Vielen Dank "citt" für dieses neue Unterforum, finde ich eine gute Idee. Und will gleich mal meine persönlichen Eindrücke posten:
Sportage Spirit HP 184 PS Diesel, weiß, Allrad-Automatik , Schiebedach, Erstzulassung Mitte Oktober 2011.
Vor dem Sportage fuhr ich fast 9 Jahre Volvo XC90, davor Ford Explorer und davor einige BMW und Mercedes im Wechsel.
Zum Sportage kam ich im Grunde per Zufall - jemand interessierte sich plötzlich für meinen XC90 und wollte den unbedingt mit in den Orient nehmen. Ich kriegte einen guten Preis und stand plötzlich ohne Auto da. Unser NEUER sollte wieder ein SUV sein, aber kompakter als der Volvo, Größenordung Tiguan. Mehrere Probefahrten folgten u. a. mit Tiguan, Qashqai, Kuga und Range Rover Evoque. Tiguan und Kuga gefielen uns nicht, X1 war uns zu flach, Q3 zu langweilig. Qashqai und Evoque waren leider kurzfristig nicht zu kriegen. Zufällig kam ich mit einem Sportage-Driver ins Gespräch, wir drehten mit dem Auto ein paar Runden - und dann fanden wir im Internet den 184 PS Diesel Spirit so ausgestattet wie wir uns unser neues Auto vorstellten. Er stand im Schauraum beim Händler ganz in der Nähe und wir konnten ihn sofort mitnehmen - mit akzeptablem Nachlass !
Jetzt ist unser Sportage 2.000 KM alt und ich kann ein erstes Fazit ziehen:
Zuerst , was uns besonders gefällt:
- die Form des Autos, die Gesamterscheinung
- gutes Sitzgefühl, Leder gute Qualität, Innenraumdesign sehr ansprechend
- agiles Fahrgefühl, direkte Lenkung, man setzt sich gerne rein und fährt (ein "Fahrerauto")
- erstaunlich leiser Motor, zügiges Hochdrehen aus jeder Temposituation, Automatik ohne Tadel, kein Turboloch
- es knarzt und klappert nichts (wäre nach 2.000 KM auch sehr ärgerlich - hoffentlich bleibt es so)
- 8,9 Liter Spritverbrauch (bc 8,5 Liter) gerade noch befriedigend
und was ich eher kritisch sehe:
- Federungskomfort eher mäßig, sehr straff ausgelegt
- Rundumsicht innen nach außen mäßig (Nachteil der dynamisch gestylten Karosse - habe ich aber schon vor dem Kauf gewusst)
- Windgeräusche oberhalb 150 KM/h (Schiebedach-bedingt ?)
- Innenraum-Materialien und Cockpit zwar ansprechend gestylt, aber z.T. etwas viel Hartplastik .
- inzwischen 3 Handys ausprobiert, alle kriegen BlueTooth-Verbindung, aber kein Telefonbuch-Zugriff
- 195 KM/h Spitze (Tacho ca. 202 KM/h) ist für ein 184 PS-Auto nicht so toll (stört mich aber nicht wirklich)
Übrigens ähnelt der Sportage im Fahrverhalten und im Raumgefühl (wenn man drin sitzt) ziemlich dem Evoque, wenngleich beide in unterschiedlichen Preisligen spielen. Der Evoque mit 150 PS Diesel hätte - auf Sportage-Spirit-Ausstattung gebracht - 12.000,00 Euro mehr gekostet als der 184 PS Kia, mit 190 PS wären es sogar fast 15.000,00 mehr gewesen, für X1 und Q3 gilt ähnliches. Selbst ein Tiguan mit 150 PS hätte 6.000,00 mehr gekostet als der 184 PS Sportage. Natürlich findet man in den teureren Fabrikaten z.T. hochwertigere Materialien im Innenraum, aber an Technik, Ausstattung und Preis gemessen , bietet der Sportage den besten Gegenwert.
