Kann mir jemand sagen, ob die angebotenen DCT-Getriebe von Kia/Hyundai sich bauartbedingt unterscheiden ….bspw. durch verstärkte Teile? Falls nein, für wieviel NM sind die Getriebe ausgelegt?
Soviel ich weiß, sind die DCT´s bei uns ja alles Trockenkupplungen, was auch bei VAG zu diversen Problemen führt.
Mich interessiert das Ganze, weil ich ja in 6 Wochen meinen Proceed GT 1.6 T-GDI (204PS / 265NM) mit DCT bekomme. Meines Wissens nach ist es dasselbe Getriebe, welches auch im 1.6 Sporty mit 177 PS Verwendung findet. Ich möchte die Leistung dann noch durch eine DTE-Powercontrol auf ca. 234PS und ca. 330NM Drehmoment steigern, weiß aber nicht wielange das DCT die Schose mitmacht …
Kennt sich jemand damit aus?
Grüße
Benny
Soviel ich weiß, sind die DCT´s bei uns ja alles Trockenkupplungen, was auch bei VAG zu diversen Problemen führt.
Mich interessiert das Ganze, weil ich ja in 6 Wochen meinen Proceed GT 1.6 T-GDI (204PS / 265NM) mit DCT bekomme. Meines Wissens nach ist es dasselbe Getriebe, welches auch im 1.6 Sporty mit 177 PS Verwendung findet. Ich möchte die Leistung dann noch durch eine DTE-Powercontrol auf ca. 234PS und ca. 330NM Drehmoment steigern, weiß aber nicht wielange das DCT die Schose mitmacht …
Kennt sich jemand damit aus?
Grüße
Benny
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - Ein Auto braucht Liebe!
(Zitat: Walter Röhrl)
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