Hi,
ich würde unbedingt eine Probefahrt empfehlen (wenn möglich verschiedene Motorisierungen).
War auch am schwanken, ob der 1.6 ausreichend ist. Klar gewinnst du damit keine Rennen - aber dafür ist der Sporty auch nicht gedacht.
Für meine Bedürfnisse ist der 1.6. i.O. - aber Geschmäcker und Bedürfnisse sind ja verschieden
Gruß
LGob

"a18tlau" schrieb:

Hallo,
bin kurz davor ein Sportage zu bestellen nur stellt sich die frage ob der 1.6 mit 135ps reicht.
Wollte fragen an die 1.6 fraktion wie ihr es empfindet.
Bin selber kein rasser aber schlafe auch nicht auf der Strasse.
Fahre zur zeit ein 136ps diesel.

Danke

Wenn du jetzt Diesel Fahren gewöhnt bist, solltest du für gleiches Fahr-Empfinden im normalen Drehzahlbereich bei einem Beziner einige mehr PS nehmen, als du jetzt hast!!!

Der 1.6 ist aus meiner Sicht der bessere Benziner, bin beide gefahren und habe mich für den 1.6 entschieden und habe die Entscheidung nicht bereut. Um sportlicher unterwegs zu sein darf man keine Drehzahlen fürchten und fleißig schalten. Am besten zieht der 2. und der 4. Gang. Den 6. kann man von 55Km/h bis AK durchziehen aber sollte keine Wunder in der Beschleunigung erwarten. Verbrauch für das Auto mit dem Motor unerwartet gering von 6 - 10,6 l/100km im Durchschnitt ohne bummeln 7,5 L/100Km.
Würde aber den 1.7 D auch in Erwägung ziehen im Optima und im I40 wird der gleiche Motor mit 136 PS angeboten diesen Wert bekommt man mit geringen Aufwand im Sportage auch durch Chip/T hin und dann wird der Verbrauch nochmal sinken. Hängt von der KM Leistung / Jahr ab,

@a18tlau - fahre sie lieber alleine, dann machst du nichts falsch. Du weißt am besten was du willst und brauchst. Ich persönlich würde mir nie ne 1.6 Maschine kaufen. Ich hab lieber immer etwas Reserve.

Der 1,6l hatte für mich nur den einen entscheidenden Nachteil: Man bekommt ihn nicht mit AWD.
Von daher erübrigte sich für mich ne Probefahrt.

"emjay" schrieb:

Der 1,6l hatte für mich nur den einen entscheidenden Nachteil: Man bekommt ihn nicht mit AWD.

... Und ich frage mich auch, warum der 1,6er und die Diesel-Varianten eine 6-Gang-Schaltung bekommen haben, aber die größeren Benziner mit einer herkömmlichen 5-Gang vorlieb nehmen mussten!? *grml*

"Sporty SLK" schrieb:

im Optima und im I40 wird der gleiche Motor mit 136 PS angeboten diesen Wert bekommt man mit geringen Aufwand im Sportage auch durch Chip/T hin

Ja, darüber wollte ich auch schon mehr wissen...
Im 1.7er Sporty ist der Motor D4FD-L verbaut, wobei "L" für "Low-Power-Version" eines sonst gleichbenannten Motors steht...
Siehe de.wikipedia.org/wiki/Hyundai_KIA_U#Daten

Also ist im "L" irgendwo eine Art "Drossel" drinnen, welche man entfernen kann?

Weiss da jemand mehr darüber???

das täte mich aber auch interessieren....Low Power..das weckt Hoffnung ...:-)

"a18tlau" schrieb:

Der 1.6 ist es geworden er reisst keine bäume aber es reicht aus.
Beim 2.0 war das K.O kriterium das 5 gang getriebe.

die 5 Gänge kann ich auch nicht verstehen

Ich fahre kaum Autobahn. Täglich zur arbeit sinds ca 26 km stadtverkehr und somit war für mich der 1,6 die richtige wahl. Wenns doch mal auf die Bahn geht ist ab 160 fast Tacho stillstand, max war bisher 180, die Beschleunigung ist natürlich entsprechend dürftig. Wenn ich also zackig bahn fahren will muss der pro ceed meiner frau herhalten.

Aber ich wuste was ich gekauft habe und Autobahn ist bei mir wirklich die ausnahme dennoch muste es genau das Auto sein. Ist halt ein Männerauto :mrgreen: