so, jetzt gibts auch mal meinen senf. range rover bringt den evoque, und ich entdecke, dass es sowas wie "kompakt-SUV" gibt. diese geile karre MUSS ich haben! und ich brauche allrad! konfiguriert, trueb im blick geworden, trotzdem mal probegefahren. er hat ein turboloch beim anfahren, ansonsten ist das eine hammer-kiste. bissl unuebersichtlich, aber die spiegel reissen einiges raus.
blieb der preis. er ist und bleibt zu teuer. hin und her ueberlegt, aber nix gefunden. xc60 waere noch ne alternative gewesen, aber preislich genauso unattraktiv. und dann kam kia, und zwar um ne ganz doofe ecke: sie haben bewiesen, dass man in der groesse eines polo auch viel platz in einem auto unterbringen kann. und der sportage, der sieht doch auch ein bisschen unique aus, und … guck mal, platz hat der mehr als der evoque… hmmm…
irgendwann mal zum haendler, angeguckt, ausgemessen (fahrrad muss reinpassen!), und mal ein bisschen material mitgenommen. er hat eine probefahrt mit dem HP-diesel und automatik organisiert, und … was soll ich sagen? spontaner antritt an der ampel, recht leise, durchaus ansehnlich innen. passt. und keine anfahrschwaeche wie der evoque (mit 190ps). zitat dort: "haette man mir vor drei jahren gesagt, dass ich mich freiwillig zur probefahrt in einen kia setze, und den dann auch noch gut finde, den haette ich so dermassen ausgelacht…" naja, preis hat auch gepasst - und irgendwann hab ich dann zugeschlagen und einen aus dem vorlauf genommen. nicht die wunschfarbe und ohne dach, dafuer spas. und das war nicht die duemmste entscheidung
hinweis: ich komme von einem franzoesischen kombi mit benziner-v6 und automatik. der rennt wie verrueckt.
die ersten 1000km sind fast rum, hier mal ein kleines zwischenfazit:
+ gesamte anmutung: verarbeitung ist spitze. kein knarzen, kein klappern, kein poltern.
+ antritt aus dem stand. souveraen!
+ leise. motor ist laufruhig, kein vergleich zum benziner, aber fast auf einem niveau mit dem bmw r6-dieseln. sehr gute innenraumdaemmung.
+ entertainment / kamera: fuer eine serienanlage echt ordentlicher sound, bluetooth-kopplung einfach, telefonieren klingt gut, navi ist echt ordentlich gemacht, voller titel und interpret werden bei bt-wiedergabe angezeigt
++ spas. gnihihihi! das ist witzig…
+ licht. sehr schoen. endlich sieht man was.
+++ geruch!!! sehr unaufdringlich "neu". der darf gern ewig so riechen. in anderen neuwagen habe ich kopfschmerzen bekommen (klingt banal, ist mir wichtig)
+ federung (voll beladen), sehr komfortabel (so war es zur probefahrt)
+ souveraenes handling, man kann schoen ueber die landstraszen knueppeln
- elastizitaet: da wirkt er doch sehr angestrengt. da koennte gern noch mehr kommen. er wird lauter, aber nicht schneller
- comfort-schaltung. ich dachte wirklich, die wollen mich veraeppeln, als das fenster nicht von selbst wieder hochgeht.
-- verbrauch. ok, ich fahr viel kurzstrecke in der stadt, aber 12 liter??? gut, da war auch gelaende dabei, aber signifikant unter 10 war ich noch nicht. klar, der v6 nimmt 14l - aber der ist 14 jahre alt und benziner.
- musik ueber bluetooth spinnt manchmal - dann aber richtig. aussetzer, veraenderte geschwindigkeit. nervt! auch nach dem iphone-update nicht weg. kopplung dauert etwas lange, wenn ich wieder einsteige muss ich immer erst mal radio hoeren
- federung (leer). das gehoppel nervt manchmal schon, da bin ich aber auch verwoehnt. im ganzen passt es aber.
die uebersicht von innen ist nicht die beste, das war aber von vornherein klar. und diese unsitte der fetten a-saeulen hat man ueberall. im gelaende macht er auch spass, immer traktion trotz schnee.
