Hy

bin leider etwas weit weg ,hätte aber schon irgendwie Bock

"tommy1974" schrieb:

Hy

bin leider etwas weit weg ,hätte aber schon irgendwie Bock

Ich bin noch weiter weg und hab noch mehr Bock!!!

Hallo,

ich werde auf jeden Fall mal bei DTE vorbeischauen, sind ja nur 40 km und die Gaspedalbox /Tuningbox testen.

Gruß Andreas

"JL-o" schrieb:

Hallo,

ich werde auf jeden Fall mal bei DTE vorbeischauen, sind ja nur 40 km und die Gaspedalbox /Tuningbox testen.

Gruß Andreas

Bekommst dann dafür von mir ein RedBull wenn Du mal im Bodenseeraum unterwegs bist :mrgreen:
Oder auch gern zwei...

welcher 184 ps fahrer hat das ding drinnen?

Hallo,
Ich hab die Box drinn.
Läuft super. Verbrauch ist ca. 1 Liter runtergegangen.
Die Automatik schaltet ganz normal.
Hier wird halt an 3 Punkten gemessen.
Raildruck
Drehzahl
Turbodruck.
Ich bin ganz zufrieden und hab alles auf der Einstellung gelassen wie von DTE eingebaut.
Messprotokoll vorher nachher gabs auch dazu.
Vorher; 186 PS , 390 NM
Nachher: 219 PS, 450 NM
Also ich kann es nur empfehlen.
Die Leute sind sehr nett dort und alles auf Empfehlung vom Chef citt.

Gruss
Carsten

Wie macht sich denn die Box im Top Speed bemerkbar, und in welchem Drehzahlbereich . danke im voraus

topspeed aendert sich durch chiptuning nie viel, evtl. 5 km/h...

DANKE carsten - da das nun eine messung war probier ich das ding aus.

kann man da auch so viel herumdrehen wie beim racechip oder passt die einfach dadurch, das sie die ganzen anderen werte ausliest?!

Also Top Spedd ist vieleicht 5km/h mehr geworden.
Das liegt aber daran das die Leistungskurve ab 3000 U/min wieder zurück genommen wird.

Die Box kann man noch 2oder 3 Stufen höher stellen. Ich müßte es genau nachschauen.

aber die messung mit deiner stufe betrug 219 ps, oder?

spritsenkung um 1 liter ist auch messung und nicht BC nehme ich an?

mit E1 racechip gib ich dem 184er maximal 200 ps...

ein freund hat die bei sich in 15 Minuten eingebaut mit der Standardstufe, ohne irgendwas herumzudrehen und auszuprobieren (möglich ist es, man kann 3 Stufen rauf und 3 Stufen runter - die DTE Tuningbox wird jedoch anders als der Racechip mit einer EXAKT FÜR DIESEN MOTOR passenden Software ausgeliefert). wer den Racechip einbauen kann, kann auch die DTE Tuningbox einbauen. Es liegt eine sehr gute Anleitung mit Bildern für den Sportage bei, viel besser als bei Racechip.

Ergebnis: seiner geht nun in ca. 8.5 Sekunden auf 100, also sicher eine Sekunde schneller (Werk 9.8 für 184 PS AWD Autom.).

youtube.com/watch?v=4oM1-qjspw8&feature=youtu.be

Die 220 PS nimm ich ihn nun ab. In ein paar Minuten fahren wir 300 km auf die Autobahn (hin- und retour, also wieder bei der gleichen Tanke vollmachen). Dann kann ich erste Angaben zum Verbrauch machen. Er wird vorerst nichts herumdrehen.

juten Abend
ist die Pedal Box noch drin?

hi!

sicher! DTE Pedalbox ist auf sport+ +2

Die BEIDEN DTE Boxen (Tuningbox und Pedalbox) kommen bei ihm sicher nicht mehr raus

von welcher Variante von DTE ist hier die Rede`?

"Franky" schrieb:

von welcher Variante von DTE ist hier die Rede`?

Steht doch in der Themabezeichnung......Tuningbox für die Dieselmotoren!
Die andere ist die Pedalbox......welche für alle Motorentypen geeignet ist.

stimmt! Danke :oops:

Hallo,

ich habe am Freitag 2.05 um 14 Uhr einen Termin bei DTE, dann wollte ich die Pedalbox und das Tuning testen.


Hat hier jemand Erfahrung mit beiden Komponenten im Paket?
Wurde es nicht mal erwähnt , das für beide Komponenten ein "Forenpreis" möglich wäre ?
Das Tuning kostet ja mittlerweile 699€.

Gruß Andreas

"JL-o" schrieb:

Hallo,

ich habe am Freitag 2.05 um 14 Uhr einen Termin bei DTE, dann wollte ich die Pedalbox und das Tuning testen.


Hat hier jemand Erfahrung mit beiden Komponenten im Paket?
Wurde es nicht mal erwähnt , das für beide Komponenten ein "Forenpreis" möglich wäre ?
Das Tuning kostet ja mittlerweile 699€.

Gruß Andreas

fahre den Spirit AWD 184PS Handschaltung mit der DTE Pedalbox und Chiptuning seit Juni 2013 und bin sehr zufrieden damit. Drehmoment und Mehrleistung sind wirklich spürbar. Besonders wenn man beides deaktiviert, weil man z.B. mal zur KIA Werkstatt fährt.
Der Preis mit 699€ ist aber schon heftig. Ich hatte 556 € gezahlt (599€ - 50€ Gutschein). Den Gutschein kannst du auch erhalten, wenn du die kostenlose Newsletter von DTE bestellst.

chiptuning.com/shop/detail.htm…Di%20AWD%20184%20PS%20man.