Hallo zusammen,
mein alter Sporti ist mit der Garantie seit letzten Oktober mit der Garantie durch. Natürlich wird der gute jetzt Inkontinent.
Irgendwas tropft manchmal vorne raus. Und nein, es ist kein Kondenswasser der Klima. Der Fleck würde sich nämlich Auflösen wenn er trocknet.
Ich habe mi nun mal die Mühe gemacht und den Unterboden runter gerupft. Da alles eingesaut ist erstmal gereinigt. Nun nach einigen Tagen und ca. 60 Km. kann ich auf der Linken Motorseite in Fahrtrichtung sehen das dort irgendwo das Problem sein muss. Es scheint aber kein Motoröl im eigentlichen zu sein. Denn das Zeug was sich zum Teil sammelt ist nicht pott Schwarz wie Aktuell das Motoröl. Wechsel steht in ca. 1000 km wieder an. Dann hat er 120000 km runter. Von der Optik und Konsistenz sieht es aus wie das Zeug was im Handbuch Behälter unter 4 steht für Bremsen / Kupplung???
Die Manschetten der Antriebswellen sowie Bremsleitung im Radkasten ist auch knochentrocken. Weder von oben, noch von unten kann man wirkliche ausmachen woher das Zeug kommen könnte. Eventuell hat wer einen Tip von euch?
Dann hätte ich noch eine Frage zum Verhalten der Bremse. Wenn ich bei Laufendem Motor 3-4 mal rein Trete wird das Pedal im Stand Brett hart. So solls meiner Meinung auch sein bis ich wieder von der Bremse gehe. Wenn ich aber nun drauf stehen bleibe sackt das Pedal komplett bis Bodenblech durch nach ein paar Sekunden. Sprich Pumpen pumpen pumpen, drauf stehen bleiben und warten. Soll das so? Alle Autos die ich bisher gefahren bin blieben Brett hart.
Ich habe mal ein paar Fotos angehangen.
An der einen Schraube die man sehen kann sammelt es sich halt oder kommt irgendwie dahin und da tropft es. Meiner Meinung nach wird bei der Fahrt von da aus verwirbelt warum es dort rum aus schaut wie sonst was.
Besten Dank und Gruß
mein alter Sporti ist mit der Garantie seit letzten Oktober mit der Garantie durch. Natürlich wird der gute jetzt Inkontinent.
Irgendwas tropft manchmal vorne raus. Und nein, es ist kein Kondenswasser der Klima. Der Fleck würde sich nämlich Auflösen wenn er trocknet.
Ich habe mi nun mal die Mühe gemacht und den Unterboden runter gerupft. Da alles eingesaut ist erstmal gereinigt. Nun nach einigen Tagen und ca. 60 Km. kann ich auf der Linken Motorseite in Fahrtrichtung sehen das dort irgendwo das Problem sein muss. Es scheint aber kein Motoröl im eigentlichen zu sein. Denn das Zeug was sich zum Teil sammelt ist nicht pott Schwarz wie Aktuell das Motoröl. Wechsel steht in ca. 1000 km wieder an. Dann hat er 120000 km runter. Von der Optik und Konsistenz sieht es aus wie das Zeug was im Handbuch Behälter unter 4 steht für Bremsen / Kupplung???
Die Manschetten der Antriebswellen sowie Bremsleitung im Radkasten ist auch knochentrocken. Weder von oben, noch von unten kann man wirkliche ausmachen woher das Zeug kommen könnte. Eventuell hat wer einen Tip von euch?
Dann hätte ich noch eine Frage zum Verhalten der Bremse. Wenn ich bei Laufendem Motor 3-4 mal rein Trete wird das Pedal im Stand Brett hart. So solls meiner Meinung auch sein bis ich wieder von der Bremse gehe. Wenn ich aber nun drauf stehen bleibe sackt das Pedal komplett bis Bodenblech durch nach ein paar Sekunden. Sprich Pumpen pumpen pumpen, drauf stehen bleiben und warten. Soll das so? Alle Autos die ich bisher gefahren bin blieben Brett hart.
Ich habe mal ein paar Fotos angehangen.
An der einen Schraube die man sehen kann sammelt es sich halt oder kommt irgendwie dahin und da tropft es. Meiner Meinung nach wird bei der Fahrt von da aus verwirbelt warum es dort rum aus schaut wie sonst was.
Besten Dank und Gruß
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SportiforMe
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