moin,

federn drücken das auto hoch, stoßdämpfer normalerweise nicht, sie sollen die federbewegung ja nur dämpfen.
meiner liegt hinten auch geringfügig tiefer als vorn. ist aber bei vielen so.
das 18" ersatzrad beim spirit ist nicht zu unterschätzen, eben so ggf. die anhängerkupplung, die traverse von der ist nämlich echt massiv und dürfte 15kg oder mehr wiegen.
das drückt natürlich hinten schon ein bischen auf die federn.
cheers
nick

Da bin ich deiner Meinung Nick.
Aber rein Optisch ist das Dach eh nach hinten abfallend.
Das drückt das Heck eh iwi runter ( optisch).
Ist denn überhaupt sicher, das beide Radkästen gleich sind?
Am Ende ist der hintere eh ein mü tiefer. :lol: viel mir ma so spontan eben ein. :idea:

hehe, im µ-bereich liegt das nicht.
falls jemand misst: lasst den wagen über nacht auf einer wirklich ebenen stelle stehen. ich hab neulich mal abends in der garage gemesssen, nachdem ich heimkam. ergebnis: alle 4 abstände differierten um einge mm! da war ich zunächst etwas verunsichert. am nächsten morgen dann nochmals gemessen, prinzipiell überall die gleichen werte bis auf 2mm. das ist wohl vollkommen normal, denn unsere messmethode (vom boden durch felgenmitte bis zur unterkante plastikradlauf) ist ja auch nicht die genaueste.
von meinen oldies weiß ich übrigens, das häufig werksseitig auf der fahrerseite geringfügig härtere federn eingebaut wurden, damit das (damals sehr weich gefederte) fahrzeug bei ausschliesslicher beladung nur mit einem fahrer nicht links wesentlich tiefer hing als rechts. die federn waren dementsprechend mit farbkodierungen oder strichen gekennzeichnet!
ob das heute bei den sehr straff abgestimmten fahrwerken immer noch so ist, weiß ich aber nicht. neue autos sind mir technisch ohnehin suspekt
cheers
nick (am wochenende wieder mit Baujahr 1957 unterwegs, :icon_sun_smiley:

Hy
beim Sporty ist jetzt der Stpßdämpfer gewechselt und seitdem stand der Sporty drei Tage in der Garage.
Gestern sind wir dann mit drei Personen gefahren und jetzt geht der Sporty so richtig in den Keller auf der Hinterachse :icon_Eyecrazy:
Hab dann mal gemessen vorne ist es bei den 75cm geblieben, hinten geht er runter auf 68cm (mit der dritten person)
und leer auf 72,5cm. Gibt es unterschiede von den Stoßdämpfer für den Sporty beim HP,AWD und AK?

Meines Wissens sind die Federn für die Höhe/Tiefe der Karosserie zuständig.
Der Stoßdämpfer soll, wie der Name schon sagt nur dämpfen.
Weitere Info hierzu bei >Wiki:
Der Stoßdämpfer ist bei Fahrwerken ein sicherheitsrelevantes Bauteil, das die Schwingungen der gefederten Massen schnell abklingen lässt. Korrekt wäre die Bezeichnung „Schwingungsdämpfer“, weil dieses Bauelement die Schwingungsenergie in Wärme umwandelt. Ohne diese Energieumwandlung würde die gedämpfte Schwingung zu langsam abklingen.
Hydraulischer Stoßdämpfer und unterer Federteller eines McPherson-Federbeins

Der Stoßdämpfer dient nicht dazu, durch Fahrbahnunebenheiten ins Fahrzeug eingeleitete Stöße abzufangen. Dafür ist die Federung zuständig.
BG Gerd

Hallo MYKIA,
den Zusammenhang mit den Federn und den Stoßdämpfern ist mir schon klar.
Es sollte aber nicht sein das der defekte Stoßdämpfer gewechselt wird und der Sporty jetzt auf der HA nur auf 71-71,5cm
kommt. Mit dem defekten Dämpfer kam er auf 73,5cm / VA gleich bei 75cm
Denke für mich, dass die Stoßdämpfer und die Federn einfach zu schwach sind für den Sporty.

Bei meinem SLK (R170) konnte man die Federgummis wechseln. Diese konnte man an der VA wie auch an der HA
nach belieben einsätzen. hier mal ein Link dazu
mbslk.de/files/artikel/gummis.pdf

Wäre doch schön wenn wir sowas auch für unsere Sportys bekommen könnten?

naja zum Glück hat sich diese Keilform bei mir bald erledigt :twisted:

"eVo" schrieb:

naja zum Glück hat sich diese Keilform bei mir bald erledigt :twisted:

Quanta costa?

Moin Pierre,

ich denke mal, dass du das Gewindefahrwerk im Ausland bestellt hast ohne TÜV Gutachten oder?

Gruß
Markus

:lol: wenn ich Geld ausgebe dann tue ich das auch Sinnvoll.
Nein dieses Fahrwerk wird eine Einzelanfertigung und bekommt auch Tūv weil diese in Zusammenarbeit von D2 und dem Tūv Reinland gebaut wird. Desweiteren wird in diesem Zuge auch eine neue Bremsanlage von D2 gleich mit gebaut, wenn ich schon mal dabei bin ist das dann ein Abwasch.
Uns Bei meinem Fahrzeug ist übrigens bis jetzt alles eingetragen ... Nur mal so am Rande :icon_Smoker:

na da bin ich ja mal gespannt... Wäre ja mal was neues hier in Deutschland

Um das Thema "hinten tiefer als vorne" noch mal aufzugreifen:
Mein Händler sagte mir, dass es da seitens KIA eine Rückrufaktion gibt. Er hat mir heute auch schon die Austauschfedern bestellt!

VG
z0ck3r

Hi, ist das ne echte Rückrufaktion oder die Variante "wenn einer kommt, dann haben wir da ein Ferdernupdate als Lösung"?

Ich hab da nämlich auch so ein "hinten tiefer" sporty


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Hallo
Genau deshalb hab ich mir die H&R Feder einbauen lassen.
In Russland ist aber das ein Garantiefall.

Grüß

Taras

Grüß

Taras

Ist wohl ne echte Rückrufaktion. Ist wohl noch frisch.

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Ich war die Woche- am Mittwoch- beim freundlichen.Mir wurde nur vom PanoDach gesagt, dass es dafür eine Anweisung gibt-neue Dichtung.Die wurde gleich bestellt, ist aber nicht lieferbar-keine aufm Lager.

Grüß

Taras

Vielleicht weiss "Blackspy" was von einer Rückrufaktion wg. der hinteren Federn und dem Tausch der Dinger.


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Die geänderten Federn werden heute eingebaut! Mein Radio wird heute zum Glück auch gleich mit getauscht...