Moin,
ich habe mal eine allgemeine Frage zum Motor, die mich mal interessieren würde und vielleicht jemand eine Antwort hat.
Die neuen Faceliftmotoren im QL der Dieselbaureihe 1.6 L haben alle anstelle der Steuerkette einen Zahnriemen bekommen.
Ist das nicht ein Qualitätsrückschritt für den Motor? Sind das Sparmaßnahmen seitens KIA, oder hat es mit dem Zahnriemen Vorteile?
Und warum nur die 1.6 L Dieselmotoren. Immerhin muss ein Zahnriemen mal gewechselt werden, was mit hohen Kosten verbunden ist.
So weit ich weiß, wurden alle Motoren des KIA-Sportage seit 2010 mit Steuerkette gebaut.
Ich vermute mal, dass diese reinen Dieselmotoren ohne Elektro schon für die Zukunft nicht
mehr bei KIA in Frage kommen.
Die Benzinmotoren und der 2.0 L Diesel Mildhybrid fahren noch mit Steuerkette.
ich habe mal eine allgemeine Frage zum Motor, die mich mal interessieren würde und vielleicht jemand eine Antwort hat.
Die neuen Faceliftmotoren im QL der Dieselbaureihe 1.6 L haben alle anstelle der Steuerkette einen Zahnriemen bekommen.
Ist das nicht ein Qualitätsrückschritt für den Motor? Sind das Sparmaßnahmen seitens KIA, oder hat es mit dem Zahnriemen Vorteile?
Und warum nur die 1.6 L Dieselmotoren. Immerhin muss ein Zahnriemen mal gewechselt werden, was mit hohen Kosten verbunden ist.
So weit ich weiß, wurden alle Motoren des KIA-Sportage seit 2010 mit Steuerkette gebaut.
Ich vermute mal, dass diese reinen Dieselmotoren ohne Elektro schon für die Zukunft nicht
mehr bei KIA in Frage kommen.
Die Benzinmotoren und der 2.0 L Diesel Mildhybrid fahren noch mit Steuerkette.
