Produktdifferenzierung...
Aber unsere russischen Kollegen sind da wohl schon dran.
Aber unsere russischen Kollegen sind da wohl schon dran.
Lichtschalter Auto-Funktion
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solche spielerreien brauch ich nicht ..sorry
aber eine glied auf die andere seite leg vorrichtung ..
das wäre doch toll
und wenn das dann nicht funzt ..wäre das ein skandal.. -
Jackson76 schrieb:
Produktdifferenzierung...
Aber unsere russischen Kollegen sind da wohl schon dran.
Schön zu lesen!
Hoffentlich hat es der nächste Sporty!
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Ich glaube nicht dass das so schnell im Sporty kommen wird....
Der Sorento braucht ja ein paar Sachen mehr...
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Der Sorento war auch in der näheren Wahl!
Jackson76 schrieb:
Ich glaube nicht dass das so schnell im Sporty kommen wird....
Der Sorento braucht ja ein paar Sachen mehr...
Aber 1. hat mir der Sporty besser gefallen
2. Ist der Sporty das neuere Auto
und 3. Meine Regierung meinte, dass wir so ein großes Auto nicht brauchen.
Wie so oft hat Sie recht.
Man muss eben auch mal auf was verzichten können! -
Das sind ziemlich die gleichen Gründe warum es bei mir auch der Sporty geworden ist. Ausserdem gibts für den das bessere Forum
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Hi,
Weiß jemand wo der oder die Licht/Lumen Sensoren sitzen?
ZB bei einem Bewegungsmelder oder Aussenlicht werden die Sensoren mehr oder weniger verdeckt um so das gewünschte automatisierte Einschalten zu steuern, oder bin ich da auf dem Holzweg?Wer später bremst ist länger schnell
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Ich vermute einmal ganz stark, dass es softwaremäßig abgefragt wird!
Sport@ge schrieb:
Hi,
Weiß jemand wo der oder die Licht/Lumen Sensoren sitzen?
ZB bei einem Bewegungsmelder oder Aussenlicht werden die Sensoren mehr oder weniger verdeckt um so das gewünschte automatisierte Einschalten zu steuern, oder bin ich da auf dem Holzweg?
Da müsste man einmal den Freundlichen fragen, ob sie in der Lage sind per Diagnosegerät die Einschaltschwelle zu verändern!
Manuell wird man hier nichts einstellen können! -
der sensor sitzt auf dem amaturenbrett.....der schwarte knuppel.....oder nicht'?'
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Korrekt!Nomis77 schrieb:
der sensor sitzt auf dem amaturenbrett.....der schwarte knuppel.....oder nicht'?'
Kia Sportage AWD 2.0 CVVT (SL)
Ich verkaufe:
- 18" orig. Kia Felgen vom SLS
- DTE PedalBox
- Sonnenschutz mit magne. Halterungen für die hi. Fenster -
Was mich nervt das das tagfahrlicht nicht abzuschalten geht bei laufendem Motor. Im Autokino etwas blöd gewesen. Zum Glück hielt die Batterie die zwei Stunden Radio laufen durch ohne Motor laufen lassen zu müssen.
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Muss ich aber ehrlich sagen:
Kenn ich sonst auch nicht....
Geht das sonst wo? (hab auch noch nie geschaut)
Aber eigentlich wäre das blöd wenn es abzuschalten wäre. Das fahren mit ja gesetzlich vorgeschrieben ist. Bzw beim Fahrbereiten Fahrzeug. (Sprich Motor an) -
hä warum hast du motor an??? wegen dem radio / navi wo nach 10 min motzt??' Mach es kurz aus und wieda an! Nervt ein bissele aber isch halt soo......!
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Nein der motzte nicht. Ich hatte nur sorge es saugt in 2h die Batterie leer und ich brauche Starthilfe ;-). Aber die Batterie hielt durch. Hatte ihn ja dann nicht angemacht wegen dem Licht.
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mein navi motzt nach ca.10-15 min.....das doch de Motor starten werden soll....sonst geht er alleine aus....wegen baatterie leersaugen bla bla
Autokino ist ein wenig schwierig mit den modrnen autos.....hab mit meinem SLS schon das vergnügen und dann noch bei leichtem regen
das ist scheisse wenn man zündung an macht um die scheibenwischer zu betätigen.....da sind dann immer die tagfahrlichter angegangen -
Richtig! Zum Glück hörte kurz vorher der Regen auf. Man kann ja zum Glück einmal den startknopf drücken nur für Radio. Dann nochmal für Zündung und dann mit Bremse drücken starten.
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radio läuft auch ohne einmal drücken......aber dann motzt er ......
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So, danke mal für die Antworten!
Egos_Sportage schrieb:
Ich vermute einmal ganz stark, dass es softwaremäßig abgefragt wird!Da müsste man einmal den Freundlichen fragen, ob sie in der Lage sind per Diagnosegerät die Einschaltschwelle zu verändern!Sport@ge schrieb:
Hi,
Weiß jemand wo der oder die Licht/Lumen Sensoren sitzen?
ZB bei einem Bewegungsmelder oder Aussenlicht werden die Sensoren mehr oder weniger verdeckt um so das gewünschte automatisierte Einschalten zu steuern, oder bin ich da auf dem Holzweg?
Manuell wird man hier nichts einstellen können!
Lange Rede kurzer Sinn und ich gebe es auch zu,
mich hat das Ansprechverhalten des Lichtsensors bei gewissen Dunkelphasen und Witterungsverhältnisse (zumindest die ersten Tage) beim fahren mit unsrem Nilpferd auch gestört, weil ich es so nicht gewohnt war.
Ich habe mal mit einem Stück Isolierband (welches ich auf das Gehäuse geklebt habe) dem Lichtsensor (quasi) eine dunklere Umgebungen vorgegaukelt.
Somit schaltet das Lichts bereits bei Dämmerung, Waldschneisen und z.B. bei beleuchteten Unterführungen automatisch ein.
Der Sensor reagiert durch diese Maßnahme überhaupt nicht sensibel, habe das jetzt schon ein paar Tage getestet.
Konnte bisher kein mehrfaches Licht ein/aus bei gering wechselnden Lichtverhältnissen wahrnehmen.Wer später bremst ist länger schnell -
Ich habe die Dämmerung (Hell/Dunkelphase) in einer Garage simuliert und die beiden Positionen/Abstände des Einschaltens markiert.
Ohne Isolierband schaltet sich das Licht erst ab Linie 1ein!
Mit Isolierband schaltet sich das Licht bereits ab Linie 2ein!
Bei Starkregen habe ich noch keine Erfahrungen, hoffe dasses soweit funktioniert!
So, und nun duck und weg!
Wer später bremst ist länger schnell -
hauptsache du bist zufrieden..
dann passt es ja ..
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