Jau, es gibt ja zwei Schlüsselmodelle - bei dem normalen Funkschlüssel ist der Zündschlüssel ausklappbar per Knopfdruck und das macht man bei jedem Start - beim SmartKey steckt der Zündschlüssel unter der Endkappe am Schlüssel und muss nur "in Notfall" rausgezogen werden weil der Wagen auf Knopfdruck startet.

Bei beiden Autos ist das mechanische Schloss dann, wie Du schon schreibst, identisch.

Das ist garnicht so unwichtig, habe ich schon am ersten Tag ausprobiert weil ich die Vermutung hatte, dass diese Kappe nicht ohne Kratzer oder sonstwas abgeht.

Als ich dann diesen "Knopf" eingedrückt hatte war die Kappe sehr leicht zu entfernen und ebenso leicht wieder eingerastet - war wirklich beeindruckt, man hat fast ein wenig das Gefühl, dass dieses Stück vom Griff sich bei Höchstgeschwindigkeit allein lösen könnte...



Was auch nicht so ganz unwichtig ist - unabsichtliches Aussperren - man kann ja auch nur den Kofferraum öffnen durch Festhalten der unteren Taste und beim Schließen der Klappe verriegelt der Wagen wieder.
Wenn man den SmartKey ausversehen im Kofferraum oder Wageninneren liegen lässt, dann funktioniert die automatische Verriegelung am Kofferraum nicht - Wagen meckert beim Schließen.
Wenn man den normalen Funk-Klappschlüssel im Kofferraum liegen lässt, dann verriegelt der Wagen ohne zu meckern beim Schließen der Heckklappe und man hat ein Problem - Ausgesperrt. Diese Funktion nutze ich am Schlüssel bewusst nicht mehr, denn wie schnell legt man den Schlüssel mal ab beim Einladen und manchmal ist die Dusseligkeit dann verheerend

Hi Kantenfux

Auch das Video vom Ein- und Ausparken ist interessant.

MfG schwarztiger.

Doch , Kantenfux , das geht.
Ich habe mich getraut , und hat wunderbar gepasst !

MfG schwarztiger