Auch wenn es ähnliche Diskussionen schon mehrfach gegeben hat hier im Forum, hatte ich heute ein interessantes Gespräch mit einem Kia-Werkstattleiter meines Vetrauens, wegen DTE, usw. Wollte euch daran teilhaben lassen.

Ich zitiere:
"Aktuell ist so das Werte vom Steuergerät über einige Kilometer hinweg aufgezeichnet werden. Diese Werte sind natürlich verfälscht, wenn man bei einem Schaden die Box eingebaut und aktiviert hatte.
Im Garantiefall (Motor, Getriebe) schickt Kia keinen Spezialisten aus Frankfurt, sondern sie wollen die gelogten Daten des Steuergerätes haben. Sind diese Daten der letzten Kilometer durch die Box verfälscht worden, muss Kia es jedoch beweisen, daß eine Tuningbox eingebaut war und (wie schonmal erwähnt wurde) das der Schaden durch die Leistungssteigerung entstanden ist. Jedes Fahrzeug würde schon im Serienzustand täglich andere Werte streuen (mal nach oben, mal nach unten), daher sind Abweichungen normal.
Wird ein Garantiefall abgelehnt und es kann von Kia nicht nachgewiesen werden, daß eine Leistungssteigerung für den Schaden verantwortlich war, dann genügt meist ein Schreiben vom Anwalt und die Leistung wird dennoch übernommen."

Solche Fälle hat der Werkstattleiter wohl bereits einige Male so erlebt. Er selbst hat keine Probleme mit Leistungssteigerungen und ist selbst von den DTE-Powercontrol-Boxen überzeugt. Er sagt, daß die Motoren die Leistungssteigerung gut vertragen, jedoch sollte man bei Turbomotoren eben beachten, diese entsprechend warm- und kalt zu fahren. sowie kein E10, sondern eher 98 Oktan (bei Ottomotoren) zu tanken.

Was sagt Ihr dazu? Kann man das im Groben so stehenlassen? Falls nein, was stimmt an seinen Aussagen nicht? Wie sind eure Erlebnisse?