Den QL als GT-Line oder Platinum-Edition?

Lippi · 26. Januar 2018, 17:21

Hallo Leute,

ich bin mir ziemlich sicher, dass es ein Sportage wird!! Und zwar die 177 Ps-Motorisierung als Automatk und Schiebedach

Wo ich mir aber nicht sicher bin, welche Ausstattung ich nehmen soll

Wo ist denn jetzt der große Unterschied zwischen dem GT-Line mit voller Hütte oder der Platinum-Edition mit voller Hütte? Deutsches Modell.
Die Platinum-Edition wäre ja sogar noch etwas günstiger.

Könnt ihr mir weiterhelfen?

Über Tipps und Ratschläge wäre ich sehr dankbar.

Beste Grüße
Andreas

Aari · 26. Januar 2018, 18:27

Hi Lippi,

GT- Line ist der Sportliche und Platinum der Elegante der Sportage- Gattung.

Beim GT- Line bekommst du ein abgeflachtes Lenkrad, die Nebler in Icecube- Design und den Unterfahrschutz hinten wie vorne
und die Seitenschweller in Silber. Weiterhin hat der GT- Line Schaltwippen hinter dem Lenkrad.
Das ist, wenn du den GT- LIne wirklich volle Hütte nimmst, auch schon alles gegenüber dem Platinum.
Der Platinum hat innen und im Kofferaum LED- Beleuchtung. Ich glaube, die gibts im GT- Line so nicht .
Ich kann mich aber auch irren.

Es ist eben nur eine rein optische Sache, außer die Schaltwippen.

Viele Grüße,
Aari.

ThirdFace · 26. Januar 2018, 21:36

Aari schrieb:

Der Platinum hat innen und im Kofferaum LED- Beleuchtung. Ich glaube, die gibts im GT- Line so nicht .
Ich kann mich aber auch irren.

Gibts auch im GT-Line.

obr · 26. Januar 2018, 21:50

Beim Platinum sind die Waschdüsen vorne beheizt. Sonst wie oben: sportliche gegen bidere Optik

Sport@ge · 26. Januar 2018, 21:58

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Aari · 27. Januar 2018, 00:33

Wobei man das nicht nach dem Bild vergleichen kann:

19" Räder hab ich auch, nur in "Platinum Line" oder so...
Einfassung Seitenfenster in Crome
Dachhimmel und Säulenvergleidung gibt es meiner Meinung auch in schwarz - ich habe da beige.
Sieht einfach geil aus

Parksensoren vorn habe ich auch
Nero auch...
Hochglanzschwarz auch...etc

Wahrscheinlich ändert sich das bei Kia wie sie Lust haben.

@Lippi

Es sind also nur kosmetische Sachen, bei denen du einfach nach deinem optischen
und finanziellen Geschmack entscheiden kannst.

Liebe Grüße,
Aari.

Nachtfalke · 27. Januar 2018, 09:16

@Lippi
Die entscheidung wird dir niemand abnehmen. stehst du auf Eleganz dann den Platinum oder du stehst eher auf sportlich dann den GTline.
Austattung sind beide gleich.

Sport@ge · 27. Januar 2018, 12:03

Wenn man auf ein paar zusätzliche kostenpflichtige Austattungspakete und (EDit) Designunterschiede im Interieur und Exterieur beim GT und Platinum verzichten kann,
Bzw. nicht für nötig hält, ist auch der Listenpreis/Endpreis bei einem Neuwagen entscheidend.

Den Platinum gibt es nur in der quasi fast Vollausstattung

Preisliste war von 201689710CA4-119A-4593-AA33-8FE0AC925A96.jpeg

Wo_Sportage · 27. Januar 2018, 12:15

Die Unterschiede sind doch in der Preis- und Ausstattungsliste deutlich nachzulesen. Da musst dudoch nur schauen und entscheiden was dir wichtig ist und was du nicht benötigst. Dann schaust du noch welcher Preis deinem Budget entspricht und schon hast du dein Fahrzeug.

Sport@ge · 27. Januar 2018, 14:01

Also wenn ich die beiden so gut es geht Austattungsbereinigt gegenüberstelle,
Habe ich mit der 2016er Preisliste einen Unterschied von ca. 1000€, somit wäre der Platinum günstiger.

