Möchte hier mal einen Tip reinstellen, der evtl. auch für Einige von Euch von Interesse sein kann.
Habe ja mit meinen Sporty schon über ein Jahr und ca. 23 Tsd. km runter.
Bei 20Tsd. km habe ich erstmalig 1L Öl nachgefüllt, da der Pegel im unteren Bereich des Peilstabes, aber doch noch über Min. war.
Diesen Ölverbrauch finde ich noch ganz OK, da bei mir auch über 3 Tsd. km mit schwerem WoWa dabei waren.
Man sollte sich aber evtl. bei der Auslieferung, bzw. auch nach dem 1. Ölwechsel selber mal notieren, wo der Pegel sich in diesem "Neuzustand" befindet, um dann realistisch zu verfolgen welcher Ölverbrauch sich in Bezug auf diesen "Referenzpegel" ergibt. Kann ja sein, daß nach Auslieferung/Ölwechsel, sich der Pegel schon in der Mitte der Skala des Peilstabes befindet (was ja OK ist) und es keinen wesentlichen Ölverbrauch gibt.
Ein eventueller "Pessimist" würde aber vlt. meinen, daß es doch einen Ölverbrauch gibt und über diesen "Referenzpegel" hinweg, Öl nachfüllen, was aber evtl. garnicht erforderlich ist.
Die Prüfung des Ölstandes sollte natürlich möglichst immer unter vergleichbaren Bedingungen (Fzg. waagerecht und ?? Minuten nach Motorabstellen) durchgeführt werden.
Ich hoffe, die "Profi´s" mit diesem Beitrag nicht zu sehr gelangweilt zu haben
PS: Das Thema Öl liegt scheinbar bei uns in der Familie (wir haben aber keine eigenen Ölquellen) :lol: , denn mein Bruder hat bei seinem Q5 einen Ölmeßstab nachträglich einbauen lassen, da die serienmäßige E-Anzeige mehrmals falsche Werte anzeigte
Gerd
Habe ja mit meinen Sporty schon über ein Jahr und ca. 23 Tsd. km runter.
Bei 20Tsd. km habe ich erstmalig 1L Öl nachgefüllt, da der Pegel im unteren Bereich des Peilstabes, aber doch noch über Min. war.
Diesen Ölverbrauch finde ich noch ganz OK, da bei mir auch über 3 Tsd. km mit schwerem WoWa dabei waren.
Man sollte sich aber evtl. bei der Auslieferung, bzw. auch nach dem 1. Ölwechsel selber mal notieren, wo der Pegel sich in diesem "Neuzustand" befindet, um dann realistisch zu verfolgen welcher Ölverbrauch sich in Bezug auf diesen "Referenzpegel" ergibt. Kann ja sein, daß nach Auslieferung/Ölwechsel, sich der Pegel schon in der Mitte der Skala des Peilstabes befindet (was ja OK ist) und es keinen wesentlichen Ölverbrauch gibt.
Ein eventueller "Pessimist" würde aber vlt. meinen, daß es doch einen Ölverbrauch gibt und über diesen "Referenzpegel" hinweg, Öl nachfüllen, was aber evtl. garnicht erforderlich ist.
Die Prüfung des Ölstandes sollte natürlich möglichst immer unter vergleichbaren Bedingungen (Fzg. waagerecht und ?? Minuten nach Motorabstellen) durchgeführt werden.
Ich hoffe, die "Profi´s" mit diesem Beitrag nicht zu sehr gelangweilt zu haben
PS: Das Thema Öl liegt scheinbar bei uns in der Familie (wir haben aber keine eigenen Ölquellen) :lol: , denn mein Bruder hat bei seinem Q5 einen Ölmeßstab nachträglich einbauen lassen, da die serienmäßige E-Anzeige mehrmals falsche Werte anzeigte
Gerd
Life is too short to drive only German cars