Als absoluter Neuling beim Diesel - bisher nur Benziner als PKW gefahren - ist mir einiges
aufgefallen, was ich bisher nicht im Handbuch bzw. Forum gefunden habe.
Es ist auch nur im Standgas zu bemerken bzw. bei leisem Radio.
Morgens nach dem Kaltstart muß ich mich relativ schnell an einer Ampel anstellen,
da hat er öfter ein kurzes Ruckeln, später nicht mehr.
Dann mit zunehmender Motorwärme ist alles ok, bzw. die "Laufkultur" ist unterschiedlich.
Manchmal spür ich ihn gar nicht wie beim Benziner, jedoch habe ich auch öfter
das Gefühl "der höheren Drehzahlen" ohne Gas zu geben.
Als ich ihn gestern abend nach ca. 8 km Fahrt bei 8°C Außentemperatur und 85°C Motorwärme abstellte, war es vorher auch der Fall.
Ist dies bei diesem Motor normal oder gibt es sich noch - bisher 2000km gefahren?
aufgefallen, was ich bisher nicht im Handbuch bzw. Forum gefunden habe.
Es ist auch nur im Standgas zu bemerken bzw. bei leisem Radio.
Morgens nach dem Kaltstart muß ich mich relativ schnell an einer Ampel anstellen,
da hat er öfter ein kurzes Ruckeln, später nicht mehr.
Dann mit zunehmender Motorwärme ist alles ok, bzw. die "Laufkultur" ist unterschiedlich.
Manchmal spür ich ihn gar nicht wie beim Benziner, jedoch habe ich auch öfter
das Gefühl "der höheren Drehzahlen" ohne Gas zu geben.
Als ich ihn gestern abend nach ca. 8 km Fahrt bei 8°C Außentemperatur und 85°C Motorwärme abstellte, war es vorher auch der Fall.
Ist dies bei diesem Motor normal oder gibt es sich noch - bisher 2000km gefahren?
2,0 CRDi Allrad Schalter