Nun will ich das Auto nicht zu sehr loben, Kia muss erst noch beweisen, dass sich unser Sportage und der Kia-Kundendienst "auf Höhe der Zeit" befinden - schau`n mer mal...
rokko
Sportage Spirit HP 184 PS Diesel, weiß, Allrad-Automatik , Schiebedach, Erstzulassung Mitte Oktober 2011.
Vor dem Sportage fuhr ich fast 9 Jahre Volvo XC90, davor Ford Explorer und davor einige BMW und Mercedes im Wechsel.
Zum Sportage kam ich im Grunde per Zufall - jemand interessierte sich plötzlich für meinen XC90 und wollte den unbedingt mit in den Orient nehmen. Ich kriegte einen guten Preis und stand plötzlich ohne Auto da. Unser NEUER sollte wieder ein SUV sein, aber kompakter als der Volvo, Größenordung Tiguan. Mehrere Probefahrten folgten u. a. mit Tiguan, Qashqai, Kuga und Range Rover Evoque. Tiguan und Kuga gefielen uns nicht, X1 war uns zu flach, Q3 zu langweilig. Qashqai und Evoque waren leider kurzfristig nicht zu kriegen. Zufällig kam ich mit einem Sportage-Driver ins Gespräch, wir drehten mit dem Auto ein paar Runden - und dann fanden wir im Internet den 184 PS Diesel Spirit so ausgestattet wie wir uns unser neues Auto vorstellten. Er stand im Schauraum beim Händler ganz in der Nähe und wir konnten ihn sofort mitnehmen - mit akzeptablem Nachlass !
Jetzt ist unser Sportage 2.000 KM alt und ich kann ein erstes Fazit ziehen:
Zuerst , was uns besonders gefällt:
- die Form des Autos, die Gesamterscheinung
- gutes Sitzgefühl, Leder gute Qualität, Innenraumdesign sehr ansprechend
- agiles Fahrgefühl, direkte Lenkung, man setzt sich gerne rein und fährt (ein "Fahrerauto")
- erstaunlich leiser Motor, zügiges Hochdrehen aus jeder Temposituation, Automatik ohne Tadel, kein Turboloch
- es knarzt und klappert nichts (wäre nach 2.000 KM auch sehr ärgerlich - hoffentlich bleibt es so)
- 8,9 Liter Spritverbrauch (bc 8,5 Liter) gerade noch befriedigend
und was ich eher kritisch sehe:
- Federungskomfort eher mäßig, sehr straff ausgelegt
- Rundumsicht innen nach außen mäßig (Nachteil der dynamisch gestylten Karosse - habe ich aber schon vor dem Kauf gewusst)
- Windgeräusche oberhalb 150 KM/h (Schiebedach-bedingt ?)
- Innenraum-Materialien und Cockpit zwar ansprechend gestylt, aber z.T. etwas viel Hartplastik .
- inzwischen 3 Handys ausprobiert, alle kriegen BlueTooth-Verbindung, aber kein Telefonbuch-Zugriff
- 195 KM/h Spitze (Tacho ca. 202 KM/h) ist für ein 184 PS-Auto nicht so toll (stört mich aber nicht wirklich)
Übrigens ähnelt der Sportage im Fahrverhalten und im Raumgefühl (wenn man drin sitzt) ziemlich dem Evoque, wenngleich beide in unterschiedlichen Preisligen spielen. Der Evoque mit 150 PS Diesel hätte - auf Sportage-Spirit-Ausstattung gebracht - 12.000,00 Euro mehr gekostet als der 184 PS Kia, mit 190 PS wären es sogar fast 15.000,00 mehr gewesen, für X1 und Q3 gilt ähnliches. Selbst ein Tiguan mit 150 PS hätte 6.000,00 mehr gekostet als der 184 PS Sportage. Natürlich findet man in den teureren Fabrikaten z.T. hochwertigere Materialien im Innenraum, aber an Technik, Ausstattung und Preis gemessen , bietet der Sportage den besten Gegenwert.
Nun will ich das Auto nicht zu sehr loben, Kia muss erst noch beweisen, dass sich unser Sportage und der Kia-Kundendienst "auf Höhe der Zeit" befinden - schau`n mer mal...
rokko
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