Welches Motor-Öl für 1.6 T-GDI ?

Meinen Senf dazu, auch wenn BlackyP jetzt meckert.
Das beste Motoröl ist und war Mobil 1__ 0W40.
Leider ist es von KIA nicht freigegeben.

Glaub ich sofort, aber immer mit ein bisschen Risiko verbunden. Da sind mir einfach 7 jahre zu lang.

Ende gut alles gut.. gute abschlussworte. Ich werde absofort wie genannt sprich A5 von LM verwenden.

aber das A3 ist scherstabiler als A5

Kommt vor

Grüße
Steffen

meiner bekommt heute eine neue Ölkur diesmal so wie in der BA A5.

Also , ich habe die Ölkur vollzogen und ja er läuft. Meine sogar ruhiger. wenn man nicht auf den Drehzahlmesser schaut merkt man nicht das er läuft. Ich habe mal gefragt was 1 Liter kosten würde bei meinem Freundlichen. Viel zu teuer. 1liter Motul 24€. Umgerechnet auf 4,5 liter da bekomme ich locker 10l Liqui Moly 3853 Leichtlauf Special F Motoröl 5 W-30.

@Nachtfalke Welches Öl hast du jetzt einfüllen lassen? Und wieviel hast du gezahlt für die Dienstleistung einfüllen und neuer Ölfilter?

@Sportagemonster
ÖL ist:
Liqui Moly 3853 Leichtlauf Special F Motoröl 5 W-30

Ich hatte den 2 jahres / 30000km Inspektion lag bei 320 Euronen.

Guten Morgen,

bzgl. der diversen LM Produkte hätte ich da mal eine Frage... welches wählt man denn nun am ehesten für unsere 1.6 T-GDI Sportage? Die ACEA Spezifikationen stehen mit dabei... inkl. Kommentar von mir.

Liqui Moly 3707 Motoröl Top Tec 4200 5W-30 A3/B4/C3
amazon.de/Liqui-Moly-3707-Moto…2Btec%2B4200%2B5w-30&th=1
-> Wenn man "besseres" Öl bzgl. der Scherstabilität wählen möchte.

Liqui Moly 3852 Leichtlauf Special F 5W-30 A5/B5
amazon.de/Liqui-Moly-3852-Leic…&colid=12543GFQFQQK4&th=1
-> Wenn man sich 1:1 an der BA von Kia orientiert.

Liqui Moly 3741 Top Tec 4300 5W-30 A1/A5/B1/B5
amazon.de/Liqui-Moly-3740-Moto…&colid=12543GFQFQQK4&th=1
-> Wie ist dieses Öl einzustufen?

VG!

Hi @Sebb,
also auf nummer sicher Pos 2.
Pos 1 Pos 3 ist nur eine Empfehlung seites LM.

Wenn aber dir das egal ist * die Nummer sicher * dann Pos1.

da ich immer sehr tief in www. unterwegs bin, was Motoröl betrifft, würde ich sogar momentan auf ein franzöischen Hersteller zu greifen. Da lese ich nur gutes davon und liegt bei den Test immer recht weit vorne top 3.

amazon.de/dp/B01MZX3NDB/?colii…sc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it

das werde ich wohl beim nächsten wechsel nemmen und es ist A5 also von dem her.

Jetzt mal nur nach den Produktbildern aus den angegebenen Links:

Wenn ausdrücklich die Freigabe ACEA A5/B5 gefordert ist, dann würde ich das 3852 wählen (wird aber als 3853 angezeigt)

Das 3741 hat ja die Freigabe ACEA C2, da wird der Einsatz ACEA A1/A5/B1/B5 von LM "nur" empfohlen.
Reichen würde es sicher auch, aber wenn Du Dich an die Vorgabe halten möchtest, fällt es m.E. raus.

Beim 3707 ähnlich ...

Bei meinem nehme ich auch TOTAL in der passenden Spezifikation, verwendet laut Kostenvoranschlag auch mein lokaler KIA-Händler.
Laut CITT soll TOTAL auch zukünftig als empfohlener Hersteller in der BDA stehen.

Danke Euch für die schnelle Rückmeldung!

Habe nun eine längere Reise vor mir und möchte vorsichtshalber 1L ÖL mit an Board haben... habe da schlechte Erfahrungen mit meinem alten Audi gehabt und sicher ist sicher.

Für den 1. Service Anfang nächsten Jahres würde ich dann dementsprechendes Öl in der Menge 5L ordern.

@All4AWD
Meinst Du das gleiche Öl von Total wie das welches @Nachtfalke vorgeschlagen hat?

Werde wohl dann das Total oder das Liqui Moly 3852 Leichtlauf Special F nehmen.

Viele Grüße
Sebb

@Sebb
Nein, ich eiere ja mit einem Diesel herum und brauche ein Öl mit ACEA C2 oder ACEA C3.

Habe mir damals für die Inspektion einen KV geholt und in diesem war dieses Öl vom Freundlichen gelistet.
Das TOTAL Quartz INEO MC3 5W-30 habe ich mir dann nach Absprache in Eigenregie geholt und mit angeliefert.

Und CITT hat in zwei, drei Beiträgen mal erwähnt, daß die KIA-Herstellerempfehlung von SHELL auf TOTAL geändert wird.
Wobei TOTAL auch schon längere Zeit in außereuropäisch in der Empfehlung war, das ist auf irgendeiner TOTAL-Seite
oder einem Produktdatenblatt mal erwähnt.

Also kann ich mein "Hausöl" mit ACEA C3 Freigabe ohne Probleme im neuen Dicken (1.6 T-GDI) verwenden....richtig ?