Hallo zusammen!
Folgende Ausgangslage:
Der Motor ist kalt, Auto die ganze Nacht über gestanden, Außentemperatur ca. 3°C. Nach dem Startvorgang erhöhte Leerlaufdrehzahl von ca. 1200rpm, die auch nach einigen Minuten Wartezeit nicht weniger wird. Wenn man nun von P auf R schaltet, dann klescht die Wandlerautomatik den Retourgang rein, dass einem Angst und Bange wird. Beim Zurückschalten von R auf P ähnlich, ich bild mir ein dass auch der Schalthebel schwergängiger ist.
Nach kurzer Fahrt alles OK, ebenso wenn mit der Standheizung vorgeheizt wurde.
Kennt das jemand oder ists sogar "normal" bzw. "Stand der Technik"?
1200rpm Standgas kommt mir auch selbst bei einem Kaltstartvorgang viel vor.
Mittlerweile wundert mich ja schon nicht mehr viel bei meinem Sprtage, aber ich hab mich heute direkt erschrocken. Hat das Auto auch noch nie so geboten.
*AUWEH*
Bitte meinen Fred ins QL-Forum verschieben... hab mich vertan sorry!
Folgende Ausgangslage:
Der Motor ist kalt, Auto die ganze Nacht über gestanden, Außentemperatur ca. 3°C. Nach dem Startvorgang erhöhte Leerlaufdrehzahl von ca. 1200rpm, die auch nach einigen Minuten Wartezeit nicht weniger wird. Wenn man nun von P auf R schaltet, dann klescht die Wandlerautomatik den Retourgang rein, dass einem Angst und Bange wird. Beim Zurückschalten von R auf P ähnlich, ich bild mir ein dass auch der Schalthebel schwergängiger ist.
Nach kurzer Fahrt alles OK, ebenso wenn mit der Standheizung vorgeheizt wurde.
Kennt das jemand oder ists sogar "normal" bzw. "Stand der Technik"?
1200rpm Standgas kommt mir auch selbst bei einem Kaltstartvorgang viel vor.
Mittlerweile wundert mich ja schon nicht mehr viel bei meinem Sprtage, aber ich hab mich heute direkt erschrocken. Hat das Auto auch noch nie so geboten.
*AUWEH*
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