Mach dir keinen Kopf, alles OK! Der Werkstatt ist es egal ob dein Wagen aus EU oder D ist. Eine Werkstatt freut sich über jeden Kunden!! Und wenn du eine Garantie zur Beanstandung hättest, bekommt die Werkstatt das Geld direkt von KIA.
Ich fahre selbst einen `13ener Sportage als EU. Persönlich hatte ich noch keinen Garantiefall, mach meine Kundendienste ebenfalls selber, außer Bremsflüssigkeit/Klima füllen. Ich hatte noch nie ein Problem mit einer Vertragswerkstatt.

Ich habe aktuell meinen Schalter für die Parkbremse auf Garantie getauscht bekommen.Ohne Stress!
Du machst dir nur unnötig einen Kopf.
Soll denn ein Niederländer, wenn er wegen dem Job nach D zieht zuvor sein Auto verkaufen oder immer nach NL fahren wenn etwas dran ist?

Hallo,

den 2.0 Crdi habe ich auch als Schalter. Ein schöner Zugwagen. Allerdings ist unser Wohnwagen auch max. 1350kg schwer, aber der nächste Hänger wird größer.
Hier wird ein Schalter als EU-Wagen angeboten:

matthesmobile.de/liste-kia-spo…?fuel=g2204&gearbox=g1501

Viele Grüße

Hey,
Also ich habe auch schon einen Garantiefall gehabt, der ohne Probleme behoben wurde. Bei mir hat sich eine Zierleiste um das kleine Fenster hinten andauernd gelöst. Das ganze Stück wurde auf Garantie getauscht.

Ich denke auch, dass man sich unnötig verrückt macht.

Gruß Sebastian

Wenn ich auf die vorgenannte Website gehe, den HP als GT-Plus-Line mit Automatik wähle, dazu Technik-, Kommunikationspaket und Panoramadach bestelle zahle ich rund € 200.- mehr zu meinem derzeitigen Angebot eines deutschen Händlers, deutschen Neufahrzeuges (Platinum-Voll. ohne GT-Line) aus Bestandspool. Lieferzeit ca. 3 Wochen bis zur Zulassung..
Heute, bei einem 2. Händler mal "locker" vorgefühlt, würde das deutsche Fahzeug bei dem ca. € 600 mehr kosten!
Ich schreibe dies nicht, um jemanden den Spaß am EU-Fahrzeug zu nehmen sondern nur, um auf AUGEN AUF BEIM NEUWAGENKAUF hinzuweisen! Sooo dolle sind die Preisunterschiede auch nicht mehr!
Der EU-Händler obiger Website genießt eine gute Reputation!

Das ist mir auch damals aufgefallen. Manche EU Händler sind nur minimal günstiger. Aber es gibt auch wirklich gute Händler.

Habe für meinen aktuellen Facelift Sporty GT-Plusline 1.6 TGDI also volle Bude und Automatik Getriebe, 29000€ bezahlt. Diesen Preis konnte mir hier in der Umgebung kein Händler auch nur annähernd anbieten.

Aber du hast schon recht, einige Händler spielen mit dem Gedanken, ach ist ein EU Auto also muss das günstig sein. Dabei ist die Differenz sehr gering.

Hallo,
ich habe nie behauptet, dass der Preis im Link besonders gut ist. Es war bei meiner Recherche aber der einzige 2.0 Crdi Schalter, den ich gefunden habe. Und so einer wurde gesucht.
Viele Grüße

Das habe ich auch nicht so empfunden! Mein Beitrag soll lediglich Kaufinteressenten darauf hinweisen, dass mittlerweile deutsche Fahrzeuge zu nahezu vergleichbaren Preisen wie Eu-Fzg. angeboten werden. Und ggf. als Vorlauffahrzeug mit kurzer Lieferzeit!

unbenommen, ohne Vergleich (auch etwas über die eigene Region hinaus, sowohl für EU als auch für D-Händler) macht es wenig Sinn.
Ich habe auch schon (allerdings tatsächlich ein "deutsches") 400km entfernt aus Berlin geholt, lohnte sich aber für die gut 8 Std. Zeitaufwand insgesamt.

Leider sind die Marketingbezeichnungen (Ausstattungslinien) immer anders je nach Land, also Ausstattungsliste abhaken .

Insgesamt habe ich den Eindruck, dass die Preise für den EU GT-PLUS Line aus NL in den letzten Tagen erheblich angezogen sind. Ich war mal neugierig und habe noch mal nachgesehen bei meinem Händler. Einen Sprung von über 2.000,- € seit Feb.2019 finde ich schon bemerkenswert (absolut gleiches Auto).
Der KIA ist jetzt teurer als der Hyundai Tucson (gleiche TOP-Ausstattung), das gab es wohl noch nie.
Ich vermute, auch hier bestimmt die Nachfrage den Preis....

Garantie-Reparatur-Probleme hatte ich noch nie mit meinen EU Autos, obwohl da auch nicht wirklich viel angefallen ist in den letzten Jahren (1 * Klima Anlage des EU-Suzuki in Deutschland repariert, 1 * Fahrgestell-Probleme mit einem deutschen Jeep in Frankreich), das macht mir keinerlei Sorgen.

Hallo,
ja die Preise sind tatsächlich um 2000€ gestiegen, es gab wohl eine Preissteigerung von KIA. Beim Hyundai Tuscon werden die Preise ebenfalls steigen. Es sind wohl noch die die auf Lager sind. Die neuen werden ebenfalls um 2000€ teurer.
Die Info habe ich von einem EU-Händler.

Grüße

Zu eurer Diskussion bezüglich schlechterer Ausstattung von EU Fahrzeugen kann ich nur sagen dass das so nicht ganz stimmt. Vielleicht hatte ich auch nur großes Glück. Hab meinen SL 2013 als EU gekauft. Ich wollte einen stinknormalen 1,6 Attract, bekommen hab ich letztendlich einen Spirit für sage und schreibe 17.900,- in Schwarz aus Griechenland. Bis zum heutigen Tag noch keinerlei Probleme oder Garantiefälle. Alles noch Original nach knapp 67 TKM.
Gewartet hab ich übrigens 3 Wochen!!!

Zwar wird hier nach "Garantie" gefragt, aber oft wird "Gewährleistung" gemeint.
Egal, ob ein Auto beim deutschen Vertragshändler des Markenimporteurs oder beim Grauhändler gekauft wird: Jeder Käufer hat das gesetzlich verbriefte Gewährleistungsrecht gegenüber seinem Vertragspartner. Dieser Vertragspartner ist aber NIE der Hersteller, sondern immer der verkaufende Händler.
Innerhalb der ersten 6 Monate nach Übernahme des Fahrzeugs wird ein auftretender Mangel am Auto immer als vom Händler zu beheben gewertet. Es ist egal, wie alt das Auto tatsächlich ist - ausschlaggebend ist die Zeit seit Übernahme durch den reklamierenden Kunden.
Kein Kunde sollte sich vom Händler abspeisen lassen mit folgenden, gern gebrauchten Albernheiten:
- "Da müssen wir erst einmal den Hersteller fragen."
- "Das ist eine Garantiesache."
- "Es ist noch nicht sicher, ob der Hersteller die Reparaturkosten übernimmt"
- etc. etc.
Wer solchen Unsinn verzapft, sollte gleich eine schriftliche Frist gesetzt bekommen, nach deren fruchtlosen Verstreichen anwaltliche Hilfe in Anspruch genommen wird. Dessen Kosten kommen dann auch noch auf den Händler zu.....

Nach Ablauf der ersten 6 Monatsfrist besteht der Gewährleistungsanspruch für weitere 18 Monate (also insgesamt 24 Monate) fort, aber in diesen 18 Monaten gilt wieder die normale Beweispflicht: Der Käufer muß nachweisen, daß der reklamierte Mangel bereits bei Übergabe des Fahrzeugs "angelegt" (vorhanden) war. Das ist ohne Sachverständigenhilfe kaum möglich.
In einem solchen Fall ist es meistens sinnvoll, das Garantieversprechen des Herstellers einzufordern.
Bei einem gebrauchten Fahrzeg kann der Händler den Gewährleistungsanspruch zeitlich auf 12 Monate verringern. An der Regelung für die ersten 6 Monate (Beweislastumkehr) ändert sich nichts.
Sollte tatsächlich ein Händler im Kaufvertrag seine Gewährleistung (Sachmängelhaftung) schriftlich ausschliessen, sollte ein Käufer das nicht bemängeln - der Passus ist schlicht hinfällig.

Ach so, ich habe gar keinen QL, sondern fahre noch einen Venga (YN). Wir wollen unser großes Wohnmobil verkaufen und dann mit dem Pkw "Kilometer machen". Zu diesem Zweck suchen wir anschliessend einen Sportage, der dieses Vorhaben wohl besser meistern wird als der Venga.

Grüße aus dem Stuttgarter Speckgürtel,


Volker

sollte langsam Allgemeinwissen sein
wurde ja überall x mal durchgekaut