Hallo
nach dem Umstieg vom Hyundai Tucson (EZ 2015 Okt.) auf den QL (EZ 2019 Feb) habe ich ja einen ziemlich guten persönlichen Vergleich der beiden Modelle. Die Ausstattung und die Motorisierung war mehr oder weniger identisch bei beiden Fahrzeugen, bis auf die neueren Assistenzsystem und das neue Android Navi. Ist natürlich alles sehr subjektiv und persönlich eingefärbt und auch beeinflusst vom Fahrzeug Alter (3,5 Jahre gegen 14 Tagen, 34500 km gegen 500 km), aber in einigen Bereichen ist es für mich schon sehr bemerkenswert. Alle Probleme hatte ich natürlich auch bei der Werkstatt angesprochen, Reparatur Versuche gab es zu genüge (bis ich die Nase voll hatte von dem Auto .....)

Das DCT (und auch das Ansprechverhalten des Gaspedals) war beim Tucson sehr viel schlechter inzwischen, Ruckeln bei Minimaltempo, plötzliche Hüpfer weil das Anfahrverhalten nur noch grottig war, ....., alles irgendwie nur noch unangenehm und nervig. Im Stau bei warmen Getriebe war die Karre nicht mehr wirklich fahrbar .

Hyundai: Klappern und Knistern im Innenraum bei schlechterer Fahrbahn dauernd vorhanden, diverse Versuche der Reparatur haben nur ganz kurzfristig funktioniert, nach 3 Tagen war alles wieder beim Alten mehr oder weniger. Zum Ende wurde das (defintiv...) klappernde Panoramadach komplett getauscht (Ersatzteilpreis ohne MWST und ohne Montage > 10.000,- € ). Hat 6 Monate gehalten, dann ging es wieder los. Und Tricks habe ich nach 2 Jahren genug ausprobiert aus den Foren KIA und Hyundai, alles ohne Erfolg.
Sportage heute: kein Vergleich mehr, alles um mehrere Hausnummern besser zur Zeit , im Prinzip ist komplett Ruhe, ich hoffe das bleibt.

Hyundai: das LED Licht (2 Leuchtquellen) mit Abbiegelicht erheblich besser und heller im Abblendbereich, Fernlicht (Halogen) = Na ja
Sportage: LED Licht gut + i.O. , mehr aber auch nicht. Der Abbiegespot fehlt mir extrem...... schade drum...

Navi: alt gegen neu ... jetzt deutlich besser und logischer von der Bedienung, Spracheingabe der Adressen jetzt möglich. Die Anzeige der Tom-Tom-Daten (jetzt incl.Spritpreise) ist auch besser, Baustellen sind jetzt viel besser markiert, auch ohne laufende Navigation.

Kameras: klar, eine 360° Kamera ist besser als eine einfache Rückfahrkamera, mehr aber auch nicht. Ob die Verschmutzung der hinteren Linse immer noch so nervt muss ich mal abwarten, beim Tucson hingen immer die Wassertropfen davor und gingen beim Fahren fast nie ab.

Innen: meine +1 meint sie sitzt jetzt besser und fährt den neuen Wagen lieber als den alten, ich selbst finde da keinen so großem Unterschied. Insgesamt wirkt der Sportage beim Fahren deutlich "bulliger" als der Tucson und ich meine auch, ich kann bequemer einsteigen (warum??? keine Ahnung) .

Fazit: der Wechsel war völlig richtig (trotz mehr KfZ steuer jetzt) und es macht wieder Spaß zu fahren. Wenn allerdings hier auch wieder die Knarzerei und Klapperei anfängt im Innenraum, dann habe ich nix gewonnen. Den größten Sprung habe ich jetzt mit der Getriebe / Motorabstimmung gemacht und dem ruhigen Innenraum. Allein das hat sich schon gelohnt.

ich habe jedenfalls die Hoffnung, dass es dieses Mal besser wird. Wenn dort irgendwas wieder auftritt, besonders klappern oder knirschen, dann werde ich sehr schnell bei der Werkstatt sein und die Mängel reklamieren. So geduldig wie das letzte Mal bin ich jetzt nicht mehr. 2 QLs in der Familie, keiner klappert oder knirscht, bis jetzt......

Mit ein Grund für den Wechsel war, dass ich ein KIA Autohaus vor Ort habe, Hyundai liegt leider 25 km weit weg. Die haben sich zwar Mühe gegeben aber der ganze Prozess dort war immer viel zu umständlich und zeitaufwendig. Auch die Probleme mit der Kupplung vom DCT-Getriebe und die Gasannahme lasse ich mir jetzt nicht mehr "wegdiskutieren", jetzt weiß ich wie es sich verhalten muss.

Mein Eindruck (aus den Infos aus den diversen Foren) ist, dass die genannten Probleme wohl verstärkt bei den ersten Modellen aus Jahr 1 oder 2 auftreten.