Jemand schon Erfahrungen bezüglich Garantie und Nutzung der Box gemacht?
DTE Tuningbox - 2.0 CRDI (136PS und 184PS)
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
-
-
Beziehst du dich jetzt auf die Werksgarantie von Kia wenn du die Box benutzt, oder geht es um die Garantie von DTE?
-
Es geht um die Werksgarantie von Kia. Mir ist bewusst das sie theoretisch flöten geht. Mich interessiert ob jemand mit dem Chip mal zum Händler ist als was kaputt war... Eventuell hat es ein Händler gar nicht gemerkt?
-
Mein Chip ist eingetragen und bei einem Blick auf den Fahrzeugschein wird die Mehrleistung leider sofort sichtbar.
Bei meinem Händler wurden noch anstandslos die Navi Updates gemacht, aber mehr ist glaub ich nicht drin.
Würde mich aber auch interessieren ob jemand andere Erfahrungen gemacht hat. -
Habe die Hoffnung, dass KMD irgendwann einen Chip nicht mehr als Grund sieht, die Garantie zu streichen.
-
hmm...egal schrieb:
Habe die Hoffnung, dass KMD irgendwann einen Chip nicht mehr als Grund sieht, die Garantie zu streichen.
Die Garantie oder Kulanz wird immer erlöschen, sobald ein Defekt irgendwie mit einem nachweislichen Motortuning in Verbindung gebracht wird,
Z. B. Zylinderkopfdichtung, Turbo usw. oder auch die Kupplung sehe ich als die Teile an, bei der die Garantie nicht mehr greift.
Z.B.
Bei einer defekten Sitzheizung muss KIA bezahlen,
da ein Defekt niemals mit dem Tuning in Verbindung gebracht werden kann!
Generell schätze ich die Entdeckung bzw. den Nachweis von KIA für eine verwendete Box als gering ein,
Ich glaube Jackson hat sich da mal schlau gemacht!
Wenn man diese natürlich einträgt, bzw. mit der BOX zum Kia Service fährt ist selber schuld!
Muss jeder selbst entscheiden!
Grüße
SteffenWer später bremst ist länger schnell -
Sport@ge schrieb:
hmm...egal schrieb:
Habe die Hoffnung, dass KMD irgendwann einen Chip nicht mehr als Grund sieht, die Garantie zu streichen.
Generell schätze ich die Entdeckung bzw. den Nachweis von KIA für eine verwendete Box als gering ein,
Ich glaube Jackson hat sich da mal schlau gemacht!
Ob es nach dem Ausbau entdeckt wird, war mein zweiter Gedanke. -
hmm...egal schrieb:
Ob es nach dem Ausbau entdeckt wird, war mein zweiter Gedanke.
denn auf dem Baum schlafen die von KIA ja auch nicht ...
Aber wenn ich als "Schissebüx" soetwas verbauen würde, dann würde ich mir die Tuning-Box auch offiziell eintragen lassen.
Da dann die Garantie für manche Bereiche aber berechtigt flöten geht, kommt das Ding also garnicht erst unter die Haube. -
Tja,
Das ist alles ein zweischneidiges Schwert!
Auf der einen Seite muss Motortuning der Versicherung und ich glaube auch noch der Zulassungsbehörde gemeldet werden,(Schadstoffklasse könnte sich ändern)
Zum andern sollen die Hersteller nicht informiert werden,
Hier entsteht ja schon das potenzielle Risiko einer Entdeckung meiner Meinung!Wer später bremst ist länger schnell -
Also ich hab die Box jetzt schon seit einigen Jahren drin, zur ersten Inspektion noch ausgebaut,
dann war ich zu faul dazu
Hatte aber nie Probleme, im Gegenteil, der Mech. der mal probefahren war, hat sich auch eine bestellt...
Was allerdings bei einem Getriebe- oder Motorschaden passiert wäre, kann ich nicht sagen, da mir das
auch nie passiert ist.
Gehe aber davon aus, dass das bisschen Mehrleistung sich locker im Toleranzbereich von Motor, Bremsen
und Fahrwerk befindet, also kein Problem.THX,
Jan
Wenn Dir das Leben eine Zitrone beschert,...
schmeiss sie weg und trink den Tequila pur
Männer essen kein Obst, wir essen Fruchtfleisch
Grillsportverein
-
Wo habt ihr das Modul im Motorraum , befestigt ?
-
So schaut’s bei mir aus.
-
Mich würde mal interessieren mit welcher Einstellung ihr so unterwegs seid.
Bin anfangs mit Pedalbox „Sport“ und PowerControl auf „Sport +“ gefahren.
Mittlerweile hab ich die PowerControl auf „Sport +++“
Gestellt. -
Moin,
also meine Box läuft seit heute wieder auf "Sport ++" ....Bei triple +++ bin ich etwas vorsichtig. Will es lieber nicht voll ausreizen. Mir gehts dabei weniger um die Haltbarkeit von Motor/Getriebe. Eher um Probleme mit Ruckeln, Elektronik, etc, wenn ich es mal krachen lasse.
Dabei will ich - wie schon erwähnt - nochmal sagen: Die Box ist leistungstechnisch kein Problem für unseren Sporty. Aber egal welchen Turbomotor man fährt ....immer schön nach dem Anlassen mind. 10 Kilometer gediegen warm fahren (wichtig: Öltemperatur!) und nach einer schnellen Phase auch wieder 2-3 Kilometer kalt fahren, bevor man den Motor abstellt.Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - Ein Auto braucht Liebe!
(Zitat: Walter Röhrl)Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Spaetzle-Fresser ()
-
ich habe die DTE PowerControl Bedienungsanleitung verlegt und weiß nicht mehr wie ich die PowerControl einstelle :
Plus und Minus gleichzeitig drücken und dann habe ich in der Mitte eine rote LED leuchten.
Wenn ich - drücke gehen rechts grüne LED an...drücke ich +, werden links bis zu 3 LED rot.
Wie ist die Standardeinstellung ?
Kann mir bitte jemand helfen ?
Hat sie vielleicht jemand als PDF ?Glückwunsch...es ist ein Sportage -
Danke.....für NichtsGlückwunsch...es ist ein Sportage
-
Teilen
- Facebook 0
- Twitter 0
- Google Plus 0
- Reddit 0