Hallo zusammen,

mein alter Sporti ist mit der Garantie seit letzten Oktober mit der Garantie durch. Natürlich wird der gute jetzt Inkontinent.

Irgendwas tropft manchmal vorne raus. Und nein, es ist kein Kondenswasser der Klima. Der Fleck würde sich nämlich Auflösen wenn er trocknet.

Ich habe mi nun mal die Mühe gemacht und den Unterboden runter gerupft. Da alles eingesaut ist erstmal gereinigt. Nun nach einigen Tagen und ca. 60 Km. kann ich auf der Linken Motorseite in Fahrtrichtung sehen das dort irgendwo das Problem sein muss. Es scheint aber kein Motoröl im eigentlichen zu sein. Denn das Zeug was sich zum Teil sammelt ist nicht pott Schwarz wie Aktuell das Motoröl. Wechsel steht in ca. 1000 km wieder an. Dann hat er 120000 km runter. Von der Optik und Konsistenz sieht es aus wie das Zeug was im Handbuch Behälter unter 4 steht für Bremsen / Kupplung???

Die Manschetten der Antriebswellen sowie Bremsleitung im Radkasten ist auch knochentrocken. Weder von oben, noch von unten kann man wirkliche ausmachen woher das Zeug kommen könnte. Eventuell hat wer einen Tip von euch?

Dann hätte ich noch eine Frage zum Verhalten der Bremse. Wenn ich bei Laufendem Motor 3-4 mal rein Trete wird das Pedal im Stand Brett hart. So solls meiner Meinung auch sein bis ich wieder von der Bremse gehe. Wenn ich aber nun drauf stehen bleibe sackt das Pedal komplett bis Bodenblech durch nach ein paar Sekunden. Sprich Pumpen pumpen pumpen, drauf stehen bleiben und warten. Soll das so? Alle Autos die ich bisher gefahren bin blieben Brett hart.

Ich habe mal ein paar Fotos angehangen.

An der einen Schraube die man sehen kann sammelt es sich halt oder kommt irgendwie dahin und da tropft es. Meiner Meinung nach wird bei der Fahrt von da aus verwirbelt warum es dort rum aus schaut wie sonst was.

Besten Dank und Gruß

Den Stand habe ich genau wie Öl als erstes nach dem ich die Flecken gesehen hatte geprüft. Alles gut. bzw. NOCH kein Verlust zu erkennen.

Marderschaden, tja gute Frage. Sehen kann man nichts. Die Gummi Leitungen die man sehen kann sehen Tip Top trocken und verdreckt aus. Also nichts irgendwie nach rumkauen.

Also der Behälter laut Handbuch soll der selbe für Bremsflüssigkeit und Kupplung sein? Der ist komplett voll ohne Verlust. Wo finde ic denn den Behälter für die Servolenkung? Gibts da überhaupt einen den man so einfach sehen kann?

Handbuch von hier: carmanuals2.com/get/kia-sporta…1-betriebsanleitung-99243

PDF Seite 360 oder Abschnitt 7/4. Dort der Behälter unter Punkt 4 = Flüssigkeitsbehälter Bremse/Kupplung*

Könnte es eventuell aus dem Bereich des Kraftstoff Filters kommen? Es könnte von Farbe und Konsistenz auch Richtung Diesel gehen.

Ich vergas gerade. Schalten geht auch ohne Merkliche Veränderung.

Danke für den Tip mit der Englischen Anleitung. Dann werde ich mal zum Händler gehen bzw. Vorsichtig hin schleichen. Wenn ich so rein Trete bremst er noch gut. Aber das das Pedal dann halt weich wird gibt einem zu denken.

Bin ich mal gespannt.

Danke für die Tips.

Werde Berichten

Sollte es da in dem Bereich sein? Was kostet so ein Spaß im Austausch ca. Grob gepeilt?

Hallo zusammen,

konnte es nun ein wenig eingrenzen. Es ist Getriebeöl was da tropft.

Wo befinden sind ein und Auslass? Kann man irgendwo sehen ob genug drin ist, bzw. wieviel ggf. schon fott ist?

Gruß

Na da schau ich mal. Drückt mal die Daumen das es nur ne einfache Dichtung ohne Getriebe Ausbau ist.

Meiner ist ein 1,7 Dieser mit Handschaltung.

Hallo zusammen,

ich habe nun leider traurige Gewissheit. Es ist der Simmering im Getriebe. Da dann wohl nach 120k auch direkt die Kupplung und Co mit fällig wird, wurde mich ein ca. Voranschlag von knapp 2k gemacht.

Jemand Erfahrung damit?

Die Dichtung vom Rückwärtsgangsensor ist wohl auch durch.

Somit werd ich den wohl irgendwo in Zahlung nehmen und mir einen neuen holen.

Aufgrund der miesen Preis für gebrauchte €5 Diesel übersteigen die Kosten leider den Wert des Fahrzeugs.

Fällt schon schwer.