ist sie ....
und der bremst runter bis zum Stillstand und fährt auch wieder an, wenn er nur ganz kurz gestanden hat ....

wenn es zu lange dauert, muss man selber Gas geben , aber die Funktion bleibt eingestellt und das Max.Tempo fixiert.

Genau so wie von dummytest beschrieben funktionierts.

Eine gewisse Eingewöhnungszeit und Zutrauen zum System muss man schon haben.

Ob der GT Plus Line im EU Wagen die Funktion unterstützt .. Händler fragen

Gruß
Rudi

Hatte einen Stonic mit Stop&Go als Ersatzfahrzeug (Schalter) ... war am Anfang total erschrocken, als der Motor an der Ampel ausging. Man gewöhnt sich aber ganz schnell daran, da er sofort auch wieder anspringt beim losfahren, ohne bemerkbare Zeitverzögerung.

Was mir aber "ziemlich auf den Senkel ging":
Bei uns auf dem Lande alles gut ... bin allerdings zum Training nach AB in die Innenstadt und dort bei den vielen Ampeln ist mir der Motor ziemlich oft "verreckt".
Bei langsamen heranfahren an ne rote Ampel bin ich es gewohnt, dann vorher im Schritttempo den Leerlauf einzulegen und anschließend abzubremsen. Wenn in diesem Moment die Ampel auf grün sprang, rafft das System das schnelle Umschalten nicht und der Motor ging komplett aus, sämtliche Warnsignalleuchten gingen an und bei Gasgeben tat sich NIX!!!
Musste die Zündung erst neu betätigen!

Hab jedesmal im Stadtverkehr die Stop&Go Funktion manuell ausschalten müssen, was ziemlich nervig ist!!!
Dafür muss man aber das Paket nicht verbauen ... ich fand es ziemlich unpraktisch, nervig und war froh, dass mein Sporty GT Line es NICHT verbaut hat!
Ist aber eine rein persönliche Erfahrung!

Stop&Go mit Tempomat ist was anderes als die von Dir beschriebene Start/Stop Funktion!

Cu,
Sven

@romanf
Die Funktion hat auch der EU Wagen . Habe meinen GT Plusline seit gestern und funzt wunderbar.

Herzlich willkommen im Zeitalter autonomes Fahren.
Hm, ja leider, es dauert nicht mehr lange dann ist das Auto nur noch ein reiner Gebrausgegenstand um von A nach B zu kommen.
Sicher ein Vorteil um das Fahren sicher zu machen aber es gehen auch Emotionen am Auto verloren.

So meine Meinung!

Grüße Steffen

ich würde das gerne ergänzen auf "EU Wagen aus NL", die Modell- und Ausstattungsbezeichnungen incl. der Ausstattungen können von EU-Land zu EU-Land schon deutlich abweichen. Im Moment sieht man extrem oft Angebote für NL-Fahrzeuge, das muss aber nicht überall der Fall sein und auf Dauer so bleiben.
Der deutsche GT-Line ist als erstes schon nicht mit dem aus NL direkt vergleichbar in der Ausstattung, den GT-PLUS Line gibt es erst gar nicht in D, am nächsten kommt wohl noch der Platinum, dem dafür aber wieder gewisse "optische" GT Merkmale fehlt.

Ist manchmal Kleinkram, aber dem einen oder anderen evtl. doch wichtig. Es bleibt im Endeffekt nur der direkte Ausstattungsvergleich (sehr mühsam.... ).

Hallo Burkhard,

das mag Mühsam sein, aber durchaus lohnenswert. Meiner ist übrigens ein Holländer. Ich hatte auch einen dänischen in Betracht gezogen. Wenn Du da aber alles an Extras reinrechnet,wäre ich über den Preis meines regionalen Kiahändlers gekommen.

Gruß
Matthias

Iss nicht anders als sich in die Bahn zu setzen!!!
Deswegen denke ich wird das komplett autonome Fahren noch sehr lange auf sich warten lassen ... gerade wegen den Emotionen.

Na, da kann ich net mitreden ... iss NIX für mich!

Hatte in meiner Knutschkugel (Smart44) ne Halbautomatik. Bin NIE Automatik gefahren, weil mir die Schaltung viel zu langsam reagiert hat ... gerade bei schnellen Wechseln zwischen Bremsen und Gas geben (zBsp. Autobahnauffahrten).
Bin halt ne alte Rallyefahrerin und kann das "Rasen" einfach manchmal nicht lassen!
Allerdings die Tiptronic war genial ... habsch mit dem Plastikbomber mit den vielen PS unter der Haube gern mal die anderen an der Ampel einfach STEHEN lassen!
Selbst mein Mann mit seinem Audi war da etwas angefrustet ...


Soviel zu Emotionen beim Autofahren!!!

Könnt ihr mir bestätigen, dass man den Tempomat nicht mehr ohne SCC nutzen kann?
Kann ja nicht sein das man dazu gezwungen wird, wenn man mit Geschwindigkeitsregelung fahren will.
In der Bedienungsanleitung finde ich nichts zum Thema abstellen, nur was zu einstellen oder verstellen.

@EFSportage
Die Abstand Taste hatte ich gestern intuitiv getestet aber es wurde in Endlosschleife der Abstand reguliert. Eben die Taste mit Motor aus gedrückt und es hat geklappt. Danke.

es geht definitiv, ich nutze das täglich, weil ich den Abstandstempomat nicht gerne nutze, wenn die Bahn frei(er) ist. Den Radar-Tempomat nutze ich nur, wenn ich sowieso im Kolonnenverkehr stecke und nicht überholen kann bzw. überholt werde, dann ist er aber sehr ordentlich.

An die Deaktivierung habe ich mich aber auch erst gewöhnen müssen , ich war da immer zu "hektisch".
Es geht immer, auch während der Fahrt, es darf aber noch keine Geschwindigkeit gesetzt sein (meine ich).
Meine Lösung:

• Tempomat AN (mit Abstandsmessung)
  
• die Abstandstaste am Lenkrad (2/3/4.. Sekunden) drücken (nicht gerade machen wenn man beschleunigt oder bremst, irgendwie bekomme ich das dann nie hin...)
  
• im Display erscheint kurz eine Meldung und der kleine Abstandsbalken verschwindet im Display
  

Nach dem Weiter-Schalten auf den Speedlimiter oder kompletter Deaktivierung des Tempomats muss man das wieder neu machen. Einfache Deaktivierung der Geschwindigkeit (mit der Bremse oder so...) macht aber nix.
Inzwischen habe ich mich an die Bedienung gewöhnt und Routine, klappt an sich immer.

Muss SCC nach jedem Motorstart neu deaktiviert werden? Nachdem ich es mit laufenden Motor deaktiviert habe, war SCC wirklich aus. Mal sehen ob es später immer noch so ist.

Ja, jedesmal neu

Ernsthaft?
Ach du Schei...