Hallo @ alle,
Ich hatte ja schon vor langer Zeit den Wunsch geäußert diese dämliche Stange zum aufstellen der Motorhaube durch eine oder zwei Gasdruckfedern zu ersetzen.
Heute nun endlich hab ich das Projekt kurzfristig noch mal angeschaut und recht schnell eine Umsetzung gefunden und auch realisiert.
Als erstes eine Gasdruckfeder aus einem Audi A4 vom Schrottplatz geholt.
Länge der Gasdruckfeder im ausgefahrenen Zustand 74cm (ich hatte im Vorfeld schon mal gemessen wie lang eine Gasdruckfeder minimal und maximal sein muss).
Als nächstes die originale Stange entfernt und einen neuen Winkel (aus Edelstahl) als untere Stütze gebaut.
Das befestigen der oberen Stütze hat mir erst ein wenig Kopfzerbrechen bereitet, da ich keine zusätzlichen Löcher in die Haube bohren wollte. Dann aber nach einigem überlegen und probieren den richtigen Montagepunkt gefunden und einen zweiten Winkel gebaut. Gasdruckfeder zwischen beide Winkel geschraubt und fertig.
Einziges Manko der einzelnen stat zwei Gasdruckfedern ist, das die Haube beim öffnen bis zur hälfte des Öffnungswinkels mit der Hand leicht nach oben gedrückt werden muss (die Haube vom Sporty ist halt für nur eine Gasdruckfeder etwas zu schwer). Wenn sie dann aber über diesen Punkt hinaus ist schiebt die Gasdruckfeder die Haube den restlichen weg langsam nach oben bis zur Endposition und hält diese auch fest dort. Da mich dieses kleine Manko nicht weiter stört und die Haube im aufgestellten Zustand auch sehr gut gehalten wird werde ich keine zweite Gasdruckfeder einbauen.
Beim zumachen die Haube nach unten ziehen und die letzten 20cm mit etwas Druck nach unten "werfen" und zu isse.
Auf den folgenden Bildern ist eigentlich alles gut zu sehen, für die welches das nachbauen möchten.
Ich hatte ja schon vor langer Zeit den Wunsch geäußert diese dämliche Stange zum aufstellen der Motorhaube durch eine oder zwei Gasdruckfedern zu ersetzen.
Heute nun endlich hab ich das Projekt kurzfristig noch mal angeschaut und recht schnell eine Umsetzung gefunden und auch realisiert.
Als erstes eine Gasdruckfeder aus einem Audi A4 vom Schrottplatz geholt.
Länge der Gasdruckfeder im ausgefahrenen Zustand 74cm (ich hatte im Vorfeld schon mal gemessen wie lang eine Gasdruckfeder minimal und maximal sein muss).
Als nächstes die originale Stange entfernt und einen neuen Winkel (aus Edelstahl) als untere Stütze gebaut.
Das befestigen der oberen Stütze hat mir erst ein wenig Kopfzerbrechen bereitet, da ich keine zusätzlichen Löcher in die Haube bohren wollte. Dann aber nach einigem überlegen und probieren den richtigen Montagepunkt gefunden und einen zweiten Winkel gebaut. Gasdruckfeder zwischen beide Winkel geschraubt und fertig.
Einziges Manko der einzelnen stat zwei Gasdruckfedern ist, das die Haube beim öffnen bis zur hälfte des Öffnungswinkels mit der Hand leicht nach oben gedrückt werden muss (die Haube vom Sporty ist halt für nur eine Gasdruckfeder etwas zu schwer). Wenn sie dann aber über diesen Punkt hinaus ist schiebt die Gasdruckfeder die Haube den restlichen weg langsam nach oben bis zur Endposition und hält diese auch fest dort. Da mich dieses kleine Manko nicht weiter stört und die Haube im aufgestellten Zustand auch sehr gut gehalten wird werde ich keine zweite Gasdruckfeder einbauen.
Beim zumachen die Haube nach unten ziehen und die letzten 20cm mit etwas Druck nach unten "werfen" und zu isse.
Auf den folgenden Bildern ist eigentlich alles gut zu sehen, für die welches das nachbauen möchten.
Gruß Mike
Wer später bremst ist länger schnell
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