Moin Moin
Hatte ja schon beim Vorgänger vor die Bremssättel Rot zu streichen.
Diesmal habe ich es geschafft.
Kurze Zusammenfassung Termin Fr. 15:00 in Selbsthilfe Werkstatt OK hatte 2 Std. gebucht.
Naja was soll ich sagen Fahrzeug auf Hebebühne Felgen/Reifen demontiert , plan war Bremssättel mit Pinsel zu streichen.
Da kam der Meister und Fragte was ich vorhabe kurz erklärt , meinte dann wenn es vernünftig werden soll dann lackieren.
Nur die Sättel lacken und die Träger so belassen oder schwarz machen , OK dachte ich verlasse mich auf den Fachmann.
Hat mir dann vorgeschlagen diese dann mit Pistole zu Lacken, OK dachte ich mir, mit ? Im Gesicht. Meister sagte kein Problem zeigte mir unter Anweisung die Schritte:
Als es zum Lackieren ging noch schnell für den 2K Lack Verdünnung besorgt , weil Set war für Pinselauftrag , da aber gespritzt werden sollte musste ein schuss Verdünnung dazu.
Dadurch haben sich die Trockenzeiten verlängert , naja dachte ich nur gut für mich, Bühne war nicht weiter vermietetet.
Hatte somit ausgiebig Zeit Radnarbe und Radaufnahme von leichten Flugrost zu entfernen, dann gleich schön Bremsen Servicepaste rauf so geht Felge beim nächsten Wechsel leichte runter und Flugrost hat keine Chance.
Bremsen Servicepaste ( ähnlich Keramik Paste ) :
Wollte eigentlich Hämmerite in schwarz auftragen ( Meister meinte gehört nicht ans Fahrzeug für Zäune Ok ) also es gelassen, war ja auch so von Werk schon schwarz.
Mal geschaut was die Sättel machen waren noch feucht , OK super Zeit weiterhin genutzt und Felgen schön 2 Std. gewaschen mit APC und IPA gereinigt und anschließend schön mit Bouncer`s Looking Sweet FelgenWax versehen (diesmal auch das Felgenbett) danach noch poliert.
Wann hat man schonmal die Chance , außer bei Wechsel auf Winter alle 4 Felgen vom Fahrzeug…..
Nochmal nachgefragt Meister meinte, Fahrzeug kann auf Bühne bleiben wird mich anrufen wenn trocken . Und hat den Vorschlag gemacht, den Bremsen Zusammenbau würde Er übernehmen.
Er würde sowieso ne Nachtschicht einlegen .
Das Angebot habe ich natürlich gerne angenommen.
War auch mittlerweile 20:00 Uhr , also nach Hause war nur 20min. Fußweg . Meister sagte so 2 Std. , dann auf Rückruf gewartet . Um 23:00 Uhr dann mal nachgefragt meinte ich kann gegen 24.00 Uhr da sein, OK .
Frau mich kurz hingefahren , dann mit Meister Bremsen entlüftet und Reifen rauf und ab nach Hause und zu Bett , war nur kurz ums Eck. Lack konnte so dann, im Carport 2 Tage schön durchhärten.
Zum Finish dann noch Reifen GlazGel von Sonax Xtreme aufgetragen.
Bin vom Ergebnis wirklich begeistert werde den Halter erstmal Natur belassen gefällt mir am Fahrzeug sehr gut .
SORRY IST mal wieder BISSCHEN VIEL GESCHRIEBEN …
Hatte ja schon beim Vorgänger vor die Bremssättel Rot zu streichen.
Diesmal habe ich es geschafft.
Kurze Zusammenfassung Termin Fr. 15:00 in Selbsthilfe Werkstatt OK hatte 2 Std. gebucht.
Naja was soll ich sagen Fahrzeug auf Hebebühne Felgen/Reifen demontiert , plan war Bremssättel mit Pinsel zu streichen.
Da kam der Meister und Fragte was ich vorhabe kurz erklärt , meinte dann wenn es vernünftig werden soll dann lackieren.
Nur die Sättel lacken und die Träger so belassen oder schwarz machen , OK dachte ich verlasse mich auf den Fachmann.
Hat mir dann vorgeschlagen diese dann mit Pistole zu Lacken, OK dachte ich mir, mit ? Im Gesicht. Meister sagte kein Problem zeigte mir unter Anweisung die Schritte:
- Bremsschläuche abklemmen
- Leitung vom Bremssättel lösen
- Befestigung Schrauben vom Sattel ab
- Sattel demontieren
- Entlüftungsnippel rausgeschraubt , Anschlüsse verschlossen
- Dann alles schön Sauber machen und mit Bremsenreiniger rüber
Als es zum Lackieren ging noch schnell für den 2K Lack Verdünnung besorgt , weil Set war für Pinselauftrag , da aber gespritzt werden sollte musste ein schuss Verdünnung dazu.
Dadurch haben sich die Trockenzeiten verlängert , naja dachte ich nur gut für mich, Bühne war nicht weiter vermietetet.
Hatte somit ausgiebig Zeit Radnarbe und Radaufnahme von leichten Flugrost zu entfernen, dann gleich schön Bremsen Servicepaste rauf so geht Felge beim nächsten Wechsel leichte runter und Flugrost hat keine Chance.
Bremsen Servicepaste ( ähnlich Keramik Paste ) :
- guter Korrosionsschutz
- leichte Verarbeitung
- beseitigt Quietschen
- streusalz- und spritzwasserbeständig
- extrem niedriger Reibwert
- hervorragende Temperaturbeständigkeit
- ausgezeichnetes Haftvermögen
- als Trennpaste für Zentrierringe an Alufelgen, Verbindungsstellen zwischen Felgen und Radnaben
Wollte eigentlich Hämmerite in schwarz auftragen ( Meister meinte gehört nicht ans Fahrzeug für Zäune Ok ) also es gelassen, war ja auch so von Werk schon schwarz.
Mal geschaut was die Sättel machen waren noch feucht , OK super Zeit weiterhin genutzt und Felgen schön 2 Std. gewaschen mit APC und IPA gereinigt und anschließend schön mit Bouncer`s Looking Sweet FelgenWax versehen (diesmal auch das Felgenbett) danach noch poliert.
Wann hat man schonmal die Chance , außer bei Wechsel auf Winter alle 4 Felgen vom Fahrzeug…..
Nochmal nachgefragt Meister meinte, Fahrzeug kann auf Bühne bleiben wird mich anrufen wenn trocken . Und hat den Vorschlag gemacht, den Bremsen Zusammenbau würde Er übernehmen.
Er würde sowieso ne Nachtschicht einlegen .
Das Angebot habe ich natürlich gerne angenommen.
War auch mittlerweile 20:00 Uhr , also nach Hause war nur 20min. Fußweg . Meister sagte so 2 Std. , dann auf Rückruf gewartet . Um 23:00 Uhr dann mal nachgefragt meinte ich kann gegen 24.00 Uhr da sein, OK .
Frau mich kurz hingefahren , dann mit Meister Bremsen entlüftet und Reifen rauf und ab nach Hause und zu Bett , war nur kurz ums Eck. Lack konnte so dann, im Carport 2 Tage schön durchhärten.
Zum Finish dann noch Reifen GlazGel von Sonax Xtreme aufgetragen.
Bin vom Ergebnis wirklich begeistert werde den Halter erstmal Natur belassen gefällt mir am Fahrzeug sehr gut .
SORRY IST mal wieder BISSCHEN VIEL GESCHRIEBEN …
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