was könnte das sein ? unter der fahrt plötzlich blinkt für ca. 10 sekunden die gelbe motorenleuchte und der motor ruckelt, danach alles wieder normal
Blinken Motorleuchte
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ein Fall für den Kia-Mann..
fim das mal ( oder lass es filmen ) und ab zur
Werkstatt ( könnte Turboprobleme sein ) -
mahlzeit...
mach mal haube auf und guck mal ob deine schläuche soweit noch ok sind.
nicht, dass du besuch von einem marder oder katze bekommen hast.
(ja... katze... die machen sowas nämlich auch gerne)
gruß
andreas -
an den schläuchen ist alles ok, bin jetzt nachmittag noch ca. 60 km gefahren, ist nichts mehr aufgetreten, werde das mal weiter beobachten und berichten
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Fahr zum Händler und lass deinen Fehlerspeicher auslesen.
"Längeres beobachten" kann wenn es blöd läuft nämlich auch mal zum Motortod führen und Probleme mit der Garantie geben.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Jackson76 ()
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war heute beim händler und habe den fehlerspeicher auslesen lassen, es war kein fehler hinterlegt, der händler vermutut das es am benzin lag, werde das mal weiter beobachten
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mahlzeit...
ich hoffe, dass du kein "normal benzin" tankst!
bitte bei dem motor mind. super+
gruß
andreas -
also ich habe super e5 getankt
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mahlzeit...
mach mal deinen tank leer und tank mal super plus.
du wirst den unterschied merken. einerseits läuft dein motor "runder" und du wirst weniger verbrauchen.
man sagt bei super e10 zu super plus, dass ca. 10% mehrverbrauch vorhanden ist. ok... ist jetzt ein vergleich zu e10.
ich tanke nur super plus. und wenn man es hochrechnet, ist das nicht wesentlich mehr geld, was man da ausgibt. und wenn jetzt einer eine rechnung macht und alles genau darstellt und sagt, dass super plus wesentlich teuerer im jahr ist: einmal einen freitag oder samstag abend nicht feiern gehen dann passt das wieder
gruß
andreas -
danke andreas für den tip, ich werds mal ausprobieren
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werner61 schrieb:
also ich habe super e5 getankt
Die Plörre nimmt er dir übel.
Spreche ich aus eigener Erfahrung. Musste mal not tanken weil es nichts anderes gab.
Super+ aufwärts
Meiner z.B. bekommt wenn möglich nur Ultimate. Die 5 € mehr auf einen Tank, machen mich jetzt nicht arm. Aber mein Wagen dank mir das spürbar. -
danke, gut zu wissen, werde ich machen, da hat mich mein händler dann falsch imformiert, weil ich nachfragte und der meinte super e5
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E5 ist für normales Rumfahren völlig ok.
Von E10 würde ich die Finger von lassen. (Ist aber eine Glaubensfrage. )
Wenn Du aber für eine länger Strecke etwas flotter unterwegs sein willst,
dann empfehle ich Dir Super+ oder aufwärts. -
1SuperGrobi schrieb:
E5 ist für normales Rumfahren völlig ok.
Von E10 würde ich die Finger von lassen. (Ist aber eine Glaubensfrage. )
Wenn Du aber für eine länger Strecke etwas flotter unterwegs sein willst,
dann empfehle ich Dir Super+ oder aufwärts.
Das ist eine frechheit was da uns aufs auge gedrückt wurden ist.... der dreck hat nur nachteile keine vorteile!!!! -
und..
gewählt werden die trozdem, die uns das zeug aufgezwungen haben.
also sind wir selber schuld -
sehe ich auch so @pelziger37 ich gehöre gewiss nicht zu diesen Wählern.
wir kommen vom thema ab....!!!! -
Meine Motorölleuchte hat in 5500 Km auch schon 2 mal für ca. 10 Sek geblinkt. Habe einen Termin in 2 Wochen beim Händler wegen einem dröhnenden Türlautsprecher. Mal abwarten was der Freundliche spricht...
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Tja, da ist sie (mal) wieder, die berühmt-berüchtigte Sprit-Glaubensfrage.
Getreu dem Motto:
Um Gotteswillen, nie und nimmer kein Super E10!! Motor-Tod beinahe vorprogrammiert, Mehrverbrauch, Verschmutzungen und unrunder Lauf ebenso ... etc.
Natürlich:
Jeder mag daran glauben. Oder nicht daran glauben.
Ich glaube aus Erfahrungen mit 2 T-GDI-Sportages (und selbstverständlich auch anderen Benzinern, die kein Super Plus benötigen) nicht daran.
Um weiterhin klarzustellen:
Ich streite geringfügige, teils sich innerhalb der Mess-Toleranzen befindliche Vorteile des Edel-Sprits nicht ab, aber all das macht es nicht zu einer Notwendigkeit, die hier im Forum gerne mal suggeriert wird.
Den größten Vorteil sehe ich beim Mehrerlös der Mineralölkonzerne.
Soweit die 2 Cents in dieser Glaubensfrage.
Aber nicht vergessen:
Der Glaube ist - hierzulande wenigstens - frei! -
Naja. Gott sei Dank glaubt unser Ceed GT auch dran.
- nach wenigen KM ruhigerer Lauf im Stand,
- weniger Verbrauch
- deutlich schneller wenn es warm ist (klopfen)
- Hochdruckpumpe klackert deutlich weniger
Beim Sporty ist es nicht ganz so dramatisch, aber Punkt 3 und 4 sind auch da sehr deutlich zu merken.
Aber das ist wieder so ne „jeder wie er mag“ Sache.
Ich bleib beim Ultimate.
Da ich wirklich 5-6% weiter komme, macht es auch im Preis kaum ne Geige. -
Ultimate vs. E10 hat nichts mit Glaube zu tun, sondern mit Wissenschaft.
Und wenn jeder Liter an jeder Tanke 1€ kosten würde, wer würde noch ernsthaft E10 tanken?
Wer nichts weiß, muss alles glauben...
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