Laut ADAC Messungen - Innengeräusche bei 130km/h
SL
1.6i 135PS FWD Handschalter mit 17 Zöller = 70dB(A)
2.0d 136PS AWD Handschalter mit 18 Zöller = 69,1dB(A)
QL
1.6T-Gdi AWD DCT mit 19 Zoll = 68,3dB(A)
2.0 Crdi 136PS AWD Handschalter 19 Zoll = 69,6dB(A)
2.0 Crdi 185PS Mild Hybrid 8-Gang Automatik 19 Zoll = 68,1dB(A)
Der QL 136PS ist also lauter als der SL. Vor dem Kauf bin ich zwei 184PS SL Probegefahren, daher kann ich mir das kaum vorstellen.
Aber hochdrehen muss ich die Gänge beim 136PS nicht. Das maximale Drehmoment von 373 liegt nämlich zwischen 1500-2500 U/min an, da bin ich froh wenn der Automat früh schaltet.
Hier über Lautstärke diskutieren ist genau so wie wenn man über die Bässe der JBL Anlage diskutiert. Jeder hört anders. Die Kisten liegen nicht mal 2dB auseinander. Man sagt das nimmt das menschliche Gehör, in diesem Bereich, kaum wahr. Aber ich denke es läuft bei mir auf eine Probefahrt mit einem Benziner hinaus.
SL
1.6i 135PS FWD Handschalter mit 17 Zöller = 70dB(A)
2.0d 136PS AWD Handschalter mit 18 Zöller = 69,1dB(A)
QL
1.6T-Gdi AWD DCT mit 19 Zoll = 68,3dB(A)
2.0 Crdi 136PS AWD Handschalter 19 Zoll = 69,6dB(A)
2.0 Crdi 185PS Mild Hybrid 8-Gang Automatik 19 Zoll = 68,1dB(A)
Der QL 136PS ist also lauter als der SL. Vor dem Kauf bin ich zwei 184PS SL Probegefahren, daher kann ich mir das kaum vorstellen.
Aber hochdrehen muss ich die Gänge beim 136PS nicht. Das maximale Drehmoment von 373 liegt nämlich zwischen 1500-2500 U/min an, da bin ich froh wenn der Automat früh schaltet.
Hier über Lautstärke diskutieren ist genau so wie wenn man über die Bässe der JBL Anlage diskutiert. Jeder hört anders. Die Kisten liegen nicht mal 2dB auseinander. Man sagt das nimmt das menschliche Gehör, in diesem Bereich, kaum wahr. Aber ich denke es läuft bei mir auf eine Probefahrt mit einem Benziner hinaus.
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