und da isch der Unterschied.... der sls ist höher. Da erinnere ich auch noch daran.
Luftdruck
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Dann macht es aber Sinn sowas dazu zu sagen, Da wir hier im QL Forum sind und du dich fleißig da einklinkst, geht man natürlich auch davon aus das du einen fährst…
Nicht böse gemeint, nur mal so als Hinweis. Dann hätte man sich zwei Seiten Diskussion ersparen können. -
Ok, aber Luftdruck ist für alle da.Grüße
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isch doch auch nicht so wild... man kann ja mal waa verwechseln...
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1SuperGrobi schrieb:
Danke fürs Bestätigen!
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Jetzt bei VOX gehts um den Reifendruck.Grüße
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Hallo Leute,
mal ein paar Fragen....
Ich hatte an meinem Sportage Spirit (mit TPMS) zuerst mal kalt einen Luftdruck an allen Reifen von 2,4 bar generiert.
Nach ca. 200 Meter fahrt zeigt er das auch so an im Display.....nach etwas an gefahrenen Kilometern steigt der Druck etwas an aber nicht gleich an allen Reifen sondern mit einer Schwankung von ca. 0,1 bar von dem einen zu dem anderen Reifen.
Erst nachdem ich weiter Kilometer gefahren ist er dann bei allen Reifen gleich.
Meine Frage, bei gleichem Luftdruck / kalte Reifen ist eine Abweichung /Toleranz bei Erwärmung pro Reifen um wieviel zulässig?
Ich tippe mal 0,1 - max. 0,2 bar
Richtig so oder wie muss es sein?
Gruß -
Anfängliche Schwankungen des Luftdrucks sind normal, ich beobachte 0,1 bar zwischen min/max. Die Reifen auf der der Sonne zugewandten Seite sind z.B. wärmer, die kraftübertragenden an der Vorderachse wärmer als hinten. Ferner misst sich jeder Radsensor einzeln ein, Zeitunterschiede bei mir bis zu 30sec.! Nach längerer Fahrt hat sich dann alles eingependelt.
...der 2. ist der 1. Verlierer !
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Moin,
bei meinem QLE zeigt der Druck morgens gleichmäßig 2,6 bar an, Garagentemperatur.
Bei Fahrt gestern, 23° Temperatur und 40 KM Strecke stieg er auf 2,9 bar, gleichmäßig.
VG
Gert -
Und so muss es sein....!
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Ich bin inzwischen auf 2,4 bar runter. Darüber ist mir zu polterig.Hier steht weiter nichts, weil alles wichtige bereits geschrieben wurde.
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Hatte ich Serie auch. 2,4-2,5.
Aber ich fahre halt auch einen ganz anderen Querschnitt
Serie sind ja 110mm Flankenhöhe. Also 245/45.
ich hab nur noch knapp 89mm mit 245/35.
Da braucht es ein Stück mehr Druck. -
Moin
also bei meinen 245/35 R21 habe ich auch um einiges mehr als Serie Luftdruck drin, im Kalten zustand habe ich rundum 2,9 bar wenn die Reifen auf Temperatur kommen steigt die anzeige bis auf 3,2-3,3 bar also ist schon etwas im warmen zustand.
Als ich die draufmachen lassen habe haben die 2,5 bar rundum gemacht als ich dann bei mir geparkt habe und das Lenkrad eingeschlagen habe war die Felge fast am Asphalt.
GrußForza BVB ! -
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Ich habe 245/35 auf meinem Insignia auch immer mit 2,6 bar gefahren und hatte nie ein Problem. Im Gegenteil, es war sogar noch ein bisschen Restkomfort vorhanden.
Fahrzeuggewicht Insi und Sporty ist in etwa gleich.Hier steht weiter nichts, weil alles wichtige bereits geschrieben wurde. -
Ost aber bei den meisten Reifenherstellern schon zu wenig Druck. Normal geben die meisten hier 2.8 - 3.0 an.
Aus der bei 7-7,5J Felgen, weil es den Reifen da drüber drückt. Da kann man mal 2.6 machen. Aber sonst.... -
xelor schrieb:
Ich habe 245/35 auf meinem Insignia auch immer mit 2,6 bar gefahren und hatte nie ein Problem. Im Gegenteil, es war sogar noch ein bisschen Restkomfort vorhanden.
Fahrzeuggewicht Insi und Sporty ist in etwa gleich.
Restkomfort morgen ( wenn nix dazwischen kommt) kommt das Gewindefahrwerk rein da schauem wir wie der so bleibt.Forza BVB ! -
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