetterreifen sollte man nicht sparen,
      Dem Mehrpreis stehen andere Vorteile gegenüber,
      Auch, was die Langlebigkeit anbelangt!

      gute Sommerreifen können wirklich schon viele,
      Bei den Ganzjahresreifen wird auch nachgezogen,
      Aber speziell in der Konstruktion und den Gummimischung ist dies ein sehr großer Spagat, dass er in allen Bereichen und Fahrbahn Untergründen funktioniert, sowohl auch im Hochgeschwindigkeitsbereich, was jetzt beim Sporty nicht ganz so primär wäre!
      Wer später bremst ist länger schnell :wink:

    • Sport@ge schrieb:

      du kannst auch diese Erfahrungen vom Sporty 4 eins zu eins auf den Sporty 5 übernehmen

      sportage allwetterreifen

      noch eines,
      ´´
      Nee, dort geht es um Premium Marken bzw. dort werden nur die Premium Marken besprochen. In meinem Beitrag habe ich nach Erfahrungen mit Billigreifen gefragt :)

      Auf jeden Fall vielen Dank für die Infos :)
      Wer bremst, verliert!
      Bestellt 02/2024 Sportage Spirit HEV 215ps, AWD, Yucca, P3, P5

    • Jeder wie er will.
      Ich hatte 1x Billig Reifen auf meinen Tucson. (Waren bei der Auslieferung drauf) Und kann nur aus eigener Erfahrung sagen, nie wieder. Grund: waren schnell runter und das Bremsen bei Nässe war Grenzwertig. Vor allem beim Fahren mit 1500kg Anhänger trotz Auflaufbremse.
      Habe mit im Dezember die Michelin Crossclimate in 245x45 R19 aufziehen lassen. Die waren aber noch ein ganzes Stück teurer als die oben genannten.
      Bin jetzt ca. 2tkm hier im Hunsrück gefahren. Auch bei Schnee/Matsch war ich zufrieden.
      Gruss
      Der gesch

    • Schau dir mal die Kinergy 4S 2 von Hangkook an, die sind nicht so teuer. Hangkook ist jetzt nicht so unbekannt. Wenn man beim ADAC sucht findet man einen Winterreifen von Imperial, und der ist Mangelhaft.
      NQ5 PHEV GT. Komplette Ausstattung inkl. Panoramadach und AHK in Deluxeweiß, Motorola MA1 (AA Wirless Adapter)

    • Ich möchte halt noch eines dazu sagen,
      Bedenke,
      Wenn jetzt einer schreibt,
      Ich habe sehr gute Erfahrungen damit gemacht,
      Laufleistung top und so weiter, egal wo die Information herkommen,
      Es sind meistens subjektive Eindrücke,
      Und keine messbaren.

      Keiner hat das Popometer zu sagen.
      Er braucht bei einer Nassbremsung von 100 auf null
      50 m oder 55 m.,

      Dann ist es noch entscheidend,
      mit welchen Fahrzeugen und welcher tatsächlichen Reifengröße diese subjektiven Erfahrungen entstanden.

      hier vertraue ich doch meistens den Testberichten!
      Wer später bremst ist länger schnell :wink:

    • rvs6000 schrieb:

      Genau daswegen klappt das jetzt auch mit 40k, weil man halt auf die Kohle achtet
      Bei einem nur 2 m längerem Bremsweg von Billigreifen können aus dem einige 100 € Vorteil ganz schnell viele 1000 € Nachteil werden, weil sie dann beim Entknitterer in der Kasse landen.

      M.E. sparen am falschen Platz.
      Die Locher sind die Hauptsache an einem Sieb. (Joachim Ringelnatz)

    • rvs6000 schrieb:

      Genau daswegen klappt das jetzt auch mit 40k, weil man halt auf die Kohle achtet
      Das ist komplett lächerlich, was du da erzählst, und das weißt du auch. Du bist einfach geizig.

      Und gleichzeitig willst du deine Kiste tunen, dafür ist dann Kohle da.

      Ich werde meine Zeit nicht mehr mit dir verplempern.

    • nemec007 schrieb:

      rvs6000 schrieb:

      Genau daswegen klappt das jetzt auch mit 40k, weil man halt auf die Kohle achtet
      Das ist komplett lächerlich, was du da erzählst, und das weißt du auch. Du bist einfach geizig.
      Ja, kann sein, aber wenigstens kann ich dabei entpannt bleiben, im Gegensatz zu einigen Kandidaten, hier im Forum.

      Ist irgenwas nicht i.O. bei dir ?
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      Bestellt 02/2024 Sportage Spirit HEV 215ps, AWD, Yucca, P3, P5

    • @Egatrop

      Das Schlimme ist ja, solche Typen schießen dann mit ihren aufgemotzten Kisten und gleichzeitig beschissenen Reifen durch die Landschaft, finden sich supertoll und superschlau, gefährden dabei andere Menschen und man kann nichts dagegen tun.

      Aber so einem hier noch eine Beratung zukommen lassen - never ever.

    • Ganzjahresreifen stellen immer ein Kompromiss dar und bei einem Fahrzeug wie dem Sportage wären Low Budget Reifen ein extrem schlechter Kompromiss. Hier würde der TE 100% am falschen Ende sparen.

      Das Fahrzeug ist ja auch keine billige Schüssel mit der man nur im Nahbereich fährt und leicht ist der Sporty auch nicht. (Kürzerer Bremsweg = größerer Überlebensraum)

      Hier sind qualitativ hochwertige Reifen immens wichtig.

      Da man sich einen zweiten Radsatz spart, relativiert sich das eh wieder.

      Ich habe meinen Händler gebeten, den Sportage vor der Auslieferung auf Michelin Crossclimate 2 umzurüsten. Die Serienbereifung werde ich dann verkaufen, was die Kosten für die Michelins auch etwas senkt.
      Nur Fliegen ist schöner!
      Sportage HEV AWD GT Line - Deluxe White / Schwarz
      Modelljahr 2024 - P4 / P5 / P6       - Michelin Crossclimate 2

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Flieger77 ()

    • Flieger77 schrieb:

      Ganzjahresreifen stellen immer ein Kompromiss dar und bei einem Fahrzeug wie dem Sportage wären Low Budget Reifen ein extrem schlechter Kompromiss. Hier würde der TE 100% am falschen Ende sparen.

      Das Fahrzeug ist ja auch keine billige Schüssel mit der man nur im Nahbereich fährt und leicht ist der Sporty auch nicht. (Kürzerer Bremsweg = größerer Überlemensraum)

      Hier sind qualitativ hochwertige Reifen immens wichtig.

      Da man sich einen zweiten Radsatz spart, relativiert sich das eh wieder.

      Ich habe meinen Händler gebeten, den Sportage vor der Auslieferung auf Michelin Crossclimate 2 umzurüsten. Die Serienbereifung werde ich dann verkaufen, was die Kosten für die Michelins auch etwas senkt.
      Vielen Dank für die Infos. In der Tat sind die Crossclimate 2 ziemlich gut, die habe ich altuell auf Sorento drauf.

      Vielleicht macht es tatäsäclich mehr Sinn bei Crossclimate 2 zu bleiben :)
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    • Ich fahre den Pirelli Cinturato All Season SF2 und bin sehr zufrieden.

      Wie erwähnt, Hancook und Falken sind auch okay. Abraten würde ich von Khumo, diese haben eine weiche Mischung und hohen Verschleiß.
      Berlin Tyre sollen wohl auch relativ wertig sein.

      In welchem Gebiet wohnst du? In Schneeregionen würde ich Sommer und Winter getrennt fahren. Bei mir in Brandenburg siehts anders aus.