Gruenschnabel63 · 27. Januar 2018, 15:49

hat dafuer aber nicht die schon erwaehnte Sportausstattung, Schaltwippen, ICE-Cubes und abgeflachtes Lenkrad. Wer das nicht braucht, nimmt guenstiger den Platinum

Sport Age · 27. Januar 2018, 22:19

Gruenschnabel63 schrieb:

hat dafuer aber nicht die schon erwaehnte Sportausstattung, Schaltwippen, ICE-Cubes und abgeflachtes Lenkrad. Wer das nicht braucht, nimmt guenstiger den Platinum

Die ICE-Cubes sind die schlechtesten Nebelscheinwerfer, die ich je hatte. Irgendwie taugen die nur als Abbiegelicht. Hat aber bestimmt auch mit der relativ hohen Einbaulage zu tun.
Die Schaltwippen sind der Grund, warum es bei uns letztlich der GT-Line wurde und nicht ein Platinum.

andre78 · 27. Januar 2018, 22:25

Sport Age schrieb:

Gruenschnabel63 schrieb:

hat dafuer aber nicht die schon erwaehnte Sportausstattung, Schaltwippen, ICE-Cubes und abgeflachtes Lenkrad. Wer das nicht braucht, nimmt guenstiger den Platinum

Die ICE-Cubes sind die schlechtesten Nebelscheinwerfer, die ich je hatte. Irgendwie taugen die nur als Abbiegelicht. Hat aber bestimmt auch mit der relativ hohen Einbaulage zu tun.Die Schaltwippen sind der Grund, warum es bei uns letztlich der GT-Line wurde und nicht ein Platinum.

also ich kann mich nicht beklagen zwecks den ice Cube meine leuchten extrem weit und Hell.

AHO · 27. Januar 2018, 22:48

Sport Age schrieb:

Die ICE-Cubes sind die schlechtesten Nebelscheinwerfer, die ich je hatte. Irgendwie taugen die nur als Abbiegelicht. Hat aber bestimmt auch mit der relativ hohen Einbaulage zu tun.Die Schaltwippen sind der Grund, warum es bei uns letztlich der GT-Line wurde und nicht ein Platinum.

Dann würde ich die mal bei der nächsten Wartung einstellen/überprüfen lassen.
Letzte Woche bei Nebel mit Sichtweite unter 50m haben meine Nebler noch beste Dienste geleistet.

Lippi · 28. Januar 2018, 12:41

Moin aus Detten,

danke für die vielen Antworten. Sehr nett von euch :thumbup:

Ist der GT Line denn vom eigentlichem Fahren auch sportlicher, oder nur von der Optik her?
Das ist so die Frage, die sich mir stellt.
Klar kommte es auch auf die eigene Fahrweise an, aber ist der GT wirklich auch sportlicher zu fahren?

Vom Endpreis gesehen tut sich ja da nicht so viel und macht den Braten nicht so fett.

Beste Grüße
Andreas

Gruenschnabel63 · 28. Januar 2018, 12:55

Der Motor ist gleich, das Getriebe an sich auch, schau Dir am Besten die Uebersetzungsangaben im Prospekt an, wenn die auch gleich sind und das Gewicht, dann sollte es da absolut keinen Unterschied geben, wenn auch die Schaltpunkte gleich sind. Das koennen aber nur die entsprechenden Fahrer Dir fuer den Normal und Sportmodus mitteilen.

Wo_Sportage · 28. Januar 2018, 13:14

Lippi schrieb:

Ist der GT Line denn vom eigentlichem Fahren auch sportlicher, oder nur von der Optik her?

Was das angeht gibt es in einem anderen Forum die Diskussion, ob der GT zu hart gefedert ist. Und hier sind die Eindrücke verschieden. Da ich jedoch noch keine andere Ausstattung gefahren habe, kann ich das nicht beurteilen.
Was ich sagen kann, auch bei schnellen Kurvenfahrten auf der Autobahn macht der GT in meinem Empfinden einen guten Eindruck.

Sport@ge · 28. Januar 2018, 13:15

Gruenschnabel63 schrieb:

Der Motor ist gleich, das Getriebe an sich auch, schau Dir am Besten die Uebersetzungsangaben im Prospekt an, wenn die auch gleich sind und das Gewicht, dann sollte es da absolut keinen Unterschied geben, wenn auch die Schaltpunkte gleich sind. Das koennen aber nur die entsprechenden Fahrer Dir fuer den Normal und Sportmodus mitteile

Ich hab nur in einigen Testberichten gelesen,
das der Sportage gegenüber Tucson etwas sportlicher abgestimmt ist, aber GT Line zu den anderen Sportage Versionen gibt nur optisch Unterschiede,
Klar wenn 17“ Felgen montiert sind, ist diese Kombi natürlich sanfter gegenüber 19“

Gibt es eigentlich den Plantinum schon als Benziner?
Damals 2016 gab es denn nur als Diesel deshalb war der Plantinum nie eine Option bei uns!

Lippi · 28. Januar 2018, 14:41

Den Benziner gibt es auch als Platinum-Edition.

merlin · 28. Januar 2018, 15:45

Mitte/Ende August 2017 aber noch nicht. Da wollte ich nämlich testweise mal einen Konfigurieren. Jetzt gehts allerdings. Also wurde er irgendwann dazwischen wohl eingeführt.

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