Moin,

ich hatte die Woche auch ein "Problem" mit einem Sensor.
Beim Einschalten des Rückwärtsganges, piepte es gleich los, ohne Hindernis hinterm Auto.
War auch sehr laut.

Ich raus, nachschauen. Es war, Achtung, ein Wassertropfen der genau auf dem Sensor hing.
Weggewischt, alles wieder easy.

Ich war sehr erstaunt.

Ja, einen Errorcode gibt es ... wohl nicht über das OBD-II, aber zumindest akustisch - besser als nix ...

Hier auf der Seite gibt es etwas weiter unten unter Punkt 4 Failure Alarm Cycle eine Übersicht zu den akustischen Diagnosecodes;
also die Lauscher spitzen und mitzählen und anhand der Tabelle vergleichen.

Irgendwo im Dokument steht auch, daß optional auch die defekte Position im Display angegeben werden kann,
das ist aber sicherlich ausstattungsabhängig und somit wohl nicht immer gegeben.
Weiterhin steht da auch drin, in welchen Abstandsbereichen das System korrekt arbeitet und womit man dies testet.

Du musst dafür halt nur die Anzahl der Signaltöne zählen können ...
... das sind wohl weniger als eine Hand Finger hat.
Oder alternativ stumpf alle tauschen ... feel free.

Hi zusammen,
aus gegebenen Anlass hänge ich mich mal hier dran... (und hoffe, dass das in Ordnung geht... )
Da auch bei mir ein rückwärtiger Parksensor defekt war(ist) welcher sich mit Dauerpiepen bemerkbar machte und sich mit komplett roten Balken in der Cockpitvisualisierung zeigte, bin ich zunächst von einem Garantiefall ausgegangen und zum Freundlichen gefahren.
Ein eigene sichtprüfung ergab erstmal keine Auffälligkeiten.
Der Freundliche hat dann etwas genauer als ich hingeschaut und einen feinen Kratzer an der hinteren (rechten) Seite gefunden: Ganz offensichtlich ein (fremdverschuldeter) Parkrempler.
Auf Garantie und/ oder Kulanz war/ ist nichts zumachen....(Fahrzeug ist jetzt 4 Jahre alt)
Der Freundliche hat dann versucht per OBD und Softwarekorrektur den Schaden zu beheben. Hat ziemlich genau einen Tag funktioniert
Erste Kostendiagnose bei KIA: Sensor um die 50,- €; Reparatur zuzüglich ca 100,- €. Laut Kia muß hier der Heckfänger runter...
Habe das Auto noch nicht auf der Grube gehabt um zu schauen ob das auch ohne dieser aufwändigen Demontage geht....

Hat das von Euch schon mal jemand gemacht und könnte helfen?
Gibt es im freien Handel Austauschsensoren und kann diese empfehlen?

Ja, es gibt im freien Handel solche Teile.
Hatte bei mir einen Frontschaden durch einen Wildunfall und laut der Werkstatt hat man ein Teil vom freien Markt genommen;
der Sensor war sogar schon in der passenden Farbe bestellbar; das ist am Heck aber wohl egal.
Ich versuche mal herauszubekommen, wo die die Teile bestellt haben.

Der Austausch geht nach meiner Vermutung nur mit Demontage der Stoßstange, das sollte aber mit der EBA für die AHK-NAchrüstung
kein Problem sein. Habe neulich eine Blinkerlampe gewechselt ohne die Stoßstange abzubauen, das ist keine Freude.
In der Zeit hätte ich wahrscheinlich dreimal die Stoßstange abgebaut ...

Der Ersatzsensor soll aber laut der Werkstatt ein Originalteil sein, er hatte aber eine andere ET-Nummer, die mit dem Farbcode endete.
Die Teile haben die bei einem Lieferanten bestellt, der den Aufklebern nach wohl kein KIA-Händler war.

Hi @All4AWD,
unabhängig der Like´s schon/ auch mal ein (fast) pers. Danke....

Habe mich mal in der Mittagspause durch die Teileliste gequält und liefere mal ohne Gewähr:

Die beiden äusseren Hecksensoren haben wohl die Teilenummer 957203U500 und die beiden inneren die Teilenummer 957203U400.

Laut der ET-Übersicht und Preisliste bei online-teile.com gibt es die im Doppelpack und liegen dann bei > 100 Euro;
hier ist einer gebraucht, m.E. preislich aber auch uninteressant.

Hier im Forum hat mal jemand günstig bei einem anderen Händler bestellt, rettet aber auch nichts ...
957203U500
957203U400

Ich schaue trotzdem heute Abend mal, ob auf meiner Rechnung/Reparaturübersicht eine andere Teilenumme zu finden ist.

Ach ja, nicht das ich das vergesse:

Es gibt da eine verbesserte Version, da die erste Serie wohl unter Wassereintritt gelitten hat;
habe aktuell keine Ahnung, ob das die Sensoren vorne und auch hinten betrifft.
Versuche noch mal dazu die KTI herauszufinden, ich meine die Teilenummer ist geändert bzw. erweitert.

KTI 02-2016 betraf beim SL bis Ende 2012 wohl die hinteren Sensoren, die ET-Nummer wurde um die Zeichen FFF erweitert.
Allerdings hatten diese damals andere ET-Nummern und endeten nicht mit 400 bzw. 500.

Hi @All4AWD
und Danke für Deine Mühen...
ich hatte ja im Vorfeld auch was gegockelt und bin hier:
pkwteile.de/autoteile/kia-ersa…/11312/10718/parksensoren
fündig geworden.
Das Problem mit solchen Teile ist eben immer die Kompatibilität....
Der rein mechanische Ersatz (also alter Sensor raus neuer rein) ist nicht das unbedingte Problem.
Es wäre halt blöd, wenn die Teile dann nicht mit der Hardware/ Software des Steuergerätes vom Auto harmonieren...
Wie gesagt mein Freundlicher ruft ca. 50,- € für den Sensor auf. Eventuell ist es ja eine Option, sich das Teil zu holen und selbst zu wechseln.
Bliebe die spannende Frage ob der Sensor nach dem Wechsel eigentständig erkannt wird oder irgendwas angelernt/ programmiert werden muß.
Bei BMW zB. kann man nicht mal mehr eben die Bremsklötzer ohne Computer wechseln....

Hallo Axel,

ja, wenn ich nach der Teilenummer auf meiner Rechnung suche, dann lande ich auch auf dieser Seite mit einem ähnlichen Preis.

Mein Auto wurde in einer freien Werkstatt instandgesetzt (Werkstattwahl durch Versicherer), die sind zwar ein offizieller
BMW-Servicepartner, haben aber bestimmt kein KIA-Diagnose-Tool, mit dem man diesen Sensor anlernen könnte.
Davon steht im Service-Manual auch auf den ersten Blick nichts.

Allerdings muß das System im Fahrzeug ja wissen, wo welcher Sensor verbaut ist. Wenn alle Sensoren an einem BUS hängen,
dann bräuchte jeder Sensor eine eigene ID und müsste somit programmiert werden. Hier ist zwar ein LIN-BUS vebaut, aber
es hängt wohl jeder LIN-Slave (Sensor) an einem eigenen Eingang und somit kann LIN-Master (BCM) erkennen, welcher Sensor meldet.

Daher ist nach meiner Einschätzung hier kein Anlernen nötig ...
Wenn ich mich irre, dann wäre ich für eine Aufklärung dankbar.

Warum sollte man mit so etwas scherzen? Aus dem Alter sind wir doch raus ...
Für solche Scherze gibt es hier eigene Unterforen.

Hier kurz zusammengefasst, wie ich das lese

• der erste Beep ist die akustische Signalsierung, daß das System eingeschaltet wurde
  
• wird ein defekter Sensor erkannt, kommt danach eine "akustische Sensor-ID" in Form von kurzen Tönen;
  ein- bis viermal, bei mehreren defekten Sensoren auch kombiniert
  
• kommt ein Dauerton, steht das eigentlich für eine Hinderniserkennung im Bereich < 40 cm
  - hast Du dabei auch eine Hindernisanzeige im Instrument?
  - evt. hat ein Sensor Wasser gezogen (bekanntes Problem bis Ende 2012) oder ist evt. verschmutzt
  
• ich denke mal, daß die Richtungsangabe auf die Fahrtrichtung bezogen wird
  

Wenn mein Parkpieper eingeschaltet ist, kann ich an den Sensoren keine Vibration feststellen.

@Rob3188

Du brauchst doch nur die Antworten lesen,
die in den Threads stehen, die sich bereits
um dieses Thema drehen und an denen Du
Dich bereits vorab selbst beteiligt hast ...