bei aller meckerei: fuer den preis ist es echt ein super solides auto. dass ein 15kEUR teureres auto innen anders aussieht, ist klar, und das will ich nicht vergleichen. was kia da auf die beine gestellt hat, ist einfach echt gut. ich ueberlege mir jeden tag, welchen umweg ich heute fahren will, weil es einfach spasz macht. und gut sieht er aus. und die begruessung, wenn ich rankomme, finde ich auch nett
blieb der preis. er ist und bleibt zu teuer. hin und her ueberlegt, aber nix gefunden. xc60 waere noch ne alternative gewesen, aber preislich genauso unattraktiv. und dann kam kia, und zwar um ne ganz doofe ecke: sie haben bewiesen, dass man in der groesse eines polo auch viel platz in einem auto unterbringen kann. und der sportage, der sieht doch auch ein bisschen unique aus, und … guck mal, platz hat der mehr als der evoque… hmmm…
irgendwann mal zum haendler, angeguckt, ausgemessen (fahrrad muss reinpassen!), und mal ein bisschen material mitgenommen. er hat eine probefahrt mit dem HP-diesel und automatik organisiert, und … was soll ich sagen? spontaner antritt an der ampel, recht leise, durchaus ansehnlich innen. passt. und keine anfahrschwaeche wie der evoque (mit 190ps). zitat dort: "haette man mir vor drei jahren gesagt, dass ich mich freiwillig zur probefahrt in einen kia setze, und den dann auch noch gut finde, den haette ich so dermassen ausgelacht…" naja, preis hat auch gepasst - und irgendwann hab ich dann zugeschlagen und einen aus dem vorlauf genommen. nicht die wunschfarbe und ohne dach, dafuer spas. und das war nicht die duemmste entscheidung
hinweis: ich komme von einem franzoesischen kombi mit benziner-v6 und automatik. der rennt wie verrueckt.
die ersten 1000km sind fast rum, hier mal ein kleines zwischenfazit:
+ gesamte anmutung: verarbeitung ist spitze. kein knarzen, kein klappern, kein poltern.
+ antritt aus dem stand. souveraen!
+ leise. motor ist laufruhig, kein vergleich zum benziner, aber fast auf einem niveau mit dem bmw r6-dieseln. sehr gute innenraumdaemmung.
+ entertainment / kamera: fuer eine serienanlage echt ordentlicher sound, bluetooth-kopplung einfach, telefonieren klingt gut, navi ist echt ordentlich gemacht, voller titel und interpret werden bei bt-wiedergabe angezeigt
++ spas. gnihihihi! das ist witzig…
+ licht. sehr schoen. endlich sieht man was.
+++ geruch!!! sehr unaufdringlich "neu". der darf gern ewig so riechen. in anderen neuwagen habe ich kopfschmerzen bekommen (klingt banal, ist mir wichtig)
+ federung (voll beladen), sehr komfortabel (so war es zur probefahrt)
+ souveraenes handling, man kann schoen ueber die landstraszen knueppeln
- elastizitaet: da wirkt er doch sehr angestrengt. da koennte gern noch mehr kommen. er wird lauter, aber nicht schneller
- comfort-schaltung. ich dachte wirklich, die wollen mich veraeppeln, als das fenster nicht von selbst wieder hochgeht.
-- verbrauch. ok, ich fahr viel kurzstrecke in der stadt, aber 12 liter??? gut, da war auch gelaende dabei, aber signifikant unter 10 war ich noch nicht. klar, der v6 nimmt 14l - aber der ist 14 jahre alt und benziner.
- musik ueber bluetooth spinnt manchmal - dann aber richtig. aussetzer, veraenderte geschwindigkeit. nervt! auch nach dem iphone-update nicht weg. kopplung dauert etwas lange, wenn ich wieder einsteige muss ich immer erst mal radio hoeren
- federung (leer). das gehoppel nervt manchmal schon, da bin ich aber auch verwoehnt. im ganzen passt es aber.
die uebersicht von innen ist nicht die beste, das war aber von vornherein klar. und diese unsitte der fetten a-saeulen hat man ueberall. im gelaende macht er auch spass, immer traktion trotz schnee.
bei aller meckerei: fuer den preis ist es echt ein super solides auto. dass ein 15kEUR teureres auto innen anders aussieht, ist klar, und das will ich nicht vergleichen. was kia da auf die beine gestellt hat, ist einfach echt gut. ich ueberlege mir jeden tag, welchen umweg ich heute fahren will, weil es einfach spasz macht. und gut sieht er aus. und die begruessung, wenn ich rankomme, finde ich auch